Kenteken check KF-508-G
APK geldig tot jan 2027 - 7 eigenaars - 134.123 km (peildatum jan 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KF508G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 115 ECO2 (2016) – Kenteken KF-508-G
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 115 ECO2 (2016) – Kenteken KF-508-G
Onderhoud Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 115 ECO2 (2016) – Kenteken KF-508-G
Veiligheid Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 115 ECO2 (2016) – Kenteken KF-508-G
Prestaties Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 115 ECO2 (2016) – Kenteken KF-508-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 115 ECO2 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1347 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TCe turbomotor met directe injectie.
- Praktische en ruime stationwagon met goede laadruimte.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer controle en rijplezier.
- Betaalbare onderhoudskosten in vergelijking met grotere motoren.
- Degelijke wegligging dankzij voorwielaandrijving en goed chassis.
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt.
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden.
- Turbo kan gevoelig zijn voor onderhoudsachterstand en olieverbruik.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting voor benzine 85 pk is relatief hoog in Nederland.
- Sommige elektronische componenten kunnen storingen vertonen na jaren gebruik.
Diepgaande beoordeling
Kenteken KF-508-G is een grijze Renault Mégane Estate 1.2 TCe Limited uit 2016 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse stationwagon biedt een praktische combinatie van ruimte en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €23.891.
De 1.2 TCe motor in deze Mégane Estate heeft een cilinderinhoud van 1198 cc en levert ongeveer 85 pk (63 kW) tot 115 pk (85 kW) afhankelijk van de uitvoering. De motorcode is doorgaans H5Ft, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een compressieverhouding van 10,0:1. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan rond de €600-€900 kosten. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbare wegligging, geschikt voor dagelijks gebruik en lichte familieauto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.2 TCe Limited uit 2013 met kenteken KF-508-G is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. De marktwaarde ligt momenteel rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige stationwagon zoeken met een goede balans tussen comfort en prestaties.
Deze grijze Renault Mégane Estate met kenteken KF-508-G uit 2016 is een degelijke keuze in het segment van compacte middenklasse stationwagons. Met een efficiënte 1.2 TCe motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede mix van rijplezier en zuinigheid, mits goed onderhouden. Let op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,712 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 58
APK keuring details: 24
Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 16
APK keuring details: 57
APK keuring details: 24
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 115 ECO2 (KF-508-G)
Wat is de APK status van KF-508-G?
De APK van KF-508-G is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KF-508-G een import auto?
Nee, KF-508-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KF-508-G gehad?
KF-508-G heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Renault Mégane Estate 2013?
De motorcode is meestal H5Ft, een 1.2 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,3 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud, zoals olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of onvoldoende onderhoud, wat resulteert in vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, brandlucht bij intensief gebruik.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in elektronische systemen zoals raambediening of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Storingslampjes, niet werkende elektrische functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1347 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.