Kenteken check KG-988-N

APK geldig tot feb 2027 - 9 eigenaars - 168.611 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-457263
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
KG-988-N
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Focus Turnier 1.0 EcoBoost
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KG-988-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost 2016

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2016) – Kenteken KG-988-N

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
71

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2016) – Kenteken KG-988-N

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2016) – Kenteken KG-988-N

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
83

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2016) – Kenteken KG-988-N

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2016) – Kenteken KG-988-N

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 10.000 - € 13.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.560
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
337 dagen
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
M2DC
Soortgelijke auto's in NL
237 voertuigen
Populariteit
283 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1313 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinige en moderne 1.0 EcoBoost turbomotor met directe injectie
  • Praktische en ruime stationwagon carrosserie
  • Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie
  • Goede balans tussen prestaties en verbruik
  • Comfortabele wegligging en moderne veiligheidsvoorzieningen

Nadelen

  • Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
  • Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
  • Beperkte motorcapaciteit voor zware belading of snelweg inhaalacties
  • Onderhoud en reparaties aan turbo en injectoren kunnen prijzig zijn

Diepgaande beoordeling

Kenteken KG-988-N is een zwarte Ford Focus Wagon 1.0 Trend uit 2016 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi combineert praktische ruimte met een zuinige en moderne EcoBoost-motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €25.495.

De motor in deze Ford Focus Wagon is de 1.0 EcoBoost, een 999cc driecilinder turbobenzinemotor met directe injectie. De motorcode is doorgaans 'EcoBoost 100' of 'EcoBoost 125' afhankelijk van het vermogen (rond 74 kW / 100 pk). Deze motor levert ongeveer 125 Nm koppel bij 1400-4500 tpm en is voorzien van een DOHC 12-kleppen configuratie. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, mede dankzij turbo en directe injectie technologie. Wel zijn er meldingen van mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en injectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren iets hoger zijn dan gemiddeld, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De Ford Focus Wagon 1.0 Trend uit 2014 is uitgerust met een handgeschakelde 5-versnellingsbak (soms 6-versnellingsbak bij 125 pk variant). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden incidenteel problemen met versnellingsbakgeluiden en slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de handbak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk (ongeveer 55 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Reparaties aan motoronderdelen zoals injectoren of turbo kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhouden exemplaren.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.0 Trend met kenteken KG-988-N uit 2016 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Controleer of de distributieketting en injectoren recent zijn nagekeken of vervangen. Let ook op de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en compacte stationwagon zoekt met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze zwarte Ford Focus Wagon met kenteken KG-988-N uit 2016 is een praktische en zuinige keuze in het segment van compacte middenklasse stationwagens. Met een moderne 999cc EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals timing chain en injectoren om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Metallic lak €565

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 februari 2026
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,426 km geregistreerd

XXX,426 km
INFO
20 september 2019
AUG 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 augustus 2016
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

13 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Band met laag profiel

4 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

7 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen

15 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Beeldmateriaal

Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost 2016 – Afbeelding 1
januari 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 13-02-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code M2DC
Type motor Benzine
Motorinhoud 998 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 101 pk (74 kW)
Max. koppel 170 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,56 m
Breedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,7 s
Maximumsnelheid 185 km/u
Gemiddeld verbruik 4,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 109 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (KG-988-N)

Wat is de APK status van KG-988-N?

De APK van KG-988-N is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KG-988-N een import auto?

Nee, KG-988-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KG-988-N gehad?

KG-988-N heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Ford Focus Wagon 1.0 Trend?

De motorcode is doorgaans 'EcoBoost 100' voor de 999cc driecilinder turbomotor met ongeveer 100 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief stadsgebruik.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal voor een 74 pk benzineauto in Nederland.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig vervangen.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopping of defect

Directe injectoren kunnen verstopt raken door brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik hoger dan gemiddeld

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Schakelproblemen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.

Kritiek
Motor

Turbo storingen

Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1313 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde