Kenteken check KD-082-B
APK verlopen - 3+ eigenaars - 199.493 km (peildatum mei 2023)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KD082B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (2014) – Kenteken KD-082-B
Waardebehoud Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (2014) – Kenteken KD-082-B
Onderhoud Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (2014) – Kenteken KD-082-B
Veiligheid Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (2014) – Kenteken KD-082-B
Prestaties Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (2014) – Kenteken KD-082-B
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1130 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en praktische stationwagen met voldoende laadruimte voor zijn klasse
- Zuinig 0.9 TCe turbomotor met relatief lage CO2-uitstoot
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
- Betaalbare aanschafprijs en redelijke marktwaarde voor een 2013-model
- Lage wegenbelasting dankzij 66 pk en kleine cilinderinhoud
- Moderne motor met directe injectie en turbo voor goede prestaties in zijn segment
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting die vroeg kan slijten
- Sporadische turbo defecten en injecteurproblemen gemeld
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte ruimte op de achterbank door compacte carrosserie
- Sommige gebruikers ervaren schakelhaperingen of koppelingstrillingen
Diepgaande beoordeling
Kenteken KD-082-B is een rode Renault Clio Estate uit 2014 met een 898cc 3-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Deze compacte stationwagen combineert praktische ruimte met een zuinige motor en handgeschakelde transmissie, ideaal voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betrouwbare en betaalbare combi.
De motorcode van de 898cc 3-cilinder TCe benzinemotor in deze Renault Clio Estate is doorgaans de H4B of een variant daarvan, een moderne turbomotor met directe injectie die 66 pk (90 pk in sommige uitvoeringen) levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud en zuinigheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er sporadische meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en het oliepeil goed wordt gecontroleerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Clio Estate is robuust en betrouwbaar, maar gebruikers rapporteren soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of schakelproblemen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en een correcte rijstijl kunnen de levensduur van de transmissie verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik van de 0.9 TCe motor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. De nieuwprijs was €17.990, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Renault Clio Estate 0.9 TCe Expression met kenteken KD-082-B is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorgeluiden te beoordelen. Door de relatief lage aanschafprijs en praktische ruimte is dit model een goede keuze voor wie een compacte, zuinige stationwagen zoekt met een handgeschakelde transmissie.
Deze rode Renault Clio Estate met kenteken KD-082-B uit 2014 is een praktische en zuinige combi met een moderne 898cc 3-cilinder TCe motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, onderhoudskosten en marktwaarde, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor Nederlandse autokopers die een compacte stationwagen zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,493 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 01
Foto's
+42
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (KD-082-B)
Wat is de APK status van KD-082-B?
De APK van KD-082-B is verlopen op 30-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KD-082-B een import auto?
Ja, KD-082-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KD-082-B gehad?
KD-082-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 898cc 3-cilinder TCe motor?
De motorcode is meestal H4B, een moderne turbomotor met directe injectie die 66 tot 90 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden zonder onderhoud, wat kan leiden tot dure motorschade.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Clio Estate?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5 tot 6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 66 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten en vervangen moet worden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Soms treedt falen op van de turbo, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injecteur problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat schadelijk is voor de motor.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1130 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.