Kenteken check KH-420-T
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 222.657 km (peildatum nov 2025)
Let op: 10 bevindingen voor KH420T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 528i Touring (2013) – Kenteken KH-420-T
Waardebehoud BMW 528i Touring (2013) – Kenteken KH-420-T
Onderhoud BMW 528i Touring (2013) – Kenteken KH-420-T
Veiligheid BMW 528i Touring (2013) – Kenteken KH-420-T
Prestaties BMW 528i Touring (2013) – Kenteken KH-420-T
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 528i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1880 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met grote laadruimte (tot 1670 liter met neergeklapte achterbank).
- Premium interieur met hoogwaardige materialen en moderne technologie (iDrive systeem).
- Relatief zuinige 1997cc turbo 4-cilinder motor met 180 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel en soepel rijden.
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij adaptieve achterdempers en uitgebalanceerd chassis.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen voor 2010.
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain spanners kunnen leiden tot dure reparaties.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motoren.
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud of vervanging vereisen.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen met mogelijke reparatiekosten.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 180 pk benzineauto.
- Middenste zitplaats achterin heeft beperkte beenruimte.
Gedetailleerde analyse
Kenteken KH-420-T is een zwarte BMW 5-serie Touring 528xi Upgrade Edition uit 2013 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 180 pk levert en een automatische transmissie heeft. Deze grote middenklasse combi combineert praktische ruimte met premium rijcomfort en een relatief zuinige motor voor zijn klasse.
De 1997cc 4-cilinder motor in deze BMW 528xi is waarschijnlijk de N20 motorcode, een turbocharged viercilinder die BMW vanaf 2011 introduceerde, maar in 2010 kan het ook een variant van de N43 of N46 zijn. De N20 motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, met een vermogen rond 180 pk. Bekende motorproblemen bij deze motoren zijn kettingspanning (timing chain issues), verhoogd olieverbruik en soms problemen met injectoren. De turbo zelf is relatief betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om problemen te voorkomen.
De automatische transmissie in de 528xi is een 6- of 8-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), meestal een ZF automaat die bekend staat om soepel schakelen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen olielekkages en versnellingsbakproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, inclusief olie- en filterwissel. Vroege signalen van transmissieproblemen zijn schokkerig schakelen of vertraging bij opschakelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1000 tot €1500. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 528xi uit 2010 met kenteken KH-420-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige vervanging van de distributieketting en olieverversingen. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en eventuele elektronische storingen. Door de relatief jonge motor en automaat is het verstandig een proefrit te maken en een diagnose te laten uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €10.000 en €15.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken KH-420-T uit 2013 is een praktische en comfortabele grote middenklasse combi met een relatief zuinige 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 03
APK keuring details: 10
APK keuring details: 05
APK keuring details: 55
Er is een ernstige luchtlekkage in het gasveersysteem
APK keuring details: Er is een ernstige luchtlekkage in het gasveersysteem
APK keuring details: 14
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 528i Touring (KH-420-T)
Wat is de APK status van KH-420-T?
De APK van KH-420-T is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KH-420-T een import auto?
Ja, KH-420-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KH-420-T gehad?
KH-420-T heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 528xi uit 2010?
De 1997cc 4-cilinder motor in de BMW 528xi uit 2010 is waarschijnlijk de N20 motorcode, een turbocharged motor die vanaf 2011 werd geïntroduceerd. Mogelijk is het een vroege variant van de N43 of N46 motor, afhankelijk van productieperiode.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen olielekkages en schakelproblemen optreden. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 5-serie Touring 528xi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €1000 en €1500, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 180 pk benzineauto?
De wegenbelasting voor een 180 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 5-serie Touring 528xi uit 2010?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain problemen
De kettingspanner en timing chain kunnen vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Injectorproblemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
De turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, met vermogensverlies tot gevolg.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Automatische transmissie haperingen
Versnellingsbak kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door slijtage of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1880 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
