Kenteken check KF-569-B

APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 106.148 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-501851
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
KF-569-B
Fabrikant
Citroen
Citroen logo
Model
DS 3 PureTech VTi 82
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KF-569-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2013

Betrouwbaarheid Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2013) – Kenteken KF-569-B

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
78

Waardebehoud Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2013) – Kenteken KF-569-B

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2013) – Kenteken KF-569-B

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
88

Veiligheid Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2013) – Kenteken KF-569-B

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2013) – Kenteken KF-569-B

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 21.825
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
251 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
HM01
Aantal in Nederland
16 voertuigen
Populariteit
885 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Citroen DS 3 PureTech VTi 82 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer zuinig in gebruik en lage wegenbelasting
  • Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo of directe injectie
  • Lage onderhoudskosten en onderhoudsarm
  • Uniek, opvallend design en weinig concurrentie
  • Goede basisuitrusting (airco, ESP, parkeersensoren)
  • Handzaam en compact, ideaal voor de stad

Nadelen

  • Weinig vermogen (60 pk), vooral merkbaar met open dak
  • Meer geluidsoverlast door het softtop
  • Beperkte bagageruimte, typisch cabrio-nadeel
  • Softtop kan slijten of lekken bij oudere exemplaren
  • Matig waardebehoud door niche-karakter
  • Niet sportief, gericht op comfort en gemak

Diepgaande beoordeling

Kenteken KF-569-B is een zwarte Citroen DS3 Cabrio uit 2013 met een 1199cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische specificaties, veelvoorkomende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.

