Kenteken check KD-511-S
APK verlopen - 6 eigenaars - 255.022 km (peildatum jan 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken KD511S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2016) – Kenteken KD-511-S
Waardebehoud Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2016) – Kenteken KD-511-S
Onderhoud Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2016) – Kenteken KD-511-S
Veiligheid Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2016) – Kenteken KD-511-S
Prestaties Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2016) – Kenteken KD-511-S
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1276 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor met 66 pk
- Praktische stationwagen met voldoende laadruimte
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Redelijk lage wegenbelasting voor dieselauto
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Nieuwprijs van €26.990 was marktconform voor deze klasse
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting bij hogere km-standen
- Turbo kan slijtage vertonen, reparaties kostbaar
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie betekent
- Automaat kan schakelproblemen geven zonder goed onderhoud
- Onderhoudskosten hoger dan bij handgeschakelde versies
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken KD-511-S is een zwarte Renault Clio Estate 1.5 dCi Iconic uit 2016 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte stationwagen combineert zuinigheid met praktische bruikbaarheid en een nieuwprijs van €26.990.
De motor in deze Renault Clio Estate is de 1.5 dCi diesel met een cilinderinhoud van 1461cc, 4 cilinders en een vermogen van 66 pk (48 kW). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is K9K, een bekende Renault dieselmotor die veelvuldig is toegepast in diverse modellen. Deze motor is voorzien van een turbo en directe injectie. De motor levert een koppel van circa 200 Nm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De 1.5 dCi motor staat bekend om zijn zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Clio Estate is een 6-traps automatische transmissie, vaak de EDC (Efficient Dual Clutch) versnellingsbak. Deze transmissie biedt soepel schakelen en draagt bij aan het brandstofverbruik. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokken of vertraging bij het schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 66 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, vooral buiten garantie.
Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.5 dCi Iconic met automaat en bouwjaar rond 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, met name op tijdige vervanging van distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op tekenen van turbo- of injectieproblemen zoals rook uit de uitlaat of vermogensverlies. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige stationwagen zoekt met automatische bediening, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Renault Clio Estate met kenteken KD-511-S uit 2016 is een compacte, zuinige dieselstationwagen met een betrouwbare 1.5 dCi motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met een marktwaarde rond de €7.500 biedt deze auto een goede balans tussen prijs, gebruiksgemak en brandstofefficiëntie.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 21
APK keuring details: 51
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 09
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (KD-511-S)
Wat is de APK status van KD-511-S?
De APK van KD-511-S is verlopen op 20-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KD-511-S een import auto?
Nee, KD-511-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KD-511-S gehad?
KD-511-S heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Clio Estate?
De motorcode is meestal K9K, een 1.5 liter 4-cilinder dieselmotor met turbo en directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Clio?
De 6-traps EDC automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze dieselauto met 66 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Clio Estate uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Automaat schakelproblemen
De EDC automaat kan schokken of vertraging vertonen bij het schakelen, vooral zonder tijdig onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1276 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
