Kenteken check KD-260-Z
APK verlopen - 6 eigenaars - 132.257 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 14 bevindingen voor KD260Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2016) – Kenteken KD-260-Z
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2016) – Kenteken KD-260-Z
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2016) – Kenteken KD-260-Z
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2016) – Kenteken KD-260-Z
Prestaties Skoda Fabia 1.2 TSI (2016) – Kenteken KD-260-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1109 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 TSI motor met turbo voor zijn klasse
- Sportieve Monte Carlo uitvoering met extra stylingdetails en 16-inch lichtmetalen velgen
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Ruim interieur en praktische hatchbackvorm met 60/40 neerklapbare achterbank
- Lage wegenbelasting en gunstige jaarlijkse gebruikskosten in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, circa 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluiden veroorzaken
- Koppeling kan slijten en vervangen moeten worden bij intensief gebruik
- Interieur is functioneel maar minder luxe en soms wat eenvoudig afgewerkt
- Beperkte motoropties met 66 pk kan voor sommigen wat weinig zijn
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij nalatig onderhoud, hoewel zeldzaam
Gedetailleerde analyse
Kenteken KD-260-Z is een witte Skoda Fabia 1.2 TSI Monte Carlo uit 2016 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn zuinigheid en praktische eigenschappen.
De 1197cc motor in deze Skoda Fabia Monte Carlo is een 3-cilinder TSI benzinemotor met motorcode CZEA (voor 1.2 TSI modellen uit deze periode). Deze motor levert officieel 66 pk (48 kW) en 160 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief lage verbruik en goede prestaties in stads- en snelwegverkeer. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en zuinigheid. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingverlenging en geluiden. Turbo-problemen komen weinig voor, mits goed onderhouden. Injectorproblemen zijn sporadisch gemeld maar niet wijdverspreid.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Skoda Fabia 1.2 TSI Monte Carlo is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn beperkt, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn zeldzaam bij tijdig onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.2 TSI 66 pk motor ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 66 pk benzinemotor in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage maandelijkse bijdrage. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.2 TSI Monte Carlo uit 2015 met kenteken KD-260-Z is het belangrijk om te controleren op een volledige onderhoudshistorie, met name aandacht voor distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingspanningproblemen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie zoekt naar een zuinige, compacte en praktische hatchback met een sportieve uitstraling.
Deze witte Skoda Fabia met kenteken KD-260-Z uit 2016 is een betrouwbare en zuinige compacte auto met een 1197cc 66 pk TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een praktische en sportief ogende hatchback zoeken. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke motor- en koppelinggerelateerde aandachtspunten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,257 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,363 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 16
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.2 TSI (KD-260-Z)
Wat is de APK status van KD-260-Z?
De APK van KD-260-Z is verlopen op 26-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KD-260-Z een import auto?
Nee, KD-260-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KD-260-Z gehad?
KD-260-Z heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Skoda Fabia Monte Carlo 2015?
De motorcode is CZEA, een 3-cilinder 1197cc TSI benzinemotor met turbo en directe injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 66 pk (48 kW) en 160 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting verlengen door slijtage van de kettingspanner, wat ratelende geluiden kan veroorzaken.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor deze motor, doorgaans enkele tientjes per maand afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, met zeldzame defecten bij goed onderhoud.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Verlenging van de distributieketting door slijtage van kettingspanner kan leiden tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren of bij nalatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling door intensief gebruik kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectorproblemen
Sporadische problemen met brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo storingen
Zeldzame turbo defecten door olieproblemen of slijtage kunnen vermogensverlies veroorzaken.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1109 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
