Kenteken check KF-344-J

APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 104.098 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-563502
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
KF-344-J
Automerk
Suzuki
Suzuki logo
Type
Celerio 1.0 Eco+
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KF-344-J: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Suzuki Celerio 1.0 Eco+ 2016

Betrouwbaarheid Suzuki Celerio 1.0 Eco+ (2016) – Kenteken KF-344-J

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
49

Waardebehoud Suzuki Celerio 1.0 Eco+ (2016) – Kenteken KF-344-J

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Suzuki Celerio 1.0 Eco+ (2016) – Kenteken KF-344-J

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
89

Veiligheid Suzuki Celerio 1.0 Eco+ (2016) – Kenteken KF-344-J

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Suzuki Celerio 1.0 Eco+ (2016) – Kenteken KF-344-J

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 12.798
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
338 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
K10C
Vergelijkbare voertuigen in NL
931 voertuigen
Keren opgezocht
464 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Celerio 1.0 Eco+ geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 890 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 114 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 126 / kwartaal
Zeeland ca. € 122 / kwartaal
Utrecht ca. € 120 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 118 / kwartaal
Gelderland ca. € 124 / kwartaal
Limburg ca. € 121 / kwartaal
Overijssel ca. € 125 / kwartaal
Flevoland ca. € 122 / kwartaal
Drenthe ca. € 126 / kwartaal
Friesland ca. € 127 / kwartaal
Groningen ca. € 128 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor (K10B) zonder turbo, betrouwbaar en eenvoudig.
  • Lage onderhoudskosten en weinig bekende motorproblemen.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lichte bediening, geschikt voor stads- en snelwegritten.
  • Compact formaat met praktische hatchback carrosserie, makkelijk te parkeren.
  • Betaalbare wegenbelasting en lage gebruikskosten in Nederland.
  • Redelijk goede marktwaarde voor een budgetvriendelijke auto.

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen (50 pk), minder geschikt voor snelweg en heuvelachtig terrein.
  • Eenvoudige uitrusting en comfortniveau, minder luxe opties.
  • Koppeling kan bij intensief gebruik slijten, vooral bij stadsverkeer.
  • Beperkte binnenruimte en laadcapaciteit vergeleken met grotere auto's.
  • Geen turbo of geavanceerde motortechnologie, wat invloed kan hebben op prestaties.
  • Geluid en trillingen van de 3-cilinder motor kunnen bij hogere toeren merkbaar zijn.

Volledige analyse

Kenteken KF-344-J is een zwarte Suzuki Celerio 1.0 Comfort uit 2016 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en praktische formaat.

De Suzuki Celerio 1.0 Comfort uit 2014 is uitgerust met de K10B motorcode, een 998cc 3-cilinder benzinemotor die ongeveer 50 pk levert. Deze motor is bekend om zijn eenvoudige en betrouwbare constructie, zonder turbo. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain bekend bij deze motor, wat positief is voor de betrouwbaarheid. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhouden. Injectoren en turbo zijn niet van toepassing, aangezien deze motor atmosferisch is zonder turbo.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Celerio 1.0 Comfort is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen na hoge kilometerstanden slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De lichte bediening maakt de auto prettig in de stad en op de snelweg.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 (5 liter/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. De Celerio staat bekend om zijn lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen.

De huidige marktwaarde van een Suzuki Celerio 1.0 Comfort uit 2014 ligt in Nederland tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. De auto behoudt redelijk zijn waarde door lage gebruikskosten en betrouwbaarheid. Voor kopers die op zoek zijn naar een betaalbare, zuinige en betrouwbare stadsauto is deze Celerio een goede keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en eventuele slijtage aan koppeling en remmen.

Deze zwarte Suzuki Celerio met kenteken KF-344-J uit 2016 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige 998cc K10B motor en handgeschakelde transmissie. Met lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hill Start Assist Pakket
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,098 km geregistreerd

XXX,098 km
INFO
3 februari 2024
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,506 km geregistreerd

XXX,506 km
INFO
14 juli 2020
AUG 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 augustus 2016
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

13 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

15 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

20 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

30 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

Afbeeldingen

Suzuki Celerio 1.0 Eco+ 2016 – Afbeelding 1
Suzuki Celerio 1.0 Eco+ 2016 – Afbeelding 2
Suzuki Celerio 1.0 Eco+ 2016 – Afbeelding 3
Suzuki Celerio 1.0 Eco+ 2016 – Afbeelding 4
Suzuki Celerio 1.0 Eco+ 2016 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 15-03-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K10C
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 68 pk (50 kW)
Maximaal koppel 93 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,6 m
Totale breedte 1,6 m
Voertuighoogte 1,53 m
Afstand tussen assen 2,43 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 470 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,0 s
Max. snelheid 155 km/u
Verbruik gecombineerd 3,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 84 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Suzuki Celerio 1.0 Eco+ (KF-344-J)

Wat is de APK status van KF-344-J?

De APK van KF-344-J is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KF-344-J een import auto?

Nee, KF-344-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KF-344-J gehad?

KF-344-J heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de Suzuki Celerio 1.0 Comfort uit 2014?

De motorcode is K10B, een 998cc 3-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 50 pk (37 kW).

Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 (5 liter per 100 km).

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen zoals met de distributieketting?

De K10B motor gebruikt een ketting die over het algemeen betrouwbaar is en weinig problemen geeft.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij veel stop-and-go verkeer.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen van de koppeling, geur van brandend rubber.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Na hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen in de handgeschakelde bak slijten.

Signalen:

Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag risico
Chassis

Remmen slijtage

Remblokken en remschijven slijten normaal, maar bij intensief stadsgebruik sneller.

Signalen:

Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 890 kg. Dat is 26% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Suzuki Celerio 1.0 Eco+ exemplaren

Type Plaat