Kenteken check KD-918-J

APK verlopen - 9+ eigenaars - 229.198 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-234557
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
KD-918-J
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Mégane 1.6 16V 110
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KD-918-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
Renault Mégane 1.6 16V 110 2008

Betrouwbaarheid Renault Mégane 1.6 16V 110 (2008) – Kenteken KD-918-J

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
29

Waardebehoud Renault Mégane 1.6 16V 110 (2008) – Kenteken KD-918-J

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Renault Mégane 1.6 16V 110 (2008) – Kenteken KD-918-J

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Renault Mégane 1.6 16V 110 (2008) – Kenteken KD-918-J

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Renault Mégane 1.6 16V 110 (2008) – Kenteken KD-918-J

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 19.250
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
348 dagen verlopen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
K4M R8
Aantal in Nederland
204 voertuigen
Aantal keren bekeken
401 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Renault Mégane 1.6 16V 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1345 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbare en eenvoudige 1598cc K4M motor zonder turbo, minder complexiteit
  • Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse en bouwjaar
  • Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
  • Redelijk brandstofverbruik in praktijk rond 7,5 l/100 km
  • Comfortabele rijervaring en goede wegligging voor compacte middenklasser
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in Nederland

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparatie kan betekenen
  • Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Beperkte motorvermogen (81 pk) voor wie meer dynamiek zoekt
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
  • Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud

Gedetailleerde analyse

Kenteken KD-918-J is een rode Renault Mégane 1.6 Dynamique uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €23.200 en is populair vanwege zijn degelijke techniek en praktische eigenschappen.

De motor in deze Renault Mégane 1.6 Dynamique is de bekende Renault K4M motorcode, een 1598cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een vermogen van ongeveer 81 pk (officieel 110 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van uitvoering). Deze motor is atmosferisch en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. De K4M motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingspanningprobleem dat kan leiden tot vroegtijdige slijtage van de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Mégane is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering, vaak 5 versnellingen). Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodiek controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn niet frequent gemeld.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Renault Mégane 1.6 Dynamique uit 2008 met kenteken KD-918-J is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en eventuele kettingspanningproblemen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar onderhoudshistorie en of de injectoren recent zijn gecontroleerd of vervangen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding als betrouwbare compacte middenklasser mits goed onderhouden.

Deze rode Renault Mégane met kenteken KD-918-J uit 2008 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1598cc K4M motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud is het een verstandige keuze voor wie een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto zoekt.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp €250
Navigatie €490
Leer Pakket
Metallic lak €500

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 juni 2024
APR 2024

Kilometerstand

XXX,198 km geregistreerd

XXX,198 km
INFO
7 april 2024
NOV 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 november 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

13 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

8 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lekkende schokdemper

Foto's

Renault Mégane 1.6 16V 110 2008 – Afbeelding 1
mei 2024
Renault Mégane 1.6 16V 110 2008 – Afbeelding 2
mei 2024
Renault Mégane 1.6 16V 110 2008 – Afbeelding 3
mei 2024
Renault Mégane 1.6 16V 110 2008 – Afbeelding 4
mei 2024
Renault Mégane 1.6 16V 110 2008 – Afbeelding 5
mei 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-06-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code K4M R8
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 110 pk (81 kW)
Draaimoment 151 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,3 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 575 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,5 s
Topsnelheid 195 km/u
Brandstofverbruik mix 6,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 162 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Mégane 1.6 16V 110 (KD-918-J)

Wat is de APK status van KD-918-J?

De APK van KD-918-J is verlopen op 04-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is KD-918-J een import auto?

Ja, KD-918-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KD-918-J gehad?

KD-918-J heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Mégane 1.6 Dynamique (2008)?

De motorcode is K4M, een 1.6 liter 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen.

Zijn er turbo problemen bij deze motor?

Nee, deze 1.6 K4M motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 81 pk volgens Nederlandse registratie, officieel wordt soms 110 pk genoemd afhankelijk van uitvoering.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan speling krijgen door versleten kettingspanner, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt of versleten raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, verhoogd verbruik, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, knarsende geluiden bij schakelen.

Belangrijk
Chassis

Roestvorming onderzijde

Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde