Kenteken check KH-699-Z
APK geldig tot feb 2027 - 6 eigenaars - 63.478 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor KH699Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2016) – Kenteken KH-699-Z
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2016) – Kenteken KH-699-Z
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2016) – Kenteken KH-699-Z
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2016) – Kenteken KH-699-Z
Prestaties Skoda Fabia 1.2 TSI (2016) – Kenteken KH-699-Z
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1154 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 81 pk
- Comfortabele 7-traps DSG automaat voor soepel rijden
- Ruime kofferbak (circa 330 liter) voor segment
- Degelijke bouwkwaliteit en praktische hatchback vorm
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner (matig ernstig)
- DSG automaat kan schokkerig zijn bij lage snelheid
- Hogere onderhoudskosten voor DSG transmissie
- Olieverbruik kan bij sommige motoren toenemen
- Turbo defecten mogelijk bij hoge kilometerstanden
- Beperkte sportiviteit, meer gericht op comfort dan dynamiek
Diepgaande beoordeling
Kenteken KH-699-Z is een grijze Skoda Fabia 1.2 TSI Style Business uit 2016 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €21.290 en is populair vanwege zijn praktische karakter en zuinige motor.
De 1197cc motor in deze Skoda Fabia is een 4-cilinder TSI turbomotor van Volkswagen Group, met motorcode vaak CBZB of CBZA (afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert ongeveer 81 pk (60 kW) in deze Style Business uitvoering met automatische transmissie. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en turbo, met DOHC en 4 kleppen per cilinder. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (orange). Turbo defecten komen minder vaak voor maar zijn mogelijk bij hoge kilometerstanden. Injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud.
De automaat in deze Fabia is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling transmissie, bekend om zijn snelle schakelmomenten en zuinigheid. Bij deze generatie komen soms problemen voor met de mechatronica of koppelingen, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud (orange). Onderhoudskosten voor de DSG zijn gemiddeld hoger dan een handgeschakelde versnellingsbak, met periodiek onderhoud en soms reparaties aan de mechatronica. De automaat zorgt voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg, maar kan bij lage snelheden wat schokkerig zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en DSG transmissie kunnen duurder zijn, vooral bij grotere defecten.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.2 TSI Style Business (2015) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en DSG-onderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele schokkerigheid van de automaat. De marktwaarde ligt anno 2025 rond de €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en praktische hatchback zoekt met comfortabele automaat, mits goed onderhouden.
Deze grijze Skoda Fabia met kenteken KH-699-Z uit 2016 is een betrouwbare en praktische compacte auto met een zuinige 1197cc TSI motor en DSG automaat. Let bij aankoop op distributieketting en automaatonderhoud. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Fabia een goede balans tussen rijcomfort, zuinigheid en gebruiksgemak.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,478 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,290 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,923 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 34
APK keuring details: 13
APK keuring details: 27
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Fabia 1.2 TSI (KH-699-Z)
Wat is de APK status van KH-699-Z?
De APK van KH-699-Z is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KH-699-Z een import auto?
Nee, KH-699-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KH-699-Z gehad?
KH-699-Z heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1197cc 1.2 TSI in deze Skoda Fabia?
De motorcode is meestal CBZB of CBZA, een 4-cilinder turbomotor van Volkswagen Group met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Fabia?
De DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met de mechatronica en koppelingen, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia 1.2 TSI automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties. DSG onderhoud kan extra kosten geven.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Fabia uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
DSG automaat mechatronica storingen
De mechatronica-unit van de DSG kan defect raken, wat schakelfouten en schokkerig rijgedrag veroorzaakt.
Kenmerken:
Schakelen hapert, waarschuwingslampje transmissie, schokken bij lage snelheid.
Olieverbruik motor
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage of afdichtingsproblemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo defecten bij hoge kilometerstand
Turbo kan slijten of falen, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge belasting.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden turbo.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of elektronica, zoals lambda-sensor of ABS.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes op dashboard, storingscodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1154 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
