Kenteken check KJ-298-B
APK geldig tot nov 2026 - 8 eigenaars - 102.534 km (peildatum jan 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KJ298B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Dacia Sandero TCe 90 (2016) – Kenteken KJ-298-B
Waardebehoud Dacia Sandero TCe 90 (2016) – Kenteken KJ-298-B
Onderhoud Dacia Sandero TCe 90 (2016) – Kenteken KJ-298-B
Veiligheid Dacia Sandero TCe 90 (2016) – Kenteken KJ-298-B
Prestaties Dacia Sandero TCe 90 (2016) – Kenteken KJ-298-B
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Dacia Sandero TCe 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1055 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinige 898cc 3-cilinder turbomotor met 66 pk, geschikt voor stads- en snelwegritten
- Betaalbare aanschafprijs en lage wegenbelasting in Nederland
- Praktische hatchback met voldoende binnenruimte voor zijn klasse
- Easy-R automatische transmissie maakt rijden in de stad comfortabeler
- Lage onderhoudskosten vergeleken met grotere motoren
- Goede marktwaarde gezien de leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Easy-R robotautomaat kan schokkerig schakelen en vraagt onderhoud
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en minder luxe
- Geen uitgebreide veiligheids- of comfortopties in basisuitvoering
- Beperkte motorcode-informatie en onderdelenbeschikbaarheid kan onderhoud bemoeilijken
Volledige analyse
Kenteken KJ-298-B is een witte Dacia Sandero uit 2016 met een 898cc 3-cilinder benzinemotor en een Easy-R automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2013 staat bekend om zijn betaalbaarheid en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.
De 898cc motor in deze Dacia Sandero is een 3-cilinder turbobenzinemotor met de motorcode H4B, afkomstig uit de Renault-Nissan motorfamilie. Deze motor levert 66 pk en is gekoppeld aan een Easy-R automatische transmissie, een robotgeschakelde versnellingsbak met koppelingselementen die soms onderhoudsgevoelig kan zijn. De motor staat bekend om zijn zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van timing chain problemen bij deze motorvariant, wat positief is voor de betrouwbaarheid.
De Easy-R automaat in de Dacia Sandero 0.9 TCe is een robotgeschakelde versnellingsbak die soms schokkerig kan schakelen, vooral bij lage snelheden of in stadsverkeer. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de koppeling en sensorproblemen die kunnen leiden tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor deze transmissie liggen gemiddeld iets hoger dan bij een conventionele automaat, mede door de complexiteit van de robotisering. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen de levensduur verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik van de 0.9 TCe motor ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 21, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 17 tot 1 op 19 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 66 pk sterke benzineauto in Nederland valt in een gunstige categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €400 tot €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Dacia Sandero 0.9 TCe Easy-R Lauréate uit 2013 met kenteken KJ-298-B is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral met betrekking tot de Easy-R transmissie en turbo. Controleer op schokkerig schakelen, olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van dit model ligt momenteel rond de €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Door zijn lage aanschafprijs en relatief lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor budgetbewuste kopers.
Deze witte Dacia Sandero met kenteken KJ-298-B uit 2016 is een praktische en betaalbare compacte auto met een zuinige 898cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals de Easy-R versnellingsbak en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betrouwbare stadsauto met lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,446 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,062 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 40
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 28
Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: 26
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Dacia Sandero TCe 90 (KJ-298-B)
Wat is de APK status van KJ-298-B?
De APK van KJ-298-B is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KJ-298-B een import auto?
Nee, KJ-298-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KJ-298-B gehad?
KJ-298-B heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 898cc motor in de Dacia Sandero 2013?
De motorcode van de 898cc 3-cilinder turbobenzinemotor is H4B.
Zijn er bekende problemen met de Easy-R automatische transmissie?
Ja, de Easy-R robotautomaat kan schokkerig schakelen en heeft soms onderhoud nodig aan de koppeling en sensoren.
Hoe is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het WLTP-verbruik ligt rond 1 op 20, maar in de praktijk is het vaak 1 op 17 tot 1 op 19 afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto valt in een relatief lage categorie, wat de gebruikskosten beperkt.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Dacia Sandero uit 2013?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Schokkerig schakelen Easy-R transmissie
De robotgeschakelde Easy-R automaat kan schokken geven bij het schakelen, vooral in lage snelheden en stadsverkeer.
Symptomen:
Onregelmatige schakelmomenten, schokken, soms storingslampje transmissie.
Turbo slijtage en falen
De turbo kan na langere tijd slijten of beschadigd raken, vooral bij intensief gebruik zonder voldoende opwarm- en afkoelperiodes.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Elektrische storingen en sensorproblemen
Sensoren in de transmissie en motor kunnen storingen geven, wat leidt tot foutmeldingen en verminderde prestaties.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motor- of transmissiegedrag.
Olieverbruik en mogelijke olieverontreiniging
Bij sommige motoren kan het olieverbruik hoger zijn dan normaal, mede door brandstofcontaminatie bij DPF-regeneratie (vooral diesel, maar benzine motoren kunnen ook lichte problemen vertonen).
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Dacia Sandero TCe 90 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
