Kenteken check KD-197-N

APK geldig tot mei 2026 - 4+ eigenaars - 153.682 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-465224
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
KD-197-N
Merk voertuig
Hyundai
Hyundai logo
Type
i20 1.2
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KD-197-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Benzine
Hyundai i20 1.2 2013

Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.2 (2013) – Kenteken KD-197-N

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
48

Waardebehoud Hyundai i20 1.2 (2013) – Kenteken KD-197-N

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Hyundai i20 1.2 (2013) – Kenteken KD-197-N

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid Hyundai i20 1.2 (2013) – Kenteken KD-197-N

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Hyundai i20 1.2 (2013) – Kenteken KD-197-N

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 14.043
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
43 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
G4LA
Vergelijkbare kentekens
1455 voertuigen
Keren opgezocht
198 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Hyundai i20 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1158 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Betrouwbare en eenvoudige 1248cc 4-cilinder motor (G4LA) zonder turbo, weinig complexe onderdelen
  • Lage wegenbelasting dankzij 63 pk motorvermogen
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding gezien nieuwprijs en huidige marktwaarde

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (63 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik of vol beladen rijden
  • Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
  • Koppeling slijtage kan optreden na circa 150.000 km
  • Geen turbo, dus minder trekkracht en minder modern motortechnologie
  • Interieur en uitrusting zijn eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen
  • Waardevermindering door ouder model en beperkte populariteit

Volledige analyse

Kenteken KD-197-N is een witte Hyundai i20 1.2i First Edition uit 2013, uitgerust met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €11.995, is populair vanwege zijn zuinigheid en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.

De 1248cc motor in deze Hyundai i20 is een 4-cilinder DOHC 16-klep 'Aditeya' motor, bekend onder de motorcode G4LA. Deze motor levert ongeveer 63 pk (46 kW) en 108 Nm koppel, wat iets lager is dan de krachtigere 1.2 Kappa motoren die 75-85 pk leveren. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, omdat deze motor een ketting gebruikt die doorgaans onderhoudsvrij is. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Hyundai i20 1.2i First Edition is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen na circa 150.000 km slijtage vertonen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze motor ligt rond de 5,1 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.

Bij aankoop van een Hyundai i20 1.2i First Edition met kenteken KD-197-N uit 2013 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral of de koppeling en distributieketting (indien aanwezig) zijn gecontroleerd. Controleer ook op olielekkages en algemene staat van de motor. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen zuinigheid en betrouwbaarheid.

Deze witte Hyundai i20 met kenteken KD-197-N uit 2013 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1248cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een praktische en betaalbare keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte benzineauto met lage gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Airconditioning Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Metallic lak €520

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 mei 2025
AUG 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 augustus 2013
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

26 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

1 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Voertuigfoto's

Hyundai i20 1.2 2013 – Afbeelding 1
april 2025
Hyundai i20 1.2 2013 – Afbeelding 2
april 2025
Hyundai i20 1.2 2013 – Afbeelding 3
april 2025
Hyundai i20 1.2 2013 – Afbeelding 4
april 2025
Hyundai i20 1.2 2013 – Afbeelding 5
april 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 26-05-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code G4LA
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1248 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 86 pk (63 kW)
Maximaal koppel 121 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4 m
Breedte excl. spiegels 1,71 m
Hoogte 1,49 m
Wielafstand 2,53 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 570 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,9 s
Topsnelheid begrensd 168 km/u
Gecombineerd verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 114 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Hyundai i20 1.2 (KD-197-N)

Wat is de APK status van KD-197-N?

De APK van KD-197-N is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KD-197-N een import auto?

Ja, KD-197-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KD-197-N gehad?

KD-197-N heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1248cc motor in de Hyundai i20 First Edition 2012?

De motorcode is G4LA, een 1248cc 4-cilinder DOHC 16-klep motor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten na circa 150.000 km.

Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i20 1.2i?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,1-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo defecten?

De motor gebruikt een timing chain die doorgaans onderhoudsvrij is en er is geen turbo aanwezig, dus deze problemen komen niet voor.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand

Sommige eigenaren melden dat de 1248cc motor na 150.000 km licht olieverbruik vertoont, mogelijk door slijtage van zuigerveren.

Symptomen:

Toenemend olieverbruik, blauwe rook bij accelereren, lichte motorvervuiling.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan na intensief gebruik en hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Symptomen:

Koppeling slippen, hogere pedaaldruk, schakelproblemen.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Bij oudere exemplaren kan de 5-versnellingsbak last krijgen van versleten synchronisatieringen, vooral in de 2e en 3e versnelling.

Symptomen:

Schakelgeluiden, moeilijk schakelen, kraken bij schakelen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen (licht)

Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren komen voor, meestal eenvoudig te resetten of repareren.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1158 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Hyundai i20 1.2 modellen

Auto Nummerplaat