Kenteken check KD-242-R
APK geldig tot sep 2026 - 3 eigenaars - 64.187 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor KD242R
Kerninfo
Betrouwbaarheid Lexus NX 300h (2016) – Kenteken KD-242-R
Waardebehoud Lexus NX 300h (2016) – Kenteken KD-242-R
Onderhoud Lexus NX 300h (2016) – Kenteken KD-242-R
Veiligheid Lexus NX 300h (2016) – Kenteken KD-242-R
Prestaties Lexus NX 300h (2016) – Kenteken KD-242-R
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Lexus NX 300h geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1790 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare 2AR-FXE hybride motor met lage olieverbruik en weinig bekende motorproblemen
- Soepel werkende E-CVT automaat speciaal voor hybride systemen
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6-7 L/100 km)
- Luxe en comfortabele midi-SUV met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Goed waardebehoud en gunstige wegenbelasting in Nederland
- Lage onderhoudskosten vergeleken met vergelijkbare luxe SUV's
Aandachtspunten
- Beperkte zichtbaarheid door brede A-stijlen en kleine achterruit
- E-CVT transmissie kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Hogere aanschafprijs nieuw, wat invloed heeft op afschrijving
- Beperkte elektrische actieradius in puur EV-modus
- Soms hogere kosten voor hybride-onderhoud en batterijtesten
- Niet geschikt voor sportief rijgedrag door focus op comfort en efficiency
Gedetailleerde analyse
Kenteken KD-242-R is een witte Lexus NX 300h uit 2016 met een 2494cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met zuinigheid en een comfortabele rijervaring.
De motorcode van de 2494cc hybride benzinemotor in de Lexus NX 300h (2014) is 2AR-FXE. Dit is een 2.5-liter 4-cilinder in-lijn motor met DOHC en variabele kleptiming (VVT), speciaal ontwikkeld voor hybride toepassingen. De motor levert ongeveer 114 pk (84 kW) en werkt samen met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen van circa 194 pk. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en soepele werking, mede dankzij de hybride technologie die de belasting op de verbrandingsmotor vermindert. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain, turbo (deze motor heeft geen turbo) of injectoren gemeld. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De Lexus NX 300h uit 2014 is uitgerust met een elektronische CVT-automaat (E-CVT). Deze transmissie is specifiek ontworpen voor hybride systemen en staat bekend om zijn soepele en efficiënte werking. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar zoals bij alle CVT's kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage en problemen met de koppeling optreden. Regelmatig onderhoud en het tijdig verversen van transmissievloeistof (volgens Lexus voorschriften) zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor een luxe hybride SUV.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,7 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6 tot 7 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 114 pk sterke hybride benzineauto in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage belasting vanwege de hybride aandrijving en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij oudere modellen.
Bij aankoop van een Lexus NX 300h uit 2014 met kenteken KD-242-R is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride componenten en de automaat. Controleer op eventuele software-updates en laat de accu van het hybride systeem testen. De auto moet vrij zijn van storingen en de E-CVT soepel schakelen. Door het goede waardebehoud en de lage gebruikskosten is dit model een verstandige keuze voor wie een luxe, zuinige SUV zoekt.
Deze witte Lexus NX 300h met kenteken KD-242-R uit 2016 is een betrouwbare, comfortabele en relatief zuinige hybride SUV met een sterke reputatie op het gebied van duurzaamheid en rijcomfort. Met de juiste onderhoudshistorie en zorgvuldige inspectie biedt deze auto veel waar voor zijn geld.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,187 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 06
APK keuring details: 35
APK keuring details: 10
APK keuring details: 50
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Lexus NX 300h (KD-242-R)
Wat is de APK status van KD-242-R?
De APK van KD-242-R is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KD-242-R een import auto?
Nee, KD-242-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KD-242-R gehad?
KD-242-R heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2494cc motor in de Lexus NX 300h 2014?
De motorcode is 2AR-FXE, een 2.5-liter 4-cilinder hybride motor speciaal voor Lexus hybride modellen.
Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo bij deze motor?
Nee, de 2AR-FXE motor heeft geen turbo en er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain bekend.
Hoe betrouwbaar is de E-CVT automaat in deze Lexus?
De E-CVT is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van de Lexus NX 300h 2014?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 5,7 L/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto in Nederland?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 114 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride aandrijving en CO2-uitstoot, vaak rond de €300 tot €400 per jaar afhankelijk van provincie.
Mogelijke gebreken
E-CVT transmissie slijtage
Na hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan koppelingen en lagers in de elektronische CVT optreden, wat leidt tot schokkerig schakelen of storing.
Kenmerken:
Schokken bij accelereren, storing in transmissiecontrolelampje.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na circa 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat de elektrische ondersteuning vermindert.
Kenmerken:
Verminderde brandstofbesparing, waarschuwingslampje hybride systeem.
Olieverversing en onderhoudsinterval overschrijding
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen op lange termijn.
Kenmerken:
Hoger oliepeil nodig, motorgeluiden.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Regeneratief remmen belast het remsysteem anders, wat soms leidt tot onregelmatige slijtage van remblokken.
Kenmerken:
Piepend remmen, verminderde remprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
