Kenteken check KJ-528-D
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 259.000 km (peildatum sep 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KJ528D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 55 AMG T-model (2000) – Kenteken KJ-528-D
Waardebehoud Mercedes-Benz E 55 AMG T-model (2000) – Kenteken KJ-528-D
Onderhoud Mercedes-Benz E 55 AMG T-model (2000) – Kenteken KJ-528-D
Veiligheid Mercedes-Benz E 55 AMG T-model (2000) – Kenteken KJ-528-D
Prestaties Mercedes-Benz E 55 AMG T-model (2000) – Kenteken KJ-528-D
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 55 AMG T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1851 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en karakteristieke 5.4L V8 motor (M113 E55) met 354 pk.
- Robuuste AMG-afstemming met sportieve rijeigenschappen.
- Ruime en luxe combi-uitvoering, geschikt voor gezin en sportief rijden.
- Goede bouwkwaliteit en klassieke Mercedes betrouwbaarheid.
- Exclusieve status en waardebehoud als AMG-model.
- Comfortabele automaat met soepele schakelkarakteristiek.
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik (12-14 l/100 km) en bijbehorende kosten.
- Bekende problemen met distributieketting en olieverbruik.
- Onderhoud en reparaties relatief duur, vooral transmissie.
- Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege vermogen en gewicht.
- Mogelijke slijtage aan injectoren en elektronische componenten.
- Beperkte moderne veiligheids- en emissietechnologieën.
Volledige analyse
Kenteken KJ-528-D is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Combi 55 AMG uit 2000 met een krachtige 5439cc V8 motor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met sportieve prestaties en heeft een originele nieuwprijs van circa €119.299.
De 5439cc V8-motor, aangeduid als M113 E55, levert 354 pk (260 kW) en 530 Nm koppel. Deze motor is een SOHC 3-kleppen per cilinder ontwerp, bekend om zijn robuustheid en krachtige prestaties. De motorcode M113 E55 is specifiek voor deze AMG-variant uit 1999. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanners van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met injectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn omdat deze motor atmosferisch is.
De automaat is een 5-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd door AMG. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van olielekkages en versnellingsproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar standaard onderhoud is redelijk betaalbaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 12-14 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar typisch voor een zware V8 uit 1999. Wegenbelasting voor 260 pk in Nederland is relatief hoog, afhankelijk van provincie en gewicht, maar reken op enkele honderden euro's per jaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1200 en €2000, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Combi 55 AMG met kenteken KJ-528-D uit 2000 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op distributieketting, olieverbruik en transmissieconditie. Controleer ook op roest en algemene carrosseriestaat. Door de exclusiviteit en prestaties behoudt deze auto redelijk zijn waarde, maar onderhoud en gebruikskosten zijn hoog. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Combi met kenteken KJ-528-D uit 2000 is een krachtige en luxe sportieve combi met een iconische 5.4L V8 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en onderhoudskosten, biedt deze auto een unieke combinatie van comfort en performance voor liefhebbers van klassieke AMG-modellen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,786 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 45
APK keuring details: 39
APK keuring details: 53
APK keuring details: 39
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 14
APK keuring details: 29
APK keuring details: 41
APK keuring details: 02
Voertuigfoto's
+7
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 55 AMG T-model (KJ-528-D)
Wat is de APK status van KJ-528-D?
De APK van KJ-528-D is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KJ-528-D een import auto?
Ja, KJ-528-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KJ-528-D gehad?
KJ-528-D heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 5.4L V8 in de E55 AMG uit 1999?
De motorcode is M113 E55, een 5.439 cc SOHC V8 met 354 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olieverversing. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 12 tot 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1200 en €2000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Wegenbelasting ligt meestal tussen de €500 en €900 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanners
Slijtage en rek van de distributieketting kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Soms storingen of lekkages in brandstofinjectoren die de motorprestaties beïnvloeden.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Automatische transmissie lekkages
Olielekkages en versnellingsproblemen bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Schakelproblemen, slippen, olielekkage onder auto.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische componenten kunnen storingen geven in dashboard of comfortsystemen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in elektrische functies.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1851 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.