Kenteken check KG-754-S
APK verlopen - 4+ eigenaars - 99.523 km (peildatum okt 2025)
Let op: 25 bevindingen voor KG754S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 180 CDI (2015) – Kenteken KG-754-S
Waardebehoud Mercedes-Benz B 180 CDI (2015) – Kenteken KG-754-S
Onderhoud Mercedes-Benz B 180 CDI (2015) – Kenteken KG-754-S
Veiligheid Mercedes-Benz B 180 CDI (2015) – Kenteken KG-754-S
Prestaties Mercedes-Benz B 180 CDI (2015) – Kenteken KG-754-S
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz B 180 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1450 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en compact 1461cc dieselmotor (OM607) met 80 pk, geschikt voor stads- en snelwegritten
- Comfortabele 7-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
- Ruime en praktische MPV met goede zitpositie en veel binnenruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en premium uitstraling van Mercedes-Benz
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van 80 pk
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features in Prestige-uitvoering
Nadelen
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven
- Injectoren en turbo kunnen na lange tijd defect raken, reparatiekosten hoog
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare MPV's
- Beperkte motorvermogen (80 pk) kan bij volle belading wat krap aanvoelen
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door diesel-gerelateerde regelgeving
Diepgaande beoordeling
Kenteken KG-754-S is een grijze Mercedes-Benz B-klasse 180 CDI Prestige uit 2015 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €41.014 en biedt een praktische en comfortabele rijervaring.
De 1461cc 4-cilinder dieselmotor in deze B-klasse is onderdeel van de OM607 motorfamilie, een compacte en zuinige dieselmotor ontwikkeld door Mercedes-Benz. Deze motor levert 80 pk en staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud voor een diesel, wat bijdraagt aan een gunstig brandstofverbruik. De motorcode voor deze 1.5-liter diesel is OM607. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de timing chain (ketting), hoewel bij deze motor de ketting doorgaans betrouwbaar is mits goed onderhoud. Problemen met turbo en injectoren komen minder frequent voor, maar kunnen bij hogere kilometerstanden optreden. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, mits periodiek onderhoud wordt uitgevoerd en de juiste olie wordt gebruikt.
De automatische transmissie in de B-klasse 180 CDI Prestige is een 7-traps automaat (7G-DCT of 7G-Tronic, afhankelijk van uitvoering). Deze transmissie staat bekend als soepel en betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en filters aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging of turbo reparatie kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz B-klasse 180 CDI Prestige uit 2011 met kenteken KG-754-S is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van olie en filters. Let op tekenen van timing chain slijtage zoals ratelende geluiden bij koude start. Controleer de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele storingen of schokkerig schakelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze grijze Mercedes-Benz B-klasse met kenteken KG-754-S uit 2015 is een zuinige en praktische MPV met een betrouwbare 1461cc dieselmotor en comfortabele automaat. Hoewel er aandacht nodig is voor timing chain en transmissie onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Voor Nederlandse kopers is het een interessante keuze mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,272 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 08
APK keuring details: 47
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 40
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 52
APK keuring details: 32
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz B 180 CDI (KG-754-S)
Wat is de APK status van KG-754-S?
De APK van KG-754-S is verlopen op 05-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KG-754-S een import auto?
Ja, KG-754-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KG-754-S gehad?
KG-754-S heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1461cc dieselmotor in de Mercedes B-klasse 180 CDI?
De motorcode is OM607, een 1.5-liter 4-cilinder dieselmotor ontwikkeld door Mercedes-Benz.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar en gaat vaak 150.000 tot 180.000 km mee, maar de kettingspanner kan slijten en moet dan vervangen worden.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
De 7-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraagd reageren bij onvoldoende onderhoud, vooral als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze B-klasse 180 CDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage en kettingspanner problemen
De timing chain kan na circa 150.000 tot 180.000 km slijten, met name de kettingspanner kan falen waardoor ratelende geluiden ontstaan en de motor timing kan verspringen.
Herkenningspunten:
Rattelende geluiden bij koude start, motor loopt onregelmatig, check engine lampje brandt.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 7-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud of slijtage schokkerig schakelen of vertraagd reageren.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen van versnellingen.
Turbo defecten bij hoge kilometerstanden
De turbo kan slijtage vertonen waardoor vermogensverlies en rook uit de uitlaat optreden.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen en verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik en lekkages
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken en lekkages ontwikkelen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, olievlekken onder de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz B 180 CDI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
