Kenteken check KJ-940-T
APK geldig tot jul 2026 - 10 eigenaars - 177.411 km (peildatum jun 2025)
Let op: 25 bevindingen voor KJ940T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.0 (2016) – Kenteken KJ-940-T
Waardebehoud Ford Fiesta 1.0 (2016) – Kenteken KJ-940-T
Onderhoud Ford Fiesta 1.0 (2016) – Kenteken KJ-940-T
Veiligheid Ford Fiesta 1.0 (2016) – Kenteken KJ-940-T
Prestaties Ford Fiesta 1.0 (2016) – Kenteken KJ-940-T
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Fiesta 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1050 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met laag brandstofverbruik
- Lage wegenbelasting dankzij 48 pk motorvermogen
- Betrouwbare en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Relatief lage onderhoudskosten en goedkope onderdelen
- Goede wendbaarheid en rijcomfort voor een kleine hatchback
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (48 pk) minder geschikt voor snelweg of heuvelachtig terrein
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Beperkte binnenruimte en krappe achterbank
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Kleine bagageruimte vergeleken met concurrenten
Volledige analyse
Kenteken KJ-940-T is een blauwe Ford Fiesta 1.0 Style Essential uit 2016, uitgerust met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €15.295, is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De 998cc motor in deze Ford Fiesta is een 3-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'Sigma' of '1.0L Ti-VCT'. Deze motor levert ongeveer 48 pk, wat relatief bescheiden is maar voldoende voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. De motor staat bekend om zijn zuinigheid, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettingaandrijving (timing chain) slijtage en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet standaard op deze 1.0L variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectorproblemen komen zelden voor, maar kunnen optreden bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Fiesta is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsvloeistof indien van toepassing. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn incidenteel gemeld, maar niet wijdverspreid.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 20 tot 1 op 22 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor een 48 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.0 Style Essential uit 2012 met kenteken KJ-940-T is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral kettingaandrijving en olieverbruik. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen onregelmatigheden zijn in motorloop. De marktwaarde ligt momenteel rond de €3.000 tot €5.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een zuinige, compacte auto zoeken met lage gebruikskosten.
Deze blauwe Ford Fiesta met kenteken KJ-940-T uit 2016 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een compacte 998cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingaandrijving en olieverbruik, biedt deze variant een goede balans tussen kosten en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,272 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 30
APK keuring details: 09
APK keuring details: 30
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Fiesta 1.0 (KJ-940-T)
Wat is de APK status van KJ-940-T?
De APK van KJ-940-T is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KJ-940-T een import auto?
Nee, KJ-940-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KJ-940-T gehad?
KJ-940-T heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Ford Fiesta 2012?
De 998cc 3-cilinder motor wordt vaak aangeduid als de 'Sigma' motor, met motorcode 1.0L Ti-VCT.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze motor levert ongeveer 48 pk, wat voldoende is voor stadsgebruik.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600 inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 48 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppelingsslijtage na circa 100.000 km.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De 998cc motor kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan na circa 100.000 km slijten, vooral bij stadsverkeer met veel schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen (sporadisch)
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige toerenteller.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1050 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
