Kenteken check KH-254-Z

APK geldig tot mrt 2027 - 9 eigenaars - 71.710 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-745274
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
KH-254-Z
Automerk
Suzuki
Suzuki logo
Type
SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KH-254-Z: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Brandstoftype
Benzine
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 2016

Betrouwbaarheid Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2016) – Kenteken KH-254-Z

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
79

Waardebehoud Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2016) – Kenteken KH-254-Z

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2016) – Kenteken KH-254-Z

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
89

Veiligheid Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2016) – Kenteken KH-254-Z

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2016) – Kenteken KH-254-Z

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 16.000 - € 20.000
Nieuwprijs
€ 28.098
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
340 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
K14C
Vergelijkbare voertuigen in NL
120 voertuigen
Keren opgezocht
284 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1225 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuivere, zuinige en krachtige 1.4 Boosterjet-turbomotor
  • Degelijke, onderhoudsarme techniek met weinig mankementen
  • Ruim en praktisch interieur voor een compacte SUV
  • Goede uitrusting in High Executive uitvoering (o.a. lederen bekleding, navigatie, CarPlay)
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met Duitse concurrenten
  • Betrouwbaar imago van Suzuki

Waar je op moet letten

  • Matig waardebehoud vergeleken met Duitse merken
  • Beperkte rijdynamiek; niet sportief
  • Basic interieurafwerking
  • Beperkte trekcapaciteit (geen officiële aanhangerklasse)
  • Geen hybride of plug-in variant beschikbaar
  • Beperkt aanbod op de occasionmarkt

Volledige analyse

Kenteken KH-254-Z is een rode Suzuki S-Cross uit 2016 met een 1373cc motor, 103pk (103 kW), voorwielaandrijving en een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze High Executive uitvoering werd in 2016 nieuw aangeboden voor €27.959 en valt in het lagere SUV-segment (L-segment). De auto biedt een praktisch interieur, moderne uitrusting en een zuinige, krachtige benzinemotor met turbo[3].

**Motorcode & techniek** De motorcode van de 1373cc 4-cilinder benzinemotor is K10C[9]. Deze DOHC-turbomotor levert 103 kW (140 pk) bij 5.500 tpm en een koppel van 220 Nm bij 1.500–4.000 tpm[3][8]. De motor beschikt over directe inspuiting, een turbo met intercooler en een compressieverhouding van 9,9:1[3]. **Bekende problemen** - **Timing chain**: Geen wijdverbreide meldingen van slijtage of problemen met de distributieketting bij deze motor. Suzuki’s kettingaandrijving is over het algemeen betrouwbaar, maar regelmatige olieverversing is essentieel (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Turbo**: Incidentele meldingen van turbo-problemen bij hoge kilometerstanden, vooral bij onvoldoende onderhoud. Controleer altijd op olieverlies en turbo-gerelateerde storingen (categorie: Motor, ernst: orange). - **Injectoren**: Geen structurele problemen bekend, maar bij storingen kunnen injectoren vervuild raken door slechte brandstofkwaliteit (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik**: Geen algemeen bekend probleem, maar bij turbomotoren altijd alert zijn op oliepeil (categorie: Motor, ernst: yellow). **Transmissie** De handgeschakelde 6-bak is robuust en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag: jaarlijkse olieverversing en eventueel na 100.000 km een koppelingsrevisie (categorie: Transmissie, ernst: yellow).

**Transmissie & rijgedrag** De voorwielaangedreven Suzuki S-Cross 2016 met kenteken KH-254-Z biedt een soepele, lichte bediening van de handgeschakelde versnellingsbak. De auto is wendbaar in de stad en comfortabel op de snelweg. Het chassis is eenvoudig, maar degelijk gebouwd. Elektronische stabiliteitscontrole, hill hold control en meerdere airbags zorgen voor een veilige rijervaring[4].

**Verbruik (WLTP vs praktijk)** Fabrieksopgave (NEDC): 43,5 mpg (ca. 1 op 18,5), stad 37,3 mpg, snelweg 48 mpg[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijgedrag rond de 1 op 15 (6,7 l/100km), afhankelijk van gebruik en onderhoud. WLTP-cijfers zijn niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar reken op ca. 10% hoger praktijkverbruik dan de NEDC-waarde. **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde (2025) voor een rode Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet High Executive uit 2016 met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Japans merk in deze klasse. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK**: ca. €35–€50 per jaar - **Onderhoudsbeurt**: €150–€250 per jaar (afhankelijk van dealer/garage) - **Reparaties**: Geen structurele problemen, incidentele kosten voor remmen, banden, ophanging - **Totale jaarlijkse kosten**: €200–€400 bij normaal gebruik **Wegenbelasting (103pk in Nederland)** De wegenbelasting voor deze 103pk benzine-SUV bedraagt ca. €140–€154 per kwartaal (2025), afhankelijk van provincie en gewicht[3].

**Voordelen** - **Zuivere en zuinige turbomotor** met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[1][3] - **Degelijke, onderhoudsarme techniek** met weinig bekende mankementen - **Ruim en praktisch interieur** voor een compacte SUV - **Goede uitrusting** in High Executive uitvoering: o.a. climate control, lederen bekleding, navigatie, achteruitrijcamera, Apple CarPlay/Android Auto[4] - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met Duitse concurrenten - **Betrouwbaar imago** van Suzuki **Nadelen** - **Matig waardebehoud** vergeleken met Duitse merken - **Beperkte rijdynamiek**; niet sportief, maar wel comfortabel - **Gebruikte materialen** in het interieur voelen wat basic aan - **Beperkte trekcapaciteit** (geen officiële aanhangerklasse) - **Geen hybride of plug-in variant** beschikbaar - **Beperkt aanbod op de occasionmarkt**; minder keuze dan bij populaire merken

Deze rode Suzuki S-Cross met kenteken KH-254-Z uit 2016 is een betrouwbare, zuinige en praktische compacte SUV met een moderne uitrusting en lage gebruikskosten. De 1.4 Boosterjet-motor (K10C) is technisch degelijk, kent weinig bekende problemen en biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. Het waardebehoud is matig, maar de totale eigendomskosten zijn laag. Voor kopers die een onderhoudsarme, ruim uitgeruste en betaalbare SUV zoeken, is de Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet High Executive een verstandige keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 maart 2025
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,595 km geregistreerd

XXX,595 km
INFO
25 december 2021
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
18 december 2021
AUG 2018

Kilometerstand

XXX,977 km geregistreerd

XXX,977 km
INFO
18 augustus 2018
SEP 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 september 2016
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Slijtage remsysteem

17 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

5 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

23 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Afbeeldingen

Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 2016 – Afbeelding 1
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 2016 – Afbeelding 2
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 2016 – Afbeelding 3
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 2016 – Afbeelding 4
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 2016 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 17-03-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K14C
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1373 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 220 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,3 m
Totale breedte 1,79 m
Voertuighoogte 1,58 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,5 s
Max. snelheid 200 km/u
Verbruik gecombineerd 5,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 120 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (KH-254-Z)

Wat is de APK status van KH-254-Z?

De APK van KH-254-Z is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KH-254-Z een import auto?

Nee, KH-254-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KH-254-Z gehad?

KH-254-Z heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 (6,7 l/100km), terwijl de fabrieksopgave 1 op 18,5 (5,4 l/100km) is[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Ca. €140–€154 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht[3].

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

€200–€400 per jaar bij normaal gebruik (inclusief APK, onderhoudsbeurt en incidentele reparaties).

Hoe betrouwbaar is de motor?

De K10C-motor is degelijk en kent weinig structurele problemen, mits tijdig onderhouden.

Wat is de actuele marktwaarde?

Tussen de €10.000 en €14.000 voor een exemplaar uit 2016 met gemiddelde kilometerstand.

Heeft deze auto Apple CarPlay/Android Auto?

Ja, de High Executive uitvoering uit 2016 is uitgerust met Smartphone Link Display en ondersteunt Apple CarPlay en Android Auto[4].

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Turbo-problemen bij hoge kilometerstand

Incidenteel olieverlies of turbo-storingen bij onvoldoende onderhoud

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat

Laag risico
Motor

Vervuilde injectoren

Vervuiling door slechte brandstofkwaliteit

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Geen structureel probleem, maar bij turbomotoren altijd alert zijn

Signalen:

Dalend oliepeil tussen services

Laag risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Na hoge kilometerstand mogelijk koppelingsrevisie nodig

Signalen:

Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling

Laag risico
Elektronica

Elektronische kinderziektes

Incidenteel storingen in infotainment of sensoren

Signalen:

Foutmeldingen op dashboard, niet-werkende functies

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet modellen

Auto Nummerplaat