Kenteken check KH-897-P
APK verlopen - 7 eigenaars - 105.696 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor KH897P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (2016) – Kenteken KH-897-P
Waardebehoud Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (2016) – Kenteken KH-897-P
Onderhoud Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (2016) – Kenteken KH-897-P
Veiligheid Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (2016) – Kenteken KH-897-P
Prestaties Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (2016) – Kenteken KH-897-P
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1289 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 SkyActiv-G benzinemotor zonder turbo
- Sportieve en directe handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Compacte SUV met goede rijeigenschappen en wendbaarheid
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk lage onderhoudskosten en wegenbelasting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (120 pk) voor zwaardere belading of snelweg
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Relatief stevige vering kan minder comfortabel zijn op slecht wegdek
- Kleine achterbank en kofferbakruimte vergeleken met grotere SUV's
- Mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken KH-897-P is een witte Mazda CX-3 uit 2016 met een 1998cc 4-cilinder SkyActiv-G benzinemotor die 120 pk levert. Deze mini-SUV met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €27.100.
De 2.0 SkyActiv-G motor (motorcode PE-VPS) is een 1998cc viercilinder benzinemotor met DOHC en directe injectie, goed voor 120 pk bij 6000 tpm en 204 Nm koppel bij 2800 tpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbranding en degelijke betrouwbaarheid. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting, turbo's (deze motor is atmosferisch) of injectoren gemeld. Wel kan bij hogere kilometerstanden enig olieverbruik optreden, maar dit is doorgaans beperkt en geen structureel probleem.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Mazda CX-3 is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppeling en drukgroep slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mazda CX-3 liggen gemiddeld rond de €500-700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 6,5-7,0 l/100 km, in de praktijk is 7,0-7,5 l/100 km realistisch bij gemengd gebruik.
Voor kopers met kenteken KH-897-P en bouwjaar 2016 is deze witte Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 120 GT-M Line een betrouwbare en zuinige keuze in het segment van mini-SUV's. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral koppeling en olieverbruik. Controleer ook de staat van banden en remmen. De handgeschakelde transmissie biedt een sportieve rijervaring en relatief lage onderhoudskosten.
Deze witte Mazda CX-3 met kenteken KH-897-P uit 2016 is een compacte, zuinige en betrouwbare mini-SUV met een sterke 2.0 SkyActiv-G motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie en normale slijtage is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en plezierige auto zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,602 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 00
APK keuring details: 01
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Beeldmateriaal
+4
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (KH-897-P)
Wat is de APK status van KH-897-P?
De APK van KH-897-P is verlopen op 04-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KH-897-P een import auto?
Nee, KH-897-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KH-897-P gehad?
KH-897-P heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor?
De motorcode is PE-VPS, een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met directe injectie.
Heeft deze motor een distributieriem of ketting?
De 2.0 SkyActiv-G motor gebruikt een distributieketting die normaal gesproken onderhoudsvrij is.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar; slijtage van de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mazda CX-3 uit 2015?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na 100.000 km.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Stevige vering minder comfortabel
De sportief afgestelde vering kan hobbels en oneffenheden duidelijk doorgeven.
Herkenningspunten:
Harde rit op slechte wegen, verminderde comfort.
Elektronische storingen (sporadisch)
Af en toe meldingen van storingen in boordcomputer of sensoren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1289 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
