Kenteken check KJ-443-V

APK verlopen - 6 eigenaars - 149.950 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-839646
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
KJ-443-V
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
208 1.6 BlueHDi 100
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KJ-443-V: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Diesel
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 2016

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (2016) – Kenteken KJ-443-V

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
40

Waardebehoud Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (2016) – Kenteken KJ-443-V

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (2016) – Kenteken KJ-443-V

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (2016) – Kenteken KJ-443-V

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (2016) – Kenteken KJ-443-V

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 21.950
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
584 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BH02
Vergelijkbare voertuigen in NL
335 voertuigen
Keren opgezocht
464 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1237 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige 1.6 BlueHDi dieselmotor met laag verbruik in praktijk
  • Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en betrouwbare techniek
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
  • Redelijk lage wegenbelasting voor dieselauto met 74 pk
  • Comfortabele rijervaring met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting in Blue Lease Premium uitvoering

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Onderhoud en reparaties aan dieselmotor kunnen duurder zijn dan benzine
  • Beperkte motorvermogen (74 pk) kan minder geschikt zijn voor snelweggebruik
  • Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, mogelijk dure vervanging

Uitgebreide analyse

Kenteken KJ-443-V is een blauwe Peugeot 208 uit 2016 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, Blue Lease Premium uit 2015, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €21.150 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en praktische eigenschappen.

De motorcode van de 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor in deze Peugeot 208 is doorgaans BHY of BHW (DV6FD/DV6FE), een 1.6 liter turbo diesel met ongeveer 74 pk (55 kW) tot 100 pk (74 kW) afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert een koppel van circa 230 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in de stad en op de snelweg. De motor is voorzien van common rail injectie en een turbocharger voor efficiëntie en prestaties. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen (ernst: yellow, Motor).

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 208 is een 5-bak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor, maar kunnen bij intensief gebruik optreden (ernst: yellow, Transmissie). De handling van de auto is scherp en wendbaar, mede dankzij het lichte gewicht en voorwielaandrijving, wat prettig is in stedelijke gebieden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €500 tot €700 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging zijn incidenteel en kosten enkele honderden tot duizend euro.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.6 BlueHDi Blue Lease Premium uit 2015 met kenteken KJ-443-V is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en inspecties. Controleer de koppeling en schakelgedrag. Let op eventuele motorstoringen of rookontwikkeling. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte diesel zoekt met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Peugeot 208 met kenteken KJ-443-V uit 2016 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een 1560cc BlueHDi motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Remassistent €300
Mistlampen €150
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €300
Navigatie €1040
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,950 km geregistreerd

XXX,950 km
INFO
18 maart 2024
MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 maart 2024
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,805 km geregistreerd

XXX,805 km
INFO
18 juni 2019
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
4 juni 2019
OKT 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 oktober 2016
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

11 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

25 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Afbeeldingen

Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 2016 – Afbeelding 1
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 2016 – Afbeelding 2
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 2016 – Afbeelding 3
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 2016 – Afbeelding 4
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 2016 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 11-10-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BH02
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 99 pk (73 kW)
Maximaal koppel 254 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,97 m
Totale breedte 1,74 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,54 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 545 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,7 s
Topsnelheid begrensd 187 km/u
Verbruik gecombineerd 3,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 79 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (KJ-443-V)

Wat is de APK status van KJ-443-V?

De APK van KJ-443-V is verlopen op 11-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is KJ-443-V een import auto?

Nee, KJ-443-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KJ-443-V gehad?

KJ-443-V heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi dieselmotor in deze Peugeot 208?

De motorcode is meestal BHY of BHW (DV6FD/DV6FE), een 1.6 liter 4-cilinder turbo diesel met ongeveer 74 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 208 1.6 BlueHDi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 5-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of breken, wat leidt tot motorstoringen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage, wat startproblemen veroorzaakt.

Signalen:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1237 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 in Nederland

Auto Nummerplaat