Kenteken check KJ-811-J
APK verlopen - 8+ eigenaars - 96.536 km (peildatum jan 2026)
Let op: 16 bevindingen voor KJ811J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane ENERGY TCe 130 (2016) – Kenteken KJ-811-J
Waardebehoud Renault Mégane ENERGY TCe 130 (2016) – Kenteken KJ-811-J
Onderhoud Renault Mégane ENERGY TCe 130 (2016) – Kenteken KJ-811-J
Veiligheid Renault Mégane ENERGY TCe 130 (2016) – Kenteken KJ-811-J
Prestaties Renault Mégane ENERGY TCe 130 (2016) – Kenteken KJ-811-J
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane ENERGY TCe 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Goede brandstofefficiëntie in theorie
- Comfortabele rijervaring dankzij Bose geluidssysteem
- Moderne technologie met R-Link 2 infotainmentsysteem
- Aantrekkelijke design met LED-verlichting
- Redelijke marktwaarde
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan een issue zijn
- Transmissie kan slijtage vertonen
- Beperkte beenruimte achterin
Diepgaande beoordeling
Kenteken KJ-811-J is een witte Renault Mégane uit 2016 met een 1198cc motor, specifiek de 1.2 TCe Bose variant. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €26.540. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Renault Mégane 1.2 TCe uit 2016 heeft een motorcode H5Ft voor de 1.2-liter versie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Injectoren kunnen ook een probleem vormen, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De handmatige transmissie van de Renault Mégane is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, maar kunnen oplopen als er defecten optreden.
Het brandstofverbruik van de Renault Mégane 1.2 TCe ligt rond de 5,5 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn ongeveer €500 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een 96 pk motor in Nederland is ongeveer €190 tot €207 per kwartaal.
Deze Renault Mégane biedt een goede balans tussen comfort en prestaties, maar potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Deze witte Renault Mégane met kenteken KJ-811-J uit 2016 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een betrouwbare hatchback met een redelijke prijs. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat aankoop.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,769 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,073 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 57
APK keuring details: 30
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Lekkende schokdemper
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane ENERGY TCe 130 (KJ-811-J)
Wat is de APK status van KJ-811-J?
De APK van KJ-811-J is verlopen op 01-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KJ-811-J een import auto?
Nee, KJ-811-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KJ-811-J gehad?
KJ-811-J heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Renault Mégane 1.2 TCe?
De motorcode is H5Ft.
Wat is het brandstofverbruik van de Renault Mégane 1.2 TCe in de praktijk?
Rond de 5,5 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van de Renault Mégane 1.2 TCe uit 2016?
Tussen de €10.000 en €15.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Ongeveer €500 voor APK en service.
Wat is de wegenbelasting voor een 96 pk motor in Nederland?
Ongeveer €190 tot €207 per kwartaal.
Wat zijn de bekende problemen met de timing chain?
Slijtage of breuk, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Soms kan de timing chain slijten of breken, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen lekken of falen, wat de prestaties aanzienlijk beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige modellen kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Lage olieniveau's
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.