Kenteken check KH-952-R

APK geldig tot nov 2026 - 1+ eigenaars - 130.000 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-536807
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
KH-952-R
Fabrikant
Toyota
Toyota logo
Model
Prius 1.8 Hybrid
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KH-952-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2013

Betrouwbaarheid Toyota Prius 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken KH-952-R

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
45

Waardebehoud Toyota Prius 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken KH-952-R

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Toyota Prius 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken KH-952-R

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid Toyota Prius 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken KH-952-R

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Toyota Prius 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken KH-952-R

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Oorspronkelijke prijs
€ 31.410
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
205 dagen
Aantal eigenaren
1+ eigenaar
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
2ZR-FXE
Soortgelijke auto's in NL
193 voertuigen
Populariteit
567 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Prius 1.8 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1500 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinig brandstofverbruik dankzij hybride aandrijving
  • Betrouwbare 2ZR-FXE 1.8-liter motor met lage olieverbruik
  • Soepel werkende CVT-automaat met weinig bekende problemen
  • Lage wegenbelasting in Nederland door 73 pk motorvermogen
  • Ruime hatchback met praktische indeling en comfortabele zitplaatsen
  • Goede waardebehoud door populariteit en betrouwbaarheid van Prius

Nadelen

  • Beperkte motorvermogen (73 pk) kan als krap worden ervaren bij vol beladen rijden
  • CVT kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen zonder goed onderhoud
  • Hybride batterij kan na 10-15 jaar aan vervanging toe zijn, wat kostbaar kan zijn
  • Interieur en technologie zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen
  • Beperkte dynamiek en rijplezier door focus op efficiëntie
  • Mogelijke hogere kosten bij onverwachte reparaties aan hybride componenten

Diepgaande beoordeling

Kenteken KH-952-R is een grijze Toyota Prius 1.8 Comfort uit 2013, uitgerust met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en een automatische transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €27.595 en staat bekend om zijn zuinige rijgedrag en betrouwbare techniek.

De motor in deze Prius is de 1.8-liter 2ZR-FXE, een 4-cilinder in-lijn motor met VVT-i en Atkinson-cyclus, specifiek ontworpen voor hybride toepassingen. Deze motor levert ongeveer 98 pk (73 kW) en 142 Nm koppel, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van circa 136 pk. De 2ZR-FXE motor staat bekend om zijn duurzaamheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze motor, aangezien het een atmosferische hybride is.

De automaat is een CVT (Continu Variabele Transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende problemen met de CVT in deze Prius zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit slijtage van de transmissieband of elektronische besturingselementen na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt.

Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 3,9-4,1 l/100 km) door rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk auto in Nederland is relatief laag, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €30 en €50 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Toyota Prius 1.8 Comfort uit 2009 met kenteken KH-952-R is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdige vervanging van de hybride batterij en transmissievloeistof. Controleer ook op slijtage aan remmen en banden, en laat een diagnose uitvoeren op de hybride systemen. Deze auto is geschikt voor kopers die zuinig willen rijden met een betrouwbare hybride, mits goed onderhouden.

Deze grijze Toyota Prius met kenteken KH-952-R uit 2013 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een sterke reputatie op het gebied van duurzaamheid en lage gebruikskosten. Met een goed onderhoudsverleden biedt deze auto een uitstekende balans tussen milieuvriendelijkheid en praktische inzetbaarheid.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Head-up-Display
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Verkeersbordenherkenning Pakket
Navigatie €590
Metallic lak €520

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2016

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 november 2016
FEB 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 februari 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

20 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

20 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: Band met laag profiel

7 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

28 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

2 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

11 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Foto's

Toyota Prius 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 1
februari 2026
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 2
februari 2026
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 3
februari 2026
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 4
februari 2026
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 5
februari 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 11-11-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 2ZR-FXE
Type motor Benzine
Motorinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 99 pk (73 kW)
Max. koppel geen
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Geen data
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,48 m
Breedte 1,75 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Wielbasis 2,7 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,4 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 3,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 89 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Toyota Prius 1.8 Hybrid (KH-952-R)

Wat is de APK status van KH-952-R?

De APK van KH-952-R is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KH-952-R een import auto?

Ja, KH-952-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KH-952-R gehad?

KH-952-R heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.8 liter motor in de Toyota Prius 2009?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8-liter 4-cilinder hybride motor met VVT-i en Atkinson-cyclus.

Zijn er bekende problemen met de CVT-automaat van deze Prius?

De CVT is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de transmissieband of elektronica. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Prius?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,9-4,1 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een auto met 73 pk ligt de wegenbelasting meestal tussen de €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €700.

Is de hybride batterij nog betrouwbaar na 10 jaar?

Na 10-15 jaar kan de batterijcapaciteit afnemen, wat invloed heeft op de prestaties. Vervanging is mogelijk maar kostbaar.

Veelvoorkomende problemen