Kenteken check KD-518-Z
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 434.221 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor KD518Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (2012) – Kenteken KD-518-Z
Waardebehoud Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (2012) – Kenteken KD-518-Z
Onderhoud Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (2012) – Kenteken KD-518-Z
Veiligheid Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (2012) – Kenteken KD-518-Z
Prestaties Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (2012) – Kenteken KD-518-Z
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1600 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-persoons indeling met flexibele zitplaatsen en veel opbergruimte
- Zuinig en relatief krachtige 1.6 dCi dieselmotor met 96 pk en 320 Nm koppel
- Degelijke en betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Comfortabele rijhouding en goede zichtbaarheid dankzij hoge zitpositie
- Veel veiligheidsvoorzieningen zoals ABS, ESP en meerdere airbags
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik voor een MPV
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Stugge ophanging kan rijcomfort op slechte wegen verminderen
- Beperkte bagageruimte met alle 7 zitplaatsen in gebruik (208 liter)
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijten bij intensief gebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken KD-518-Z is een grijze Renault Grand Scénic uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor, 96 pk, en handgeschakelde transmissie. Deze 7-persoons MPV uit 2009 biedt praktische ruimte en een comfortabele rijervaring, met een nieuwprijs van circa €34.869.
De 1598cc motor in deze Renault Grand Scénic is de 1.6 dCi diesel, motorcode K9K, een 4-cilinder turbodiesel met 96 pk (96 kW) en 320 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties voor een MPV. De motor heeft een DOHC-kamshaft en voldoet aan Euro 6 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en soms verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Grand Scénic is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De besturing is licht en gemakkelijk, ideaal voor stadsverkeer, maar biedt weinig feedback bij hogere snelheden. De ophanging is stevig, wat soms voor een wat stugge rit kan zorgen op oneffen wegen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.6 dCi Dynamique 7p. uit 2009 met kenteken KD-518-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De carrosserie en elektronica dienen goed te functioneren, en de handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken KD-518-Z uit 2012 is een praktische en ruime 7-persoons MPV met een betrouwbare 1.6 dCi dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt hij een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie. Met zorgvuldig onderhoud is dit model een verstandige keuze voor gezinnen die een ruime dieselauto zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Voorruit beschadigd in het gezichtsveld, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Voorruit beschadigd in het gezichtsveld, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 55
Een veer is gebroken of gescheurd, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Stadslicht ontbreekt
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Stadslicht ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 22
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 (KD-518-Z)
Wat is de APK status van KD-518-Z?
De APK van KD-518-Z is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KD-518-Z een import auto?
Ja, KD-518-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KD-518-Z gehad?
KD-518-Z heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 dCi dieselmotor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is K9K, een 1.6 liter 4-cilinder turbodiesel met 96 pk en 320 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen bij slijtage.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of hoge belasting.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.