Kenteken check KK-368-S
APK geldig tot nov 2026 - 6 eigenaars - 126.316 km (peildatum sep 2025)
28 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KK368S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 allroad 2.0 TFSI (2016) – Kenteken KK-368-S
Waardebehoud Audi A4 allroad 2.0 TFSI (2016) – Kenteken KK-368-S
Onderhoud Audi A4 allroad 2.0 TFSI (2016) – Kenteken KK-368-S
Veiligheid Audi A4 allroad 2.0 TFSI (2016) – Kenteken KK-368-S
Prestaties Audi A4 allroad 2.0 TFSI (2016) – Kenteken KK-368-S
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A4 allroad 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1655 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid
- Ruime en praktische combi met verhoogde bodemvrijheid
- Krachtige en efficiënte 2.0 TFSI motor met directe injectie
- Comfortabele automaat met soepele schakelingen
- Hoogwaardig interieur en goede afwerking in Pro Line Plus uitvoering
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en kettingspanner bij hogere km-standen
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen
- Automaat kan mechatronica storingen ontwikkelen bij intensief gebruik
- Relatief hoog olieverbruik bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte achterbankruimte voor lange passagiers
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant voor benzine-SUV
Volledige analyse
Kenteken KK-368-S is een witte Audi A4 allroad quattro uit 2016 met een 1984cc 4-cilinder TFSI benzinemotor die 185 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze Pro Line Plus uitvoering combineert de praktische ruimte van een combi met de robuuste allroad-uitvoering en quattro vierwielaandrijving.
De motor in deze Audi A4 allroad quattro is een 2.0-liter (1984cc) viercilinder TFSI benzinemotor met directe injectie en turbo. De motorcode voor deze 1984cc motor is vaak aangeduid als EA888 (derde generatie), een bekende en veelgebruikte motor binnen de Volkswagen Group. Deze motor levert in deze uitvoering circa 185 pk (afhankelijk van markt en afstemming) en