Kenteken check KK-318-D
APK geldig tot jan 2027 - 7 eigenaars - 158.411 km (peildatum jul 2025)
Let op: 14 bevindingen voor KK318D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (2016) – Kenteken KK-318-D
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (2016) – Kenteken KK-318-D
Onderhoud Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (2016) – Kenteken KK-318-D
Veiligheid Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (2016) – Kenteken KK-318-D
Prestaties Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (2016) – Kenteken KK-318-D
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai 1.2 DIG-T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1350 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige benzinemotor, ideaal voor korte ritten en stadsverkeer[2][5].
- Ruime en flexibele kofferbak (430–1585 liter)[1].
- Comfortabele en stille rij-ervaring, ook op de snelweg[5].
- Goede veiligheidsscore (5 sterren Euro NCAP)[5].
- Lage onderhoudskosten vergeleken met concurrenten.
- Betaalbare aanschaf en lage wegenbelasting voor een SUV.
Waar je op moet letten
- Beperkt vermogen (85 pk), vooral merkbaar bij inladen en op de snelweg[5][7].
- Bekende aandachtspunten bij motor (turbo, injectoren, olieverbruik).
- Basisuitrusting in Business Edition (geen navigatie, geen achteruitrijcamera standaard).
- Matig waardebehoud vergeleken met Duitse premiummerken.
- Geen vierwielaandrijving beschikbaar bij deze motorvariant.
- Interieurkwaliteit voelt basic aan vergeleken met duurdere modellen.
Volledige analyse
Kenteken KK-318-D is een blauwe Nissan Qashqai uit 2016 met een 1197cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze Business Edition is een populaire midi-SUV in Nederland, vooral gewaardeerd om zijn praktische formaat, zuinige motor en lage kosten. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten, wegenbelasting en een eerlijke afweging van voor- en nadelen.
De Nissan Qashqai 1.2 Business Edition (2016) is uitgerust met de HR12DDT-motor, een 1.2-liter viercilinder turbo benzinemotor met directe injectie (DIG-T). Deze motor levert 85 pk (84,5 kW) en 190 Nm koppel, wat voldoende is voor dagelijks gebruik, maar op de snelweg merk je dat het vermogen beperkt is[4][8]. De motorcode HR12DDT is belangrijk voor onderhoud en het zoeken naar onderdelen. Bekende problemen bij deze motor zijn: - **Timing chain (distributieketting):** Soms slijtage of geluid, vooral bij onvoldoende onderhoud (categorie: motor, ernst: orange). - **Turbo:** Incidenteel problemen met de turbo, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud (categorie: motor, ernst: orange). - **Injectoren:** Vervuiling of storingen komen voor, vooral bij veel korte ritten (categorie: motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden hoger dan gemiddeld olieverbruik, controleer dit regelmatig (categorie: motor, ernst: yellow).
De handgeschakelde zesversnellingsbak in de Qashqai 1.2 Business Edition is over het algemeen betrouwbaar. Echte, veelvoorkomende defecten zijn niet bekend uit eigenaarsfora of reviews. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km of 4 jaar) en eventueel vervanging van de koppeling na 150.000+ km. Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische transmissies. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar controleer altijd op soepel schakelen en eventuele bijgeluiden.
**Verbruik:** Officieel (WLTP) verbruik is ca. 5,5 l/100 km (42 mpg)[2]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 6,5–7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde:** Een Nissan Qashqai 1.2 Business Edition uit 2014 met gemiddelde kilometerstand (120.000–150.000 km) heeft anno 2025 een marktwaarde van €8.000–€10.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. **Waardebehoud:** Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een SUV in deze klasse. **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse kosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) bedragen gemiddeld €400–€600. Grote beurt (60.000 km) kan oplopen tot €800–€1.000. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 85 pk in Nederland betaal je in 2025 €48 per maand (€576 per jaar).
Deze blauwe Nissan Qashqai met kenteken KK-318-D uit 2016 is een praktische, zuinige en betaalbare midi-SUV voor gezinnen en forenzen. De auto is comfortabel, ruim (430–1585 liter kofferbak)[1], en veilig (5 sterren Euro NCAP). Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele turbo- of injectorproblemen. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.
Deze blauwe Nissan Qashqai met kenteken KK-318-D uit 2016 is een degelijke keuze voor wie een betaalbare, praktische en zuinige SUV zoekt. De auto kent enkele bekende aandachtspunten, maar over het algemeen is de betrouwbaarheid goed en zijn de kosten van eigendom laag. Let bij aankoop op onderhoud en eventuele storingsgeschiedenis.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,189 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 44
APK keuring details: 15
APK keuring details: 20
Afbeeldingen
+6
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (KK-318-D)
Wat is de APK status van KK-318-D?
De APK van KK-318-D is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KK-318-D een import auto?
Nee, KK-318-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KK-318-D gehad?
KK-318-D heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Nissan Qashqai 1.2 Business Edition uit 2014?
Deze uitvoering heeft 85 pk (84,5 kW)[4][8].
Wat is het praktijkverbruik van deze Qashqai?
Officieel 5,5 l/100 km, praktijk vaak 6,5–7,0 l/100 km bij gemengd gebruik[2].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €400–€600 per jaar voor APK, kleine beurt, banden en remmen. Grote beurt (60.000 km) €800–€1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 85 pk in 2025?
€48 per maand (€576 per jaar) voor een benzineauto van 85 pk.
Past een kinderwagen in de kofferbak?
Ja, met de achterbank neergeklapt is de kofferbak 1615 mm lang en 1105 mm breed[3].
Is de Qashqai 1.2 geschikt voor lange ritten?
De auto is comfortabel en stil, maar het vermogen is beperkt. Voor veel snelwegkilometers is een dieselvariant zuiniger en krachtiger[5][7].
Bekende aandachtspunten
Timing chain (distributieketting)
Slijtage of geluid, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Tikkend geluid, motorstoring.
Turbo
Defect door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling.
Injectoren
Vervuiling of storingen, vooral bij veel korte ritten.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij sommige exemplaren.
Signalen:
Olielampje gaat branden, regelmatig bijvullen nodig.
Elektronica (infotainment)
Incidenteel storingen aan radio/navigatie (afhankelijk van uitvoering).
Signalen:
Uitval of bevriezen van scherm.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.