Kenteken check KJ-834-R

APK geldig tot jun 2026 - 9 eigenaars - 188.406 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-721416
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
KJ-834-R
Automerk
Audi
Audi logo
Type
A3 Sportback e-tron
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KJ-834-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Elektriciteit
Audi A3 Sportback e-tron 2016

Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback e-tron (2016) – Kenteken KJ-834-R

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Audi A3 Sportback e-tron (2016) – Kenteken KJ-834-R

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A3 Sportback e-tron (2016) – Kenteken KJ-834-R

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Audi A3 Sportback e-tron (2016) – Kenteken KJ-834-R

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Audi A3 Sportback e-tron (2016) – Kenteken KJ-834-R

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 20.000
Nieuwprijs
€ 34.630
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
108 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CUK
Vergelijkbare kentekens
128 voertuigen
Bekeken
714 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi A3 Sportback e-tron bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1615 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte plug-in hybride aandrijflijn met circa 50 km elektrische actieradius
  • Gunstige wegenbelasting en lage CO2-uitstoot (35 g/km)
  • Betrouwbare 6-traps e-S tronic automaat met soepele schakelprestaties
  • Hoogwaardig interieur en typische Audi bouwkwaliteit
  • Ruime binnenruimte en praktische Sportback carrosserie
  • Redelijk behoud van marktwaarde door hybride technologie

Waar je op moet letten

  • Beperkte elektrische actieradius vergeleken met nieuwere PHEV's
  • Mogelijk matig olieverbruik bij oudere motoren
  • Hogere onderhoudskosten voor hybride componenten en automaat
  • Kleine kofferbakcapaciteit (circa 280 liter) door batterijplaatsing
  • Mogelijke dure reparaties aan transmissie en batterij na hoge kilometerstanden
  • Niet alle onderhouds- en reparatiekosten zijn altijd transparant bij aankoop

Uitgebreide analyse

Kenteken KJ-834-R is een zwarte Audi A3 Sportback 1.4 e-tron PHEV Attraction uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze plug-in hybride combineert een 1.4-liter TFSI benzinemotor met een elektromotor en een 6-traps e-S tronic automaat, goed voor een gecombineerd vermogen van circa 150 kW (204 pk). De auto is een compacte middenklasser met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van ongeveer €37.924.

De motorcode van de 1395cc 4-cilinder TFSI benzinemotor in de Audi A3 Sportback 1.4 e-tron is doorgaans 'CAXA' of 'CAVD', beide bekend uit de Volkswagen Groep. Deze motor is gekoppeld aan een elektromotor en een 8,8 kWh lithium-ion batterij onder de achterbank. De motor levert 110 pk (81 kW) en werkt samen met de elektromotor voor een totaal van 204 pk. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en af en toe problemen met de timing ketting bij oudere exemplaren. Turbo-problemen en injectorstoringen zijn minder frequent, mede door de hybride ondersteuning en relatief lage belasting van de verbrandingsmotor.

De automaat is een 6-traps e-S tronic dubbele koppeling transmissie, specifiek aangepast voor de hybride aandrijflijn. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen zoals het vervangen van de meervoudige koppeling en het verversen van transmissievloeistof. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdige service verlengen de levensduur van de automaat aanzienlijk.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,5 l/100 km (benzine) gecombineerd met een elektrische actieradius van circa 50 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag, gemiddeld tussen 2,5 en 4 l/100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor deze 110 pk hybride in Nederland valt in een gunstige categorie, vaak rond €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

De huidige marktwaarde van een Audi A3 Sportback 1.4 e-tron uit 2013 ligt in Nederland tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze plug-in hybride is interessant voor kopers die veel korte ritten maken en kunnen profiteren van elektrisch rijden. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, correcte werking van de batterij en laadmogelijkheden, en controleer de staat van de automaat. De auto behoudt redelijk zijn waarde door de hybride technologie en Audi-kwaliteit, maar houd rekening met mogelijke hogere onderhoudskosten dan een conventionele benzine-A3.

Deze zwarte Audi A3 Sportback met kenteken KJ-834-R uit 2016 is een technisch geavanceerde plug-in hybride met een efficiënte 1.4 TFSI motor en betrouwbare automaat. Het model biedt een goede balans tussen elektrisch rijden en benzinevermogen, met relatief lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte, zuinige en comfortabele hatchback met hybride technologie is dit een solide keuze, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €300
Precrash-systeem €200
Remassistent €290
Mistlampen €185
Adaptive Cruise Control €660
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €890
Hill Start Assist €80
Navigatie €2300
Lichtmetalen velgen €450
Leer €1650
Metallic lak €670

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 januari 2026
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,093 km geregistreerd

XXX,093 km
INFO
4 maart 2022
FEB 2022

Kilometerstand

XXX,052 km geregistreerd

XXX,052 km
INFO
12 februari 2022
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
9 december 2020
DEC 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 december 2016
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

18 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

25 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

30 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

12 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Voertuigfoto's

Audi A3 Sportback e-tron 2016 – Afbeelding 1
november 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 30-06-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CUK
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 1395 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 350 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,43 m
Totale breedte 1,79 m
Hoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,63 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,6 s
Topsnelheid begrensd 222 km/u
Gecombineerd verbruik 1,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 35 g/km
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A3 Sportback e-tron (KJ-834-R)

Wat is de APK status van KJ-834-R?

De APK van KJ-834-R is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KJ-834-R een import auto?

Nee, KJ-834-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KJ-834-R gehad?

KJ-834-R heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI in de Audi A3 Sportback e-tron?

De motorcode is meestal CAXA of CAVD, beide 1395cc 4-cilinder TFSI motoren gebruikt in de Audi/VW groep.

Hoeveel kilometer kan ik elektrisch rijden met deze plug-in hybride?

De elektrische actieradius is ongeveer 50 km volgens NEDC, in de praktijk circa 30-40 km afhankelijk van rijstijl.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Gemiddeld ligt het verbruik tussen 2,5 en 4 liter per 100 km bij gemengd gebruik van benzine en elektrisch.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

De 6-traps e-S tronic automaat is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan koppelingen en mechatronica, wat reparaties kan vereisen.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service liggen rond €600 tot €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting ligt meestal tussen €100 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing ketting slijtage

De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen of startproblemen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Automaat transmissie onderhoud

De 6-traps e-S tronic kan na langdurig gebruik slijtage vertonen aan de koppelingen en mechatronica.

Symptomen:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.

Matig risico
Elektronica

Batterijcapaciteit afname

Na jaren kan de lithium-ion batterij capaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Symptomen:

Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.

Laag risico
Koeling

Koelsysteem van hybride componenten

Koeling van batterij en elektromotor kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Waarschuwingen in boordcomputer, oververhitting.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A3 Sportback e-tron kentekens

Auto Nummerplaat