Kenteken check KF-029-G
APK verlopen - 5+ eigenaars - 247.005 km (peildatum jun 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken KF029G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic TCe 130 (2012) – Kenteken KF-029-G
Waardebehoud Renault Grand Scénic TCe 130 (2012) – Kenteken KF-029-G
Onderhoud Renault Grand Scénic TCe 130 (2012) – Kenteken KF-029-G
Veiligheid Renault Grand Scénic TCe 130 (2012) – Kenteken KF-029-G
Prestaties Renault Grand Scénic TCe 130 (2012) – Kenteken KF-029-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Grand Scénic TCe 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer ruim en praktisch interieur, geschikt voor gezinnen
- Relatief zuinige en soepele 1.4 TCe benzinemotor
- Comfortabel rijgedrag en goede wegligging voor een MPV
- Betaalbaar in aanschaf en onderhoud
- Lage wegenbelasting voor deze klasse
- Veel standaarduitrusting in Expression uitvoering
Aandachtspunten
- Risico op dure motorschade door timing chain problemen
- Matig waardebehoud
- Praktijkverbruik hoger dan opgegeven
- Mogelijk olieverbruik en turbo-gerelateerde storingen
- Interieurmaterialen kunnen slijtage vertonen
- Elektronica (boordcomputer, ramen) kan storingsgevoelig zijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken KF-029-G is een grijze Renault Grand Scénic uit 2012 met een 1397cc benzinemotor (1.4 TCe Expression). Deze midi-MPV biedt veel ruimte, een praktisch interieur en een zuinige motor, maar kent ook enkele aandachtspunten. In dit rapport vind je een objectieve analyse op basis van technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1.4 TCe (Turbo Control Efficiency) motor in de Renault Grand Scénic 2012 met kenteken KF-029-G heeft de motorcode **H4J**. Deze 1397cc viercilinder turbo benzinemotor levert 96 pk en 190 Nm koppel. De motor is voorwielaangedreven en gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De 1.4 TCe motor staat bekend om problemen met de distributieketting. Slijtage en rek kunnen leiden tot ratelende geluiden, vooral bij koude start, en in het ergste geval tot kettingbreuk. Dit kan ernstige motorschade veroorzaken, vooral bij zogenaamde ‘interference’ motoren waar kleppen en zuigers elkaar kunnen raken bij verkeerde timing[7]. **Ernst: red** (ernstig, motorschade mogelijk). - **Turbo:** Hoewel turbo-problemen vaker voorkomen bij de dieselmotoren (zoals de 1.5 dCi), zijn er ook meldingen van turbo-gerelateerde storingen bij de 1.4 TCe, zoals vermogensverlies en rookontwikkeling. **Ernst: orange** (matig, regelmatig onderhoud en controle nodig). - **Injectoren:** Problemen met benzine-injectoren zijn minder frequent, maar kunnen leiden tot onregelmatig stationair toerental, motorstoringen en verhoogd brandstofverbruik. **Ernst: yellow** (licht, meestal oplosbaar met reinigen of vervangen). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden hoger dan gemiddeld olieverbruik, mogelijk door slijtage van zuigerveren of turbo. **Ernst: orange** (matig, regelmatige controle noodzakelijk). **Transmissie** De handgeschakelde versnellingsbak (meestal 5-versnellingen) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versleten koppelingsonderdelen of moeizaam schakelen. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar een volledige koppelingsrevisie kan oplopen tot €800-€1.200 afhankelijk van de garage.
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak in de Renault Grand Scénic 2012 met kenteken KF-029-G biedt een soepele bediening en past goed bij het karakter van de auto. De bak is niet bekend om grote defecten, maar zoals bij alle handgeschakelde bakken op leeftijd, kunnen de koppeling en de versnellingspook slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud (olie verversen, koppeling controleren) verlengt de levensduur aanzienlijk.
## Praktische kosten **Verbruik** - **WLTP:** Officieel verbruik volgens WLTP-norm is circa 6,0 l/100 km (gecombineerd). - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 7,0 en 8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 96 pk uit 2012 betaal je in Nederland circa **€48 per maand** (2025, afhankelijk van provincie). **Onderhoudskosten** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Timing chain vervangen kost €800-€1.500, afhankelijk van garage en eventuele schade. Turbo-revisie of vervanging kan €1.000-€2.000 kosten. **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde van een Renault Grand Scénic 1.4 TCe Expression uit 2012 met kenteken KF-029-G ligt tussen de **€3.000 en €5.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; na 15 jaar is de restwaarde circa 15-20% van de nieuwprijs.
## Aankoopadvies **Voordelen** - Ruim en praktisch interieur, ideaal voor gezinnen - Zuivere en relatief zuinige benzinemotor (1.4 TCe) - Goede wegligging en comfortabel rijgedrag voor een MPV - Betaalbaar in aanschaf en onderhoud (vergeleken met concurrenten) - Goede toegankelijkheid en veel standaarduitrusting (Expression uitvoering) - Lage wegenbelasting voor deze klasse **Nadelen** - Risico op dure motorschade door timing chain problemen - Matig waardebehoud - Hoger praktijkverbruik dan opgegeven - Mogelijk olieverbruik en turbo-gerelateerde storingen - Interieurmaterialen kunnen slijtage vertonen - Elektronica (zoals boordcomputer, ramen) kan storingsgevoelig zijn
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken KF-029-G uit 2012 is een praktische en betaalbare gezinsauto met een ruim interieur en een zuinige benzinemotor. Let bij aankoop goed op de staat van de distributieketting, turbo en het olieverbruik. Onderhoudshistorie en een grondige keuring zijn essentieel om onverwachte kosten te voorkomen. Voor de juiste koper biedt deze auto veel waarde voor weinig geld, mits de bekende aandachtspunten in acht worden genomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,532 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 29
APK keuring details: 23
APK keuring details: 15
APK keuring details: 37
APK keuring details: 25
APK keuring details: 46
APK keuring details: 23
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic TCe 130 (KF-029-G)
Wat is de APK status van KF-029-G?
De APK van KF-029-G is verlopen op 20-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KF-029-G een import auto?
Ja, KF-029-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KF-029-G gehad?
KF-029-G heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Renault Grand Scénic 1.4 TCe in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,0 en 8,5 l/100 km, terwijl het officiële WLTP-verbruik circa 6,0 l/100 km is.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €150-€300 voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties zoals timing chain of turbo.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Circa €48 per maand (2025), afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de staat van de distributieketting, turbo, olieverbruik en onderhoudshistorie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd slijtage vertonen aan koppeling en versnellingspook.
Mogelijke gebreken
Timing chain (distributieketting) slijtage/rek
Ratelen, mogelijk motorschade bij breuk
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, vermogensverlies, motorstoring
Turbo storingen
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Kenmerken:
Slechte acceleratie, rook uit uitlaat, storingslampje
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik
Kenmerken:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
Injector problemen
Onregelmatig stationair toerental, motorstoringen
Kenmerken:
Trillen, storingslampje, verhoogd verbruik
Elektronica storingen
Boordcomputer, ramen, centrale vergrendeling
Kenmerken:
Foutmeldingen, ramen werken niet goed
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.