Kenteken check KD-050-T
APK geldig tot feb 2027 - 5 eigenaars - 187.851 km (peildatum jul 2025)
Let op: 12 bevindingen voor KD050T
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 330i (2016) – Kenteken KD-050-T
Waardebehoud BMW 330i (2016) – Kenteken KD-050-T
Onderhoud BMW 330i (2016) – Kenteken KD-050-T
Veiligheid BMW 330i (2016) – Kenteken KD-050-T
Prestaties BMW 330i (2016) – Kenteken KD-050-T
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 330i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1570 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 2.0-liter B48 turbomotor met directe injectie
- Soepele 8-traps automatische transmissie met goede schakelkwaliteit
- Comfortabele en luxe Centennial Executive uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en rijgedrag typisch voor BMW 3-serie
- Redelijk waardebehoud in de Nederlandse occasionmarkt
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing chain spanner kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Hoge onderhoudskosten vergeleken met niet-premium merken
- Wegenbelasting relatief hoog voor 185 pk benzineauto
- Transmissie kan bij hoge km-standen mechatronica problemen vertonen
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken KD-050-T is een rode BMW 3-serie 330i Centennial Executive uit 2016 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2015 combineert sportiviteit met luxe en is een populaire keuze in het middenklasse segment.
De 1998cc motor in deze BMW 3-serie 330i is een B48 motorcode, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert ongeveer 185 pk in de Nederlandse uitvoering, iets lager dan de Amerikaanse 252 pk variant, vanwege Europese afstemming. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en problemen met de kettingspanning van de timing chain bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze BMW is een 8-traps Steptronic automatische transmissie (code 2TB). Deze transmissie biedt soepele schakelovergangen en goede prestaties. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica en olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur en voorkomen dure reparaties.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,1 l/100 km. De wegenbelasting voor een 185 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 800 en € 1.200 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 330i Centennial Executive met kenteken KD-050-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributiekettingspanner en transmissievloeistof. Controleer ook op olieverbruik en eventuele storingen in de motor- of transmissie-elektronica. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en luxe, mits goed onderhouden.
Deze rode BMW 3-serie met kenteken KD-050-T uit 2016 is een sportieve en luxe middenklasse sedan met een betrouwbare 1998cc motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van rijplezier en comfort.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,431 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 23
APK keuring details: 35
APK keuring details: 32
De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 10
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330i (KD-050-T)
Wat is de APK status van KD-050-T?
De APK van KD-050-T is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KD-050-T een import auto?
Nee, KD-050-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KD-050-T gehad?
KD-050-T heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 330i uit 2015?
De motorcode is B48, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 330i?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen € 800 en € 1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 185 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW 3-serie 330i?
Belangrijke problemen zijn de timing chain spanner, olieverbruik en vervuilde injectoren.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanner problemen
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten of falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Transmissie mechatronica storingen
De elektronische besturing van de automaat kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen.
Signalen:
Haperende of schokkerige schakelingen, foutcodes, transmissielampje.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Stotteren, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Diverse sensoren en elektronische componenten kunnen storingen vertonen, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingscodes, onregelmatig functioneren van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
