Kenteken check KG-212-V

APK geldig tot sep 2026 - 11 eigenaars - 193.111 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-672705
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
KG-212-V
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KG-212-V: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion 2016

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken KG-212-V

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken KG-212-V

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken KG-212-V

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken KG-212-V

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken KG-212-V

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Catalogusprijs
€ 30.084
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
127 dagen
Aantal op naam
11+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Ja
Motor code
DKR
Soortgelijke auto's in NL
79 voertuigen
Aantal keren bekeken
341 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1310 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en modern 1.0 TSI 3-cilinder motor met turbo voor goede balans tussen vermogen en verbruik.
  • Praktische en ruime stationwagon (Variant) uitvoering met voldoende laadruimte.
  • DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen, comfortabel in stads- en snelwegverkeer.
  • Redelijk lage wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne connectiviteitsopties in Connected Series uitvoering.
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en geluid veroorzaken.
  • DSG-automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of defect raken.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren met hogere kilometerstanden.
  • Onderhoud en reparaties van DSG-transmissie zijn relatief kostbaar.
  • Turbo-problemen zijn zeldzaam maar mogelijk bij slecht onderhoud.
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken KG-212-V is een grijze Volkswagen Golf Variant 1.0 TSI Connected Series uit 2016 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €29.350.

De 999cc 3-cilinder TSI-motor in deze Golf Variant heeft de motorcode 'CJZ' of 'CHZ', veelgebruikte codes voor de 1.0 TSI motoren uit die periode. Deze motor levert 85 pk en staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbo-ondersteuning voor voldoende vermogen en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid. Turbo-problemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud. Injectorproblemen komen weinig voor bij deze motor, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en efficiënt brandstofverbruik. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten meervoudige koppelingen of onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan voor een conventionele automaat, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en soms reparatie van de meervoudige koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates verminderen de kans op defecten.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.0 TSI 85 pk ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar bij goed onderhoud blijven de kosten beheersbaar.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.0 TSI Connected Series uit 2013 met kenteken KG-212-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral aan de distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. Vraag naar eventuele software-updates voor de transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door de combinatie van praktische ruimte en zuinigheid.

Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken KG-212-V uit 2016 is een praktische en zuinige combi met een moderne 1.0 TSI motor en DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en kosten. Voor Nederlandse autokopers die een compacte middenklasse stationwagon zoeken met lage gebruikskosten is dit een aantrekkelijke keuze.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Zij-airbags achter €525
Precrash-systeem €155
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €885
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning €25
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Parkeerhulp €570
Radio €410
Navigatie €1495
Lichtmetalen velgen €1120
Metallic lak €560

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 april 2026
JAN 2021

Kilometerstand

XXX,873 km geregistreerd

XXX,873 km
INFO
8 januari 2021
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
11 december 2020
SEP 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 september 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

4 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Band met laag profiel

12 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

14 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Beeldmateriaal

VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion 2016 – Afbeelding 1
april 2025
VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion 2016 – Afbeelding 2
april 2025
VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion 2016 – Afbeelding 3
april 2025
VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion 2016 – Afbeelding 4
april 2025
VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion 2016 – Afbeelding 5
april 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-09-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code DKR
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,56 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,1 s
Topsnelheid 204 km/u
Brandstofverbruik mix 4,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 107 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion (KG-212-V)

Wat is de APK status van KG-212-V?

De APK van KG-212-V is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KG-212-V een import auto?

Nee, KG-212-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KG-212-V gehad?

KG-212-V heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.0 TSI motor in deze Golf Variant?

De motorcode is meestal 'CJZ' of 'CHZ' voor de 999cc 3-cilinder TSI motor uit 2013.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze uitvoering?

De DSG-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of defect raken zonder tijdige service.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.0 TSI motor?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf Variant 1.0 TSI uit 2013?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting spanners en kettinggeluid

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de spanners kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Transmissie

DSG-transmissie schokkerig schakelen

Versleten meervoudige koppelingen of onvoldoende onderhoud kunnen leiden tot schokkerig schakelen of slippen van de DSG-automaat.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij hogere kilometerstanden

De 1.0 TSI motor kan bij oudere exemplaren meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Belangrijk
Motor

Turbo storingen door onvoldoende onderhoud

Bij onvoldoende olieverversing en onderhoud kan de turbo slijten of defect raken.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in infotainmentsysteem

Soms kunnen storingen optreden in het Connected Series infotainmentsysteem, zoals vastlopen of verbindingsproblemen.

Herkenningspunten:

Beeldscherm reageert niet, Bluetooth werkt niet, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion modellen

Voertuig Registratie