Kenteken check KD-200-N

APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 136.096 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-444299
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
KD-200-N
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KD-200-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
VW Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT 2016

Betrouwbaarheid VW Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken KD-200-N

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
64

Waardebehoud VW Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken KD-200-N

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken KD-200-N

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid VW Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken KD-200-N

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties VW Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken KD-200-N

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 16.000 - € 19.000
Oorspronkelijke prijs
€ 35.169
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
306 dagen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CZC
Soortgelijke auto's in NL
143 voertuigen
Populariteit
523 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1271 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI motor met 92 pk
  • Soepele en snelle 7-traps DSG-automaat
  • Comfortabele Highline-uitvoering met goede uitrusting
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 6-6,5 l/100 km)
  • Goede balans tussen prestaties en gebruikskosten

Nadelen

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te repareren
  • DSG-transmissie vraagt om strikt onderhoud en kan duur zijn bij defecten
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij lange termijn gebruik
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor deze klasse
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand

Diepgaande beoordeling

Kenteken KD-200-N is een witte Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline uit 2016, modeljaar 2012, uitgerust met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert en een automatische transmissie heeft. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €30.390 en staat bekend om zijn degelijke bouw en moderne techniek.

De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI motor in deze Golf is doorgaans 'CAXA' of 'CAVD', een 4-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert 92 pk (68 kW) en is zuinig en relatief krachtig voor zijn cilinderinhoud. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: yellow, Motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen.

De automatische transmissie is meestal een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige slip (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan voor een conventionele automaat, met periodieke vervanging van de meervoudige koppeling en olie noodzakelijk. Problemen met de meervoudige natte koppeling komen voor, vooral bij hogere kilometerstanden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of DSG-onderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline uit 2012 met kenteken KD-200-N is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en DSG-transmissie. Vraag naar bewijs van tijdige olie- en filterwissels en DSG-onderhoud. Let op eventuele geluiden van de motor en schakelgedrag van de automaat. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze witte Golf is een praktische en betrouwbare keuze voor wie een compacte, zuinige en comfortabele hatchback zoekt.

Deze witte Volkswagen Golf met kenteken KD-200-N uit 2016 is een degelijke en moderne compacte auto met een efficiënte 1395cc 1.4 TSI motor en een soepele automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-onderhoud, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met de juiste onderhoudshistorie is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €530
DAB-Radio €245
Precrash-systeem €155
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €885
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €370
Verkeersbordenherkenning €320
Android Auto / Apple CarPlay €205
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerassistent €215
Navigatie €555
Leer €2105
Metallic lak €565

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 maart 2025
MEI 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 mei 2016
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

30 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

20 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt

APK keuring details: Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Lekkende schokdemper

Beeldmateriaal

VW Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT 2016 – Afbeelding 1
februari 2025
VW Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT 2016 – Afbeelding 2
februari 2025
VW Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT 2016 – Afbeelding 3
februari 2025
VW Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT 2016 – Afbeelding 4
februari 2025
VW Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT 2016 – Afbeelding 5
februari 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 09-02-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CZC
Type motor Benzine
Motorinhoud 1395 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 125 pk (92 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,36 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,49 m
Wielbasis 2,62 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 635 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,9 s
Maximumsnelheid 204 km/u
Brandstofverbruik mix 5,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 120 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT (KD-200-N)

Wat is de APK status van KD-200-N?

De APK van KD-200-N is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KD-200-N een import auto?

Ja, KD-200-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KD-200-N gehad?

KD-200-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI 92 pk motor?

De motorcode is meestal CAXA of CAVD, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de meervoudige koppeling en schakelgedrag bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Ongeveer €120 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

Tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten door olievervuiling

De turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of vervuilde olie, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Laag
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Aandacht vereist
Transmissie

DSG-transmissie schakelproblemen

De DSG-automaat kan schokkerig schakelen of slippen door slijtage van de meervoudige koppeling of onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1271 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT modellen

Model Kenteken