Kenteken check KD-594-B

APK geldig tot aug 2026 - 3 eigenaars - 266.236 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-346165
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
KD-594-B
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
Vito Tourer extra 109 CDI BlueTEC
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KD-594-B: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
Mercedes-Benz Vito Tourer extra 109 CDI BlueTEC 2016

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer extra 109 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken KD-594-B

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
66

Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer extra 109 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken KD-594-B

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer extra 109 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken KD-594-B

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
56

Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer extra 109 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken KD-594-B

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer extra 109 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken KD-594-B

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 17.000 - € 20.000
Catalogusprijs
€ 55.605
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
132 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Ja
Engine code
R9M503
Soortgelijke auto's in NL
113 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.009 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz Vito Tourer extra 109 CDI BlueTEC bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1910 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime extra lange carrosserie voor veel passagiers of laadruimte
  • Zuinig en relatief schoon 1.6 liter BlueTEC dieselmotor met Euro 6
  • Betrouwbare 6-versnellings handgeschakelde transmissie
  • Voorwielaandrijving zorgt voor goede wendbaarheid en grip onder normale omstandigheden
  • Uitgebreide veiligheidsvoorzieningen en moderne assistentiesystemen
  • Lage wegenbelasting en redelijk gunstig brandstofverbruik voor deze klasse

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen van 65 pk kan bij volle belading wat krap aanvoelen
  • Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren en turbo kunnen bij intensief gebruik problemen geven
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing van motoronderdelen
  • Handgeschakelde transmissie vereist goede bediening, koppeling kan slijten
  • Beperkte topsnelheid en acceleratie vergeleken met zwaardere motorvarianten

Gedetailleerde analyse

Kenteken KD-594-B is een witte Mercedes-Benz Vito Tourer 109 BlueTEC Base Extra Lang uit 2016 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 65 pk levert. Deze personenbus met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie is een praktische keuze voor wie op zoek is naar een ruime en betrouwbare bus met een nieuwprijs van circa €53.723.

De 1598cc motor in de Vito 109 BlueTEC is een compacte, transversaal geplaatste 4-cilinder dieselmotor, bekend onder de motorcode OM622 (1.6 liter CDI). Deze motor levert 65 kW (88 pk) en is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies volgens Euro 6-normen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matige olieverbruik en mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat bij tijdig onderhoud goed te beheersen is. Turbo- en injectorproblemen komen minder vaak voor, maar kunnen bij hoge kilometerstanden optreden.

De handgeschakelde transmissie van deze Vito is een 6-versnellingsbak (ECO Gear) die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 65 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 109 BlueTEC Base Extra Lang met kenteken KD-594-B uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en koppeling. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden. De bus biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en brandstofefficiëntie, maar let op het onderhoud om dure reparaties te voorkomen.

Deze witte Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken KD-594-B uit 2016 is een betrouwbare en efficiënte personenbus met een zuinige 1598cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze bus een uitstekende combinatie van functionaliteit en lage gebruikskosten, ideaal voor zowel zakelijk als privégebruik.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter €165
High-beam Assistant Pakket
Hoofdairbag achter €1034
Precrash-systeem €397
Mistlampen €243
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1864
Lichtsensor €85
Regensensor €133
Lane Departure Warning €541
Lane Change Assistant Pakket
Collision Warning €265
Airconditioning €1968
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent €890
Radio €289
Navigatie €1383
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €878
Leer Pakket
Metallic lak €1029

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 september 2025
AUG 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 augustus 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

15 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

27 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

18 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

27 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Slijtage remsysteem

20 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Foto's

Mercedes-Benz Vito Tourer extra 109 CDI BlueTEC 2016 – Afbeelding 1
oktober 2025
Mercedes-Benz Vito Tourer extra 109 CDI BlueTEC 2016 – Afbeelding 2
oktober 2025
Mercedes-Benz Vito Tourer extra 109 CDI BlueTEC 2016 – Afbeelding 3
oktober 2025
Mercedes-Benz Vito Tourer extra 109 CDI BlueTEC 2016 – Afbeelding 4
oktober 2025
Mercedes-Benz Vito Tourer extra 109 CDI BlueTEC 2016 – Afbeelding 5
oktober 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-08-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code R9M503
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 88 pk (65 kW)
Draaimoment 230 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5,37 m
Voertuigbreedte 1,93 m
Totale hoogte 1,89 m
Asafstand 3,43 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 -
Topsnelheid -
Gemiddeld verbruik 6,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 169 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer extra 109 CDI BlueTEC (KD-594-B)

Wat is de APK status van KD-594-B?

De APK van KD-594-B is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KD-594-B een import auto?

Nee, KD-594-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KD-594-B gehad?

KD-594-B heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Vito 109 BlueTEC?

De motorcode is OM622, een 1.6 liter 4-cilinder dieselmotor met BlueTEC technologie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud wordt gevolgd.

Wat is het praktijkverbruik van deze Vito?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 65 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze Vito?

Ja, mogelijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo- en injectorproblemen en relatief hoog olieverbruik bij sommige exemplaren.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

De turbo kan olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen, vooral bij intensief gebruik zonder voldoende onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injector defecten

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij sommige exemplaren relatief hoog olieverbruik vertonen, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande olie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1910 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz Vito Tourer extra 109 CDI BlueTEC modellen

Voertuig Registratie