Kenteken check KJ-753-P
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 185.336 km (peildatum nov 2024)
Let op: 16 bevindingen voor KJ753P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.5 dCi (2016) – Kenteken KJ-753-P
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.5 dCi (2016) – Kenteken KJ-753-P
Onderhoud Nissan Qashqai 1.5 dCi (2016) – Kenteken KJ-753-P
Veiligheid Nissan Qashqai 1.5 dCi (2016) – Kenteken KJ-753-P
Prestaties Nissan Qashqai 1.5 dCi (2016) – Kenteken KJ-753-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Qashqai 1.5 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1385 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige 1.5 dCi dieselmotor met laag brandstofverbruik
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Praktische midi-SUV met voldoende binnenruimte
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede veiligheidsuitrusting in Business Edition
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan defect raken bij roetophoping
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slechte brandstofkwaliteit
- Koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden
- Relatief dure reparaties aan motor en turbo
- Niet de snelste motor, 81 pk is beperkt voor zwaardere belading
Uitgebreide analyse
Kenteken KJ-753-P is een grijze Nissan Qashqai 1.5 dCi Business Edition uit 2016 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €30.890 en staat bekend om zijn zuinige motor en praktische eigenschappen.
De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in deze Qashqai is meestal K9K, een bekende Renault-Nissan motor. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 81 pk (60 kW) en 260 Nm koppel bij 1750-2500 tpm. De motor is SOHC met 8 kleppen en common rail brandstofinjectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de ketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen, turbo defecten door roetophoping en soms problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan bij slecht onderhoud toenemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €500 en €800. De versnellingsbak schakelt soepel en past goed bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5-4,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, maar komen bij goed onderhoud zelden voor.
De Nissan Qashqai 1.5 dCi Business Edition uit 2014 met handgeschakelde versnellingsbak is een goede keuze voor wie zoekt naar een zuinige, praktische en betrouwbare midi-SUV. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral ketting en turbo, en controleer op olielekkages. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Nissan Qashqai met kenteken KJ-753-P uit 2016 is een zuinige en praktische diesel-SUV met een betrouwbare 1.5 dCi motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en functionaliteit voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,110 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,377 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 41
APK keuring details: 48
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 17
APK keuring details: 20
APK keuring details: 46
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 1.5 dCi (KJ-753-P)
Wat is de APK status van KJ-753-P?
De APK van KJ-753-P is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KJ-753-P een import auto?
Ja, KJ-753-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KJ-753-P gehad?
KJ-753-P heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Nissan Qashqai 1.5 dCi uit 2014?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 4,5 tot 5,0 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1.5 dCi dieselmotor?
De motorcode is meestal K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel van Renault-Nissan.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Qashqai?
Veelvoorkomende problemen zijn timing chain slijtage, turbo defecten door roetophoping en verstopping van injectoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Roetophoping en olievervuiling kunnen de turbo beschadigen, waardoor vermogensverlies en rookontwikkeling optreden.
Signalen:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid turbo.
Injectoren verstopt
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Nissan Qashqai 1.5 dCi in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
