Kenteken check KH-934-D

APK verlopen - 5+ eigenaars - 230.056 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-538681
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
KH-934-D
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
318d
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KH-934-D: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
BMW 318d 2014

Betrouwbaarheid BMW 318d (2014) – Kenteken KH-934-D

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
39

Waardebehoud BMW 318d (2014) – Kenteken KH-934-D

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 318d (2014) – Kenteken KH-934-D

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid BMW 318d (2014) – Kenteken KH-934-D

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties BMW 318d (2014) – Kenteken KH-934-D

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 44.119
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
421 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
N47D20C
Aantal in Nederland
5 voertuigen
Aantal keren bekeken
241 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1485 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte en krachtige 1995cc N47 dieselmotor met 320 Nm koppel
  • Sportieve en directe handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Comfortabele en luxe Executive-uitvoering
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5,0-5,5 l/100 km)
  • Goede wegligging en rijgedrag typisch BMW
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting

Aandachtspunten

  • Bekende distributiekettingproblemen met dure reparaties
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd
  • Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
  • Wegenbelasting diesel relatief hoog in Nederland
  • Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl

Gedetailleerde analyse

Kenteken KH-934-D is een zwarte BMW 3-serie 318d Executive uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze middenklasse sedan combineert sportief rijgedrag met zuinig dieselvermogen en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €43.695.

De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in de BMW 318d Executive uit 2012 draagt de motorcode N47, een bekende BMW TwinPower Turbo motor met variabele geometrie turbo en common-rail directe injectie. Deze motor levert 105 pk (77 kW) en 320 Nm koppel tussen 1750-2500 tpm, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 9 seconden). De N47 motor staat bekend om zijn efficiënte verbranding en relatief lage emissies (Euro 5). Echter, er zijn bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt gesignaleerd. Ook kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, en er is een matig risico op verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze BMW 318d is over het algemeen betrouwbaar en biedt een directe, sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijtechniek worden toegepast. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn incidenteel gemeld, maar niet structureel.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-4,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 105 pk in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een BMW 318d Executive uit 2012 met kenteken KH-934-D is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdig vervangen van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De handgeschakelde transmissie is een pluspunt voor liefhebbers van een sportieve rijstijl, mits de koppeling in goede staat is.

Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken KH-934-D uit 2014 is een aantrekkelijke middenklasse diesel sedan met een krachtige en efficiënte 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt hij een goede balans tussen rijplezier, comfort en zuinigheid. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de distributieketting en turbo is dit model een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €150
DAB-Radio €320
Precrash-systeem €350
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €980
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Lane Departure Warning €520
Lane Change Assistant €560
Verkeersbordenherkenning €320
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €490
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1490
Lichtmetalen velgen €600
Leer €1790
Metallic lak €840
Runflat €290

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 januari 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed

24 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

1 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

27 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Er ontbreekt een roetfilter of het is duidelijk kapot

APK keuring details: Er ontbreekt een roetfilter of het is duidelijk kapot

22 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

10 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

13 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Beeldmateriaal

BMW 318d 2014 – Afbeelding 1
november 2024
BMW 318d 2014 – Afbeelding 2
november 2024
BMW 318d 2014 – Afbeelding 3
november 2024
BMW 318d 2014 – Afbeelding 4
november 2024
BMW 318d 2014 – Afbeelding 5
november 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 13-02-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code N47D20C
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1995 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 143 pk (105 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,62 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,43 m
Asafstand 2,81 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 575 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,0 s
Topsnelheid 212 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 114 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 318d (KH-934-D)

Wat is de APK status van KH-934-D?

De APK van KH-934-D is verlopen op 13-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is KH-934-D een import auto?

Ja, KH-934-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KH-934-D gehad?

KH-934-D heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 318d uit 2012?

De motorcode is N47, een 4-cilinder TwinPower Turbo dieselmotor met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende structurele defecten. Koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318d?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,7 l/100 km.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW 318d?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting van de N47 motor kan vroegtijdig slijten of rekken, wat kan leiden tot kettingschade en motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringen.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekkage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Belangrijk
Motor

Brandstofinjectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Na hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 318d kentekens

Voertuig Registratie