Kenteken check KG-395-S
APK verlopen - 7 eigenaars - 186.509 km (peildatum mei 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken KG395S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Tiguan 1.4 TSI ACT (2016) – Kenteken KG-395-S
Waardebehoud VW Tiguan 1.4 TSI ACT (2016) – Kenteken KG-395-S
Onderhoud VW Tiguan 1.4 TSI ACT (2016) – Kenteken KG-395-S
Veiligheid VW Tiguan 1.4 TSI ACT (2016) – Kenteken KG-395-S
Prestaties VW Tiguan 1.4 TSI ACT (2016) – Kenteken KG-395-S
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Tiguan 1.4 TSI ACT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1498 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en moderne 1.4 TSI EA211 motor met ACT-technologie voor zuinigheid
- Comfortabele en soepele 7-traps DSG automatische transmissie
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie en laadruimte
- Goede balans tussen prestaties (110 pk) en brandstofverbruik
- Uitgerust met Connected Series opties voor extra comfort en technologie
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 110 pk benzineauto in Nederland
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en reparatie is kostbaar (red)
- Mogelijke turbo-olielekkages en injectorenproblemen (orange)
- DSG-transmissie kan mechatronica storingen vertonen bij hoge km-standen (orange)
- Werkelijk brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld
- Niet zo robuust als sommige concurrenten uit Japan qua betrouwbaarheid
Volledige analyse
Kenteken KG-395-S is een grijze Volkswagen Tiguan 1.4 TSI ACT Connected Series uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en automatische transmissie werd nieuw geleverd voor €37.935.
De motor in deze Volkswagen Tiguan is een 1.4 liter turbocharged viercilinder met motorcode EA211, een bekende motor binnen het VW-concern. Deze 1395cc TSI-motor levert officieel 110 pk (81 kW) in deze uitvoering en is voorzien van directe injectie en een turbocharger. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, mede dankzij de Active Cylinder Technology (ACT) die cilinders kan uitschakelen om brandstof te besparen. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Ook zijn er meldingen van turbo-olielekkages en problemen met injectoren (orange). Olieverbruik is doorgaans normaal, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De automatische transmissie in deze Tiguan is een DSG-7 (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen en koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden (orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 100.000 km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, vooral buiten garantie.
Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 1.4 TSI ACT Connected Series uit 2016 met kenteken KG-395-S is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op olielekkages bij turbo en injectoren. Een proefrit en diagnose bij een VW-specialist wordt aanbevolen. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, maar vraagt wel om zorgvuldig onderhoud.
Deze grijze Volkswagen Tiguan met kenteken KG-395-S uit 2016 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een moderne 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering veel rijplezier en comfort voor zijn klasse. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaar gebruik en behoud van waarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,187 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 02
APK keuring details: 09
APK keuring details: 21
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Tiguan 1.4 TSI ACT (KG-395-S)
Wat is de APK status van KG-395-S?
De APK van KG-395-S is verlopen op 10-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KG-395-S een import auto?
Nee, KG-395-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KG-395-S gehad?
KG-395-S heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Tiguan?
De motorcode is EA211, een 1.4 liter turbo viercilinder met directe injectie en ACT-technologie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat reparaties kostbaar maakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Tiguan 1.4 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische DSG-transmissie?
Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen en koppeling slijtage optreden, maar goed onderhoud beperkt risico's.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo-olielekkage
Olielekkage bij de turbo kan optreden door versleten afdichtingen, wat leidt tot olieverlies en vermogensverlies.
Symptomen:
Blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, verminderde motorprestaties.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde efficiëntie.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
DSG-transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturingseenheid van de DSG kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.
Verhoogd olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rookontwikkeling, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1498 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Tiguan 1.4 TSI ACT in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
