Kenteken check KK-018-K
APK geldig tot sep 2026 - 5 eigenaars - 99.941 km (peildatum mei 2025)
Let op: 12 bevindingen voor KK018K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Lexus RC 300h (2016) – Kenteken KK-018-K
Waardebehoud Lexus RC 300h (2016) – Kenteken KK-018-K
Onderhoud Lexus RC 300h (2016) – Kenteken KK-018-K
Veiligheid Lexus RC 300h (2016) – Kenteken KK-018-K
Prestaties Lexus RC 300h (2016) – Kenteken KK-018-K
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Lexus RC 300h geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1800 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en efficiënte 2.5L 4-cilinder hybride motor (2AR-FXE)
- Sportief design met F SPORT styling en adaptieve vering
- Lage wegenbelasting dankzij hybride technologie
- Automatische eCVT transmissie met soepel schakelen en weinig onderhoud
- Goede balans tussen prestaties (220 pk gecombineerd) en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
Minpunten
- Beperkte achterbankruimte door coupé carrosserie
- eCVT transmissie kan bij hoge kilometerstanden elektronische problemen krijgen
- Relatief hoge aanschafprijs nieuw, wat invloed heeft op afschrijving
- Minder dynamisch rijgedrag dan sommige concurrenten met pure benzinemotor
- Hybride batterijcapaciteit kan na 8-10 jaar achteruitgaan
- Beperkte praktische bagageruimte door coupé ontwerp
Uitgebreide analyse
Kenteken KK-018-K is een grijze Lexus RC 300h F SPORT Line uit 2016 met een 2494cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert luxe met zuinigheid en een krachtige rijervaring.
De Lexus RC 300h F SPORT Line uit 2016 is uitgerust met een 2.5-liter 4-cilinder hybride motor met motorcode 2AR-FXE, een Atkinson-cyclus benzinemotor gecombineerd met een elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt circa 133 pk (98 kW) op de benzinemotor, met een gecombineerd systeemvermogen van ongeveer 220 pk. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en soepele werking, mede dankzij de hybride technologie die het brandstofverbruik optimaliseert. Er zijn geen structurele problemen met de timing chain, turbo's of injectoren gemeld voor deze motorvariant, mede omdat het een atmosferische motor zonder turbo betreft. Olieverbruik is doorgaans laag en geen veelvoorkomend probleem bij deze motor.
De automatische transmissie is een eCVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission) die specifiek is afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische componenten van de transmissie en koppeling slijtage vertonen. Onderhoudskosten blijven beperkt, omdat de eCVT minder mechanische slijtage kent dan traditionele automaten. Regelmatig onderhoud en software-updates bij Lexus-dealers worden aanbevolen om optimale prestaties te garanderen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,7 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 133 pk hybride in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage belasting vanwege de hybride status en CO2-uitstoot van circa 110-120 g/km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen hogere kosten met zich meebrengen, maar de Lexus staat bekend om zijn degelijkheid en lage storingsgevoeligheid.
De huidige marktwaarde van een Lexus RC 300h F SPORT Line uit 2016 ligt in Nederland tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. De auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de hybride technologie en het premium imago van Lexus. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op volledige onderhoudshistorie, vooral service aan de hybride componenten en batterijconditie. Controleer ook op eventuele software-updates en de staat van de remmen en banden, die bij sportieve modellen sneller slijten.
Deze grijze Lexus RC 300h F SPORT Line met kenteken KK-018-K uit 2016 is een betrouwbare, zuinige en sportieve coupé met een geavanceerde hybride aandrijflijn. Met een sterke reputatie op het gebied van duurzaamheid en relatief lage onderhoudskosten is het een uitstekende keuze voor liefhebbers van luxe en milieuvriendelijk rijden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 27
APK keuring details: 13
APK keuring details: 59
APK keuring details: 08
APK keuring details: 43
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Lexus RC 300h (KK-018-K)
Wat is de APK status van KK-018-K?
De APK van KK-018-K is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KK-018-K een import auto?
Nee, KK-018-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KK-018-K gehad?
KK-018-K heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2494cc motor in de Lexus RC 300h?
De motorcode is 2AR-FXE, een 2.5-liter 4-cilinder Atkinson-cyclus hybride benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo bij deze motor?
Nee, de 2AR-FXE motor is atmosferisch en heeft geen turbo. Timing chain problemen zijn niet bekend bij deze motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De eCVT transmissie is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm, maar elektronische componenten kunnen bij hoge kilometerstanden slijten.
Wat is het praktijkverbruik van deze Lexus RC 300h?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,7-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride aandrijflijn en CO2-uitstoot rond 110-120 g/km, meestal enkele honderden euro's per jaar.
Bekende aandachtspunten
Hybride batterijcapaciteit afname
Na circa 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hogere brandstofconsumptie.
Symptomen:
Verhoogd brandstofverbruik, waarschuwingslampje hybride systeem, verminderde acceleratie.
Elektronische transmissiecomponenten slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische onderdelen van de eCVT transmissie slijtage vertonen, wat kan leiden tot schakelproblemen of foutcodes.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje transmissie, verminderde rijprestaties.
Remmen en remblokken slijtage
Sportieve rijstijl en gewicht van de auto kunnen leiden tot snellere slijtage van remmen en remblokken.
Symptomen:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remwerking, trillingen.
Elektronica en infotainmentsysteem storingen
Soms kunnen storingen optreden in het infotainmentsysteem of sensoren zoals de blind spot monitor.
Symptomen:
Niet reagerend scherm, foutmeldingen, uitval van assistentiesystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1800 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
