Kenteken check KJ-527-S
APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars - 60.928 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor KJ527S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive20i (2016) – Kenteken KJ-527-S
Waardebehoud BMW X1 sDrive20i (2016) – Kenteken KJ-527-S
Onderhoud BMW X1 sDrive20i (2016) – Kenteken KJ-527-S
Veiligheid BMW X1 sDrive20i (2016) – Kenteken KJ-527-S
Prestaties BMW X1 sDrive20i (2016) – Kenteken KJ-527-S
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X1 sDrive20i komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1560 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Moderne en efficiënte B48 2.0-liter turbomotor met directe injectie
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met soepele schakeling
- Ruime en praktische midi-SUV met luxe Executive-uitvoering
- Redelijk zuinig verbruik voor een premium benzine-SUV
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij voorwielaandrijving en sportieve afstemming
- Degelijke veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals bi-xenon koplampen en navigatie
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Injectoren kunnen na verloop van tijd onderhoud vereisen
- Transmissie vereist tijdig onderhoud om dure reparaties te voorkomen
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 141 pk
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare niet-premium auto's
- Beperkte terreincapaciteiten door voorwielaandrijving
Volledige analyse
Kenteken KJ-527-S is een zwarte BMW X1 sDrive20i Centennial Executive uit 2016 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een sportief rijgedrag met praktische bruikbaarheid en luxe afwerking.
De motor van deze BMW X1 sDrive20i is een 2.0-liter (1998cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode B48. Deze motor levert ongeveer 141 pk (104 kW) in deze uitvoering, met een koppel van circa 280 Nm. De B48 motor staat bekend om zijn moderne techniek en relatief goede betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en injectoren die na verloop van tijd onderhoud kunnen vereisen.
De automaat in deze BMW X1 is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aan te raden om dure reparaties te vermijden.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 141 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 800 en € 1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW X1 sDrive20i Centennial Executive met kenteken KJ-527-S uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik, controleer de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele bekende problemen. De marktwaarde ligt momenteel rond de € 15.000 tot € 20.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn premium imago en praktische inzetbaarheid.
Deze zwarte BMW X1 met kenteken KJ-527-S uit 2016 is een veelzijdige en comfortabele midi-SUV met een moderne 2.0-liter turbomotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, luxe en praktische bruikbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,928 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 05
APK keuring details: 59
APK keuring details: 20
APK keuring details: 03
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X1 sDrive20i (KJ-527-S)
Wat is de APK status van KJ-527-S?
De APK van KJ-527-S is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KJ-527-S een import auto?
Nee, KJ-527-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KJ-527-S gehad?
KJ-527-S heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW X1 sDrive20i uit 2015?
De motorcode is B48, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps Steptronic automaat is betrouwbaar, maar vereist regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof om schokkerig schakelen en dure reparaties te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 141 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen € 800 en € 1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW X1 uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de € 15.000 en € 20.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij B48 motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik door versnelde slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen of defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, motorstoringen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Onvoldoende of oud transmissievloeistof kan leiden tot schokkerig of vertraagd schakelen.
Symptomen:
Schokken bij opschakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Turbo drukverlies
Soms problemen met turbo drukopbouw door lekkages of defecte kleppen.
Symptomen:
Vermogensverlies, turbogeluiden, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot foutmeldingen en verminderde motorprestaties.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen, onregelmatige prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
