Kenteken check KK-068-D
APK geldig tot nov 2026 - 8+ eigenaars - 328.745 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor KK068D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2009) – Kenteken KK-068-D
Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2009) – Kenteken KK-068-D
Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2009) – Kenteken KK-068-D
Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2009) – Kenteken KK-068-D
Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2009) – Kenteken KK-068-D
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1565 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.8 TDCi dieselmotor met 92 pk
- Ruime en praktische stationwagon met grote bagageruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lagere onderhoudskosten
- Redelijke wegenbelasting en brandstofverbruik voor diesel
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo en injectoren kunnen na jaren slijtage vertonen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Schakelen kan stroef worden bij slijtage van versnellingsbak
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken KK-068-D is een grijze Ford Mondeo Wagon uit 2009 met een 1753cc 4-cilinder dieselmotor, 92 pk en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi, nieuwprijs circa €33.025, biedt praktische ruimte en degelijke prestaties voor Nederlandse autokopers.
De 1.8 TDCi motor met 1753cc is een 4-cilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als 'R9DA' of 'R9DB' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 92 pk (68 kW) en 295 Nm koppel. Het is een common-rail dieselmotor met 2 kleppen per cilinder en turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer voortijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met verstuivers (injectoren) die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners en injectoren zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak (soms 6-versnellingsbak bij latere uitvoeringen), over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Bekende defecten zijn zeldzaam maar onderhoud zoals versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen. Reparatiekosten bij transmissieproblemen kunnen variëren van enkele honderden tot boven de duizend euro afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Wegenbelasting voor deze 92 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit maar kan hogere onderhoudskosten geven bij veroudering van motoronderdelen.
Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 1.8 TDCi Trend met kenteken KK-068-D uit 2009 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en injectoren. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit om schakelen en motorloop te beoordelen is essentieel. Deze variant biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op mogelijke slijtage door leeftijd. Marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Ford Mondeo Wagon met kenteken KK-068-D uit 2009 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met een zuinige 1.8 TDCi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen noodzakelijk is om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,893 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,560 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,435 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 08
APK keuring details: 16
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 59
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 42
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (KK-068-D)
Wat is de APK status van KK-068-D?
De APK van KK-068-D is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KK-068-D een import auto?
Ja, KK-068-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KK-068-D gehad?
KK-068-D heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TDCi motor in de Ford Mondeo Wagon 2007?
De motorcode is meestal R9DA of R9DB, een 1753cc 4-cilinder turbodiesel common-rail motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 92 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook.
Injectoren problemen
Verstopping of lekkage van dieselinjectoren veroorzaakt onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren of turbo kan het olieverbruik stijgen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Schakelen wordt moeilijker door slijtage aan synchronisatieringen in handbak.
Signalen:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
