Kenteken check KD-040-T
APK geldig tot okt 2026 - 9 eigenaars - 187.281 km (peildatum okt 2025)
Let op: 18 bevindingen voor KD040T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 318i Touring (2016) – Kenteken KD-040-T
Waardebehoud BMW 318i Touring (2016) – Kenteken KD-040-T
Onderhoud BMW 318i Touring (2016) – Kenteken KD-040-T
Veiligheid BMW 318i Touring (2016) – Kenteken KD-040-T
Prestaties BMW 318i Touring (2016) – Kenteken KD-040-T
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1565 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en zuinig 1.5L 3-cilinder turbomotor (B38B15M0) met 100 pk en 220 Nm koppel
- Sportieve M Sport uitvoering met scherp onderstel en sportieve styling
- Soepele en snelle 8-traps automatische transmissie met schakelflippers
- Relatief laag brandstofverbruik in de praktijk (ca. 6,5-7 L/100 km)
- Goede balans tussen prestaties en efficiëntie voor een middenklasse combi
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij achterwielaandrijving
Nadelen
- Mogelijke timing ketting slijtage bij hoge kilometerstanden (motor)
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, reparaties kunnen prijzig zijn
- Beperkte motorcapaciteit voor wie meer vermogen wenst (100 pk is bescheiden)
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik
- Sommige elektronische functies kunnen storingen vertonen na jaren gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken KD-040-T is een zwarte BMW 3-serie Touring 318i M Sport uit 2016 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportief rijgedrag met praktische bruikbaarheid en een relatief zuinig verbruik.
De 1499cc motor in deze BMW 318i M Sport uit 2015 is de BMW B38B15M0, een 3-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van ongeveer 100 pk (74 kW) en 220 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van de B38 motorfamilie en staat bekend om zijn compacte formaat en relatief lage uitstoot. De motor heeft een DOHC met variabele kleptiming (VVT) en een compressieverhouding van 11:1. De motorcode is B38B15M0, specifiek voor deze 1.5-liter turbo 3-cilinder benzinemotor[2][7].
De automaat in deze BMW 318i Touring is een 8-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op sportief rijden met de M Sport uitvoering. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele en snelle schakelmomenten, mede dankzij de sportieve afstemming met schakelflippers aan het stuur. Bekende defecten aan deze transmissie zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schakelvertraging of slippen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, afhankelijk van het onderhoudsinterval en eventuele reparaties. Regelmatig olie verversen is cruciaal voor de levensduur van de automaat.
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW 318i Touring 1.5L 3-cilinder ligt rond de 5,5 liter per 100 km (ongeveer 18 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[2][5]. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 318i M Sport uit 2015 met kenteken KD-040-T is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motor. Controleer op tekenen van olieverbruik en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De B38 motor is over het algemeen betrouwbaar, maar timing ketting problemen kunnen voorkomen bij hogere kilometerstanden. Een proefrit is essentieel om de automaat en het onderstel te beoordelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken KD-040-T uit 2016 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een zuinige 1.5-liter 3-cilinder turbomotor en een soepele 8-traps automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 51
APK keuring details: 21
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 59
APK keuring details: 09
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 318i Touring (KD-040-T)
Wat is de APK status van KD-040-T?
De APK van KD-040-T is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KD-040-T een import auto?
Nee, KD-040-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KD-040-T gehad?
KD-040-T heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW 318i Touring 2015?
De motorcode is B38B15M0, een 1.5-liter 3-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhouden, met olie verversen volgens schema.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318i Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze BMW 318i?
Timing ketting slijtage en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende motorproblemen bij hogere kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 8-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schakelvertraging of slippen vertonen.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokkerig rijgedrag, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik motor
De 3-cilinder motor kan bij intensief gebruik verhoogd olieverbruik vertonen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in elektronische systemen zoals sensoren en boordcomputer.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.