Kenteken check KG-292-Z
APK verlopen - 11 eigenaars - 214.366 km (peildatum jul 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KG292Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2016) – Kenteken KG-292-Z
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2016) – Kenteken KG-292-Z
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2016) – Kenteken KG-292-Z
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2016) – Kenteken KG-292-Z
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2016) – Kenteken KG-292-Z
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1575 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor met 140 pk
- Ruime en praktische Avant-carrosserie voor gezin en bagage
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en lagere onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Redelijk goede waardebehoud in de tweedehandsmarkt
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Pro Line uitvoering
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies veroorzaakt
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken KG-292-Z is een zwarte Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra Pro Line uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 140 pk levert. Deze middenklasse combi met handgeschakelde versnellingsbak is een populaire keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een combinatie van zuinigheid, comfort en degelijkheid.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A4 Avant draagt meestal de motorcode 'CAGA' of 'CAGC' afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert 140 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor een diesel in deze klasse. De motor is voorzien van een turbo en common-rail directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra Pro Line is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of schakelproblemen. Onderhoud van de koppeling en versnellingsbak is relatief betaalbaar, maar reparaties kunnen oplopen als er grotere mechanische problemen ontstaan. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de handbak. Er zijn geen wijdverspreide klachten over de versnellingsbak zelf, maar het is aan te raden om bij aankoop te controleren op soepel schakelen en geen vreemde geluiden.
Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 TDI ultra ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra Pro Line met kenteken KG-292-Z uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van distributiekettingproblemen zoals ratelende geluiden bij koude start. Controleer de turbo op speling en de injectoren op goede werking. Test de handgeschakelde versnellingsbak op soepelheid en controleer de koppeling. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn zuinigheid en degelijkheid.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken KG-292-Z uit 2016 is een degelijke en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1968cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Voor Nederlandse kopers die een praktische en efficiënte auto zoeken, is dit model een verstandige keuze mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,229 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 39
APK keuring details: 55
APK keuring details: 28
APK keuring details: 49
APK keuring details: 52
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (KG-292-Z)
Wat is de APK status van KG-292-Z?
De APK van KG-292-Z is verlopen op 11-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KG-292-Z een import auto?
Nee, KG-292-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KG-292-Z gehad?
KG-292-Z heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal CAGA of CAGC voor de 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 4,5 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,0 tot 4,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage en schakelproblemen kunnen voorkomen, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €900 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot ratelende geluiden en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
EGR-klep vervuiling
De EGR-klep kan vervuild raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties en verhoogde emissies.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, verminderde kracht, roetuitstoot.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|