Kenteken check KD-283-R

APK verlopen - 10 eigenaars - 193.707 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-436514
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
KD-283-R
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
Vito Tourer extra 109 CDI BlueTEC
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KD-283-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz Vito Tourer extra 109 CDI BlueTEC 2016

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer extra 109 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken KD-283-R

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
51

Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer extra 109 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken KD-283-R

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer extra 109 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken KD-283-R

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
56

Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer extra 109 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken KD-283-R

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer extra 109 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken KD-283-R

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 20.000
Nieuwprijs
€ 56.692
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
234 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Ja
Motorcode
R9M503
Vergelijkbare voertuigen in NL
113 voertuigen
Keren opgezocht
308 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz Vito Tourer extra 109 CDI BlueTEC bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1910 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime extra lange carrosserie voor veel passagiers of laadruimte
  • Zuinig en relatief schoon 1.6 liter BlueTEC dieselmotor met Euro 6
  • Betrouwbare 6-versnellings handgeschakelde transmissie
  • Voorwielaandrijving zorgt voor goede wendbaarheid en grip onder normale omstandigheden
  • Uitgebreide veiligheidsvoorzieningen en moderne assistentiesystemen
  • Lage wegenbelasting en redelijk gunstig brandstofverbruik voor deze klasse

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen van 65 pk kan bij volle belading wat krap aanvoelen
  • Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren en turbo kunnen bij intensief gebruik problemen geven
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing van motoronderdelen
  • Handgeschakelde transmissie vereist goede bediening, koppeling kan slijten
  • Beperkte topsnelheid en acceleratie vergeleken met zwaardere motorvarianten

Volledige analyse

Kenteken KD-283-R is een witte Mercedes-Benz Vito Tourer 109 BlueTEC Base Extra Lang uit 2016 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 65 pk levert. Deze personenbus met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie is een praktische keuze voor wie op zoek is naar een ruime en betrouwbare bus met een nieuwprijs van circa €53.723.

De 1598cc motor in de Vito 109 BlueTEC is een compacte, transversaal geplaatste 4-cilinder dieselmotor, bekend onder de motorcode OM622 (1.6 liter CDI). Deze motor levert 65 kW (88 pk) en is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies volgens Euro 6-normen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matige olieverbruik en mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat bij tijdig onderhoud goed te beheersen is. Turbo- en injectorproblemen komen minder vaak voor, maar kunnen bij hoge kilometerstanden optreden.

De handgeschakelde transmissie van deze Vito is een 6-versnellingsbak (ECO Gear) die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 65 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 109 BlueTEC Base Extra Lang met kenteken KD-283-R uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en koppeling. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden. De bus biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en brandstofefficiëntie, maar let op het onderhoud om dure reparaties te voorkomen.

Deze witte Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken KD-283-R uit 2016 is een betrouwbare en efficiënte personenbus met een zuinige 1598cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze bus een uitstekende combinatie van functionaliteit en lage gebruikskosten, ideaal voor zowel zakelijk als privégebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter €165
High-beam Assistant Pakket
Hoofdairbag achter €1034
Precrash-systeem €397
Mistlampen €243
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1864
Lichtsensor €85
Regensensor €133
Lane Departure Warning €541
Lane Change Assistant Pakket
Collision Warning €265
Airconditioning €1968
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent €890
Radio €289
Navigatie €1383
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €878
Leer Pakket
Metallic lak €1029

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,556 km geregistreerd

XXX,556 km
INFO
22 januari 2020
AUG 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 augustus 2016
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

27 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

21 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

20 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

15 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Afbeeldingen

Mercedes-Benz Vito Tourer extra 109 CDI BlueTEC 2016 – Afbeelding 1
november 2024
Mercedes-Benz Vito Tourer extra 109 CDI BlueTEC 2016 – Afbeelding 2
november 2024
Mercedes-Benz Vito Tourer extra 109 CDI BlueTEC 2016 – Afbeelding 3
november 2024
Mercedes-Benz Vito Tourer extra 109 CDI BlueTEC 2016 – Afbeelding 4
november 2024
Mercedes-Benz Vito Tourer extra 109 CDI BlueTEC 2016 – Afbeelding 5
november 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 19-08-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode R9M503
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 88 pk (65 kW)
Trekkracht 230 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Wit
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 5,37 m
Totale breedte 1,93 m
Voertuighoogte 1,89 m
Wielafstand 3,43 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u -
Max. snelheid -
Verbruik gecombineerd 6,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 169 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer extra 109 CDI BlueTEC (KD-283-R)

Wat is de APK status van KD-283-R?

De APK van KD-283-R is verlopen op 19-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is KD-283-R een import auto?

Nee, KD-283-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KD-283-R gehad?

KD-283-R heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Vito 109 BlueTEC?

De motorcode is OM622, een 1.6 liter 4-cilinder dieselmotor met BlueTEC technologie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud wordt gevolgd.

Wat is het praktijkverbruik van deze Vito?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 65 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze Vito?

Ja, mogelijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo- en injectorproblemen en relatief hoog olieverbruik bij sommige exemplaren.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo problemen

De turbo kan olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen, vooral bij intensief gebruik zonder voldoende onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector defecten

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij sommige exemplaren relatief hoog olieverbruik vertonen, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande olie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1910 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz Vito Tourer extra 109 CDI BlueTEC exemplaren

Type Plaat