Kenteken check KG-233-V
APK verlopen - 8 eigenaars - 59.771 km (peildatum mrt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken KG233V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2016) – Kenteken KG-233-V
Waardebehoud Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2016) – Kenteken KG-233-V
Onderhoud Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2016) – Kenteken KG-233-V
Veiligheid Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2016) – Kenteken KG-233-V
Prestaties Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2016) – Kenteken KG-233-V
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1360 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 81 pk
- Automatische 7-traps DSG-transmissie voor soepel schakelen
- Compacte maar praktische midi-SUV met goede binnenruimte
- Lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen Group
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik dankzij Greentech technologie
Waar je op moet letten
- Beperkte trekkracht en vermogen bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
- Mogelijke lichte schokjes of haperingen bij DSG-transmissie zonder tijdig onderhoud
- Sommige eigenaren melden olieverbruik of lichte motorgeluiden bij koude start
- Niet geschikt voor intensief offroad gebruik door voorwielaandrijving
- Beperkte motorruimte kan onderhoud soms lastiger maken
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken KG-233-V is een grijze Skoda Yeti Outdoor uit 2016 met een 1197cc 4-cilinder TSI Greentech benzinemotor die 81 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en automatische transmissie werd nieuw geleverd voor €26.980 en combineert praktische ruimte met zuinigheid.
De 1197cc motor in deze Skoda Yeti Outdoor is een 1.2 TSI (motorcode CZTA), een viercilinder turbomotor met directe injectie die 81 pk (60 kW) levert. Deze motor is onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie en staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud met turbo voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor levert een koppel van circa 175 Nm en is gekoppeld aan een automatische transmissie (meestal een 7-traps DSG).
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort en brandstofefficiëntie. Bekende problemen met de DSG-transmissie bij deze motorvariant zijn zeldzaam, maar sommige eigenaren melden lichte schokjes bij lage snelheden of bij het wegrijden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Yeti Outdoor 1.2 TSI Greentech JOY uit 2014 met kenteken KG-233-V is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele DSG-transmissie onderhoudsbeurten en let op eventuele schokkerigheid. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorgeluiden bij koude start. De auto biedt een goede balans tussen ruimte, zuinigheid en rijcomfort, mits goed onderhouden.
Deze grijze Skoda Yeti Outdoor met kenteken KG-233-V uit 2016 is een praktische en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.2 TSI motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie is het een verstandige keuze voor wie een compacte SUV zoekt met lage gebruikskosten en voldoende prestaties voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,590 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd, Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: De band is beschadigd, Remonderdelen zijn te verroest
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 40
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (KG-233-V)
Wat is de APK status van KG-233-V?
De APK van KG-233-V is verlopen op 28-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KG-233-V een import auto?
Nee, KG-233-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KG-233-V gehad?
KG-233-V heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Skoda Yeti Outdoor 2014?
De motorcode is CZTA, een 1.2 liter viercilinder turbomotor uit de Volkswagen Group EA111 familie.
Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat in deze uitvoering?
De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan lichte schokjes vertonen bij lage snelheden als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Yeti 1.2 TSI automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze Skoda Yeti?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Is deze Skoda Yeti geschikt voor offroad rijden?
Met voorwielaandrijving en beperkte motorvermogen is de Yeti Outdoor vooral geschikt voor licht terrein en onverharde wegen, niet voor intensief offroad gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting speling
De 1.2 TSI motor gebruikt een distributieketting die na langdurig gebruik speling kan ontwikkelen, wat kan leiden tot klapperende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.
Symptomen:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo problemen
De turbo kan na hoge kilometrages slijten, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
DSG-transmissie schokkerigheid
De 7-traps DSG kan bij lage snelheden lichte schokjes geven, vooral als onderhoud aan de transmissievloeistof niet tijdig is uitgevoerd.
Symptomen:
Schokkerig wegrijden, haperingen bij schakelen in stadsverkeer.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Symptomen:
Motor schokt, verminderde brandstofefficiëntie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec kentekens
| Auto | Plaat |
|---|---|