## Motorcode & Technische Specificaties De Citroen DS3 Cabrio 1.2 VTi So Chic (2013) is uitgerust met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor, type EB2 (ook bekend als PureTech in latere modellen, maar in 2013 nog als VTi aangeduid). Het vermogen bedraagt 60 pk (44 kW), het koppel 118 Nm, en de transmissie is een 5-versnellings handbak[7]. Deze motorcode is te herkennen aan de aanduiding EB2 op het kentekenbewijs of in de motorruimte. De motor is relatief eenvoudig van opzet, zonder turbo of directe injectie, wat het onderhoudsgemak ten goede komt. ## Bekende Problemen ### Motor - **Timing chain**: De 1.2 VTi-motor gebruikt een distributieketting in plaats van een riem. Over het algemeen is deze betrouwbaar, maar bij langdurig olieverzuim of slecht onderhoud kan slijtage optreden (categorie: **yellow** – licht, mits goed onderhouden). - **Turbo**: Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren**: De motor gebruikt conventionele injectoren, geen directe injectie. Problemen zijn zeldzaam, maar vervuiling kan voorkomen (categorie: **yellow** – licht). - **Olieverbruik**: Matig olieverbruik komt voor bij oudere exemplaren, vooral bij hoge kilometerstanden. Regelmatige oliecontrole is aanbevolen (categorie: **orange** – matig). ### Transmissie - **Handmatige versnellingsbak**: De 5-bak is robuust en kent weinig bekende defecten. Incidenteel melden eigenaren een stugge pook of verslijten van de koppeling bij hoge kilometerstanden (categorie: **yellow** – licht). Onderhoudskosten zijn laag: een koppelingsset vervangen kost circa €400-€600, afhankelijk van de garage. ### Elektronica & Chassis - **Elektronica**: Incidentele storingen aan boordcomputer of sensoren, maar geen structurele problemen bekend (categorie: **yellow** – licht). - **Chassis**: Geen bekende roestproblemen, maar controleer altijd de onderkant bij oudere cabrio’s. - **Softtop**: Slijtage aan het dakmechanisme of lekkages komen voor bij oudere cabrio’s (categorie: **orange** – matig). ## Verbruik **WLTP**: Niet van toepassing op modellen van 2013; deze auto is getest volgens de NEDC-norm. Fabrieksopgave: circa 5,0 l/100 km (gemiddeld)[7]. **Praktijkverbruik**: Eigenaren melden een gemiddeld verbruik van 6,0–7,0 l/100 km in de stad en 5,0–5,5 l/100 km op de snelweg. Het verbruik is afhankelijk van rijstijl en onderhoud. ## Marktwaarde & Waardebehoud **Nieuwprijs**: €22.555 (2013) **Huidige marktwaarde**: Afhankelijk van staat en kilometerstand, liggen de prijzen in 2025 tussen €5.000 en €8.000 voor een goed onderhouden exemplaar. **Waardebehoud**: Matig tot redelijk. De DS3 Cabrio is een niche-model; het waardeverlies is groter dan bij een reguliere hatchback, maar lager dan bij veel andere cabrio’s uit deze klasse. ## Onderhoudskosten - **APK**: €35–€50 per jaar - **Onderhoudsbeurt (klein/groot)**: €150–€300 per jaar, afhankelijk van de garage - **Reparaties**: Incidenteel, gemiddeld €200–€500 per jaar bij normaal gebruik - **Bandenset**: €300–€400 per set - **Remmen**: €200–€400 per as ## Wegenbelasting **60 pk benzine (1199cc)**: In 2025 betaal je in Nederland circa €48 per kwartaal (€192 per jaar) aan wegenbelasting voor deze auto. ## Voor- en Nadelen ### Voordelen - **Zuinig in gebruik**: Lage brandstofkosten en wegenbelasting[7]. - **Betrouwbare motor**: Geen turbo, geen directe injectie, dus minder gevoelig voor dure storingen. - **Onderhoudsarm**: Eenvoudige techniek, lage onderhoudskosten. - **Uniek design**: Opvallende cabrio-stijl, weinig concurrentie in deze klasse. - **Goede uitrusting**: Airco, elektrische ramen, ESP, parkeersensoren[6]. - **Handzaam**: Compact formaat, ideaal voor de stad. ### Nadelen - **Weinig vermogen**: 60 pk is aan de krappe kant, vooral met open dak[7]. - **Geluidsoverlast**: Meer wind- en wegherrie dan bij een gesloten auto. - **Beperkte bagageruimte**: Typisch cabrio-nadeel. - **Slijtage softtop**: Dak kan na verloop van tijd gaan lekken of slijten. - **Matig waardebehoud**: Niche-model, minder vraag op de occasionmarkt. - **Beperkte rijdynamiek**: Niet sportief, gericht op comfort en gemak. ## Veelvoorkomende Problemen (met ernst) | Probleem | Categorie | Ernst | Omschrijving | |---------------------------|-------------|------------|------------------------------------------------------------------------------| | Olieverbruik | Motor | orange | Matig olieverbruik bij hoge kilometerstanden | | Softtop slijtage/lekkage | Chassis | orange | Dak kan gaan lekken of slijten bij oudere exemplaren | | Stugge versnellingspook | Transmissie | yellow | Incidenteel gemeld, vooral bij koude motor | | Elektronische storingen | Elektronica | yellow | Incidenteel storingen aan boordcomputer of sensoren | | Roest onderkant | Chassis | yellow | Geen structureel probleem, maar controleer bij oudere auto’s | ## Veelgestelde Vragen **1. Wat is het praktijkverbruik van de DS3 Cabrio 1.2 VTi 60pk?** Gemiddeld 6,0–7,0 l/100 km in de stad, 5,0–5,5 l/100 km op de snelweg. **2. Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?** Circa €48 per kwartaal (€192 per jaar) in 2025. **3. Zijn er bekende motorproblemen?** Geen turbo of directe injectie, dus minder storingsgevoelig. Olieverbruik kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. **4. Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?** APK €35–€50, onderhoud €150–€300, reparaties €200–€500 bij normaal gebruik. **5. Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?** Zeer betrouwbaar, incidenteel stugge pook of versleten koppeling bij hoge kilometerstanden. **6. Hoe is het waardebehoud van deze auto?** Matig tot redelijk, afhankelijk van staat en kilometerstand. Prijzen liggen in 2025 tussen €5.000 en €8.000. ## Conclusie Deze zwarte Citroen DS3 Cabrio met kenteken KF-569-B uit 2013 is een zuinige, onderhoudsarme en stijlvolle cabrio voor de stad. De 1199cc motor zonder turbo is betrouwbaar en goedkoop in gebruik, maar biedt weinig vermogen. Let op slijtage aan het softtop en matig olieverbruik bij oudere exemplaren. De auto is ideaal voor wie een unieke, betaalbare cabrio zoekt met lage vaste lasten.

## Transmissie & Rijgedrag De Citroen DS3 Cabrio 1.2 VTi So Chic (2013) is voorzien van een 5-versnellings handgeschakelde transmissie. Deze bak staat bekend om zijn betrouwbaarheid en eenvoud; storingen zijn zeldzaam. De koppeling is licht en soepel, wat het rijden in de stad prettig maakt. Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling verslijten, maar vervanging valt relatief goedkoop uit (€400–€600). Incidenteel melden eigenaren een stugge versnellingspook, vooral bij koude motor. Over het algemeen zijn de onderhoudskosten voor de transmissie laag en zijn er geen structurele problemen bekend. Het rijgedrag is comfortabel en toegankelijk, maar niet sportief. De auto is vooral gericht op gemak en zuinigheid, niet op dynamisch rijplezier. Het open dak geeft een luchtig gevoel, maar zorgt wel voor meer wind- en wegherrie dan bij een gesloten auto.

## Praktische Kosten - **Wegenbelasting**: €48 per kwartaal (€192 per jaar) in 2025 voor 60 pk benzine. - **Verzekering**: WA-dekking vanaf circa €25 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. - **Brandstofkosten**: Gemiddeld €0,12–€0,14 per kilometer bij huidige benzineprijzen. - **Onderhoud**: APK €35–€50, kleine/grote beurt €150–€300, incidentele reparaties €200–€500 per jaar. - **Bandenset**: €300–€400 per set. - **Remmen**: €200–€400 per as. Deze auto is dus zeer betaalbaar in gebruik, mede door de lage wegenbelasting en onderhoudskosten.

## Aankoopadvies Controleer bij aankoop van een zwarte Citroen DS3 Cabrio 1.2 VTi So Chic (2013) met kenteken KF-569-B altijd: - **Olieverbruik**: Vraag naar het olieverbruik en controleer het oliepeil. - **Softtop**: Test het dak op lekkages en slijtage. - **Onderhoudshistorie**: Vraag naar het onderhoudsboekje en recente reparaties. - **Kilometerstand**: Hoge kilometerstanden kunnen leiden tot meer slijtage, vooral aan de koppeling en motor. - **APK**: Controleer de geldigheid en eventuele gebreken. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag, de transmissie en het dak te beoordelen. Let op eventuele elektronische storingen en vraag naar garantie bij een dealer.

Deze zwarte Citroen DS3 Cabrio met kenteken KF-569-B uit 2013 is een unieke, betaalbare en onderhoudsarme cabrio voor de Nederlandse markt. De 1199cc motor zonder turbo is betrouwbaar en goedkoop in gebruik, maar biedt weinig vermogen. Let op slijtage aan het softtop en matig olieverbruik bij oudere exemplaren. De auto is ideaal voor wie een stijlvolle, zuinige en handzame cabrio zoekt met lage vaste lasten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1190
Parkeerhulp Pakket
Navigatie Pakket
Lichtmetalen velgen €690
Leer €1290
Metallic lak €690

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 januari 2026
OKT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 oktober 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

19 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast,

11 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur

13 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

20 oktober 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Beeldmateriaal

Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2013 – Afbeelding 1
april 2025
Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2013 – Afbeelding 2
april 2025
Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2013 – Afbeelding 3
april 2025
Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2013 – Afbeelding 4
april 2025
Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2013 – Afbeelding 5
april 2025
Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2013 – Afbeelding 6
januari 2026
Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2013 – Afbeelding 7
januari 2026
Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2013 – Afbeelding 8
januari 2026

+2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 19-11-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code HM01
Type motor Benzine
Motorinhoud 1199 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 82 pk (60 kW)
Max. koppel 118 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 3,95 m
Breedte 1,72 m
Totale hoogte 1,48 m
Wielbasis 2,45 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 537 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,3 s
Maximumsnelheid 173 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 104 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (KF-569-B)

Wat is de APK status van KF-569-B?

De APK van KF-569-B is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KF-569-B een import auto?

Ja, KF-569-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KF-569-B gehad?

KF-569-B heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de DS3 Cabrio 1.2 VTi 60pk?

Gemiddeld 6,0–7,0 l/100 km in de stad, 5,0–5,5 l/100 km op de snelweg.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Circa €48 per kwartaal (€192 per jaar) in 2025.

Zijn er bekende motorproblemen?

Geen turbo of directe injectie, dus minder storingsgevoelig. Olieverbruik kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

APK €35–€50, onderhoud €150–€300, reparaties €200–€500 bij normaal gebruik.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Zeer betrouwbaar, incidenteel stugge pook of versleten koppeling bij hoge kilometerstanden.

Hoe is het waardebehoud van deze auto?

Matig tot redelijk, afhankelijk van staat en kilometerstand. Prijzen liggen in 2025 tussen €5.000 en €8.000.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Matig olieverbruik bij hoge kilometerstanden

Herkenningspunten:

Dalend oliepeil tussen beurten

Aandacht vereist
Chassis

Softtop slijtage/lekkage

Dak kan gaan lekken of slijten

Herkenningspunten:

Vocht in interieur, kreukelend of stug dak

Laag
Transmissie

Stugge versnellingspook

Incidenteel stug schakelen

Herkenningspunten:

Moeilijk in versnelling komen, vooral bij kou

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Incidenteel storingen aan boordcomputer of sensoren

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, storingen in display

Laag
Chassis

Roest onderkant

Geen structureel probleem, maar controleer bij oudere auto’s

Herkenningspunten:

Roestplekken onder de auto

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen DS 3 PureTech VTi 82 modellen

Model Kenteken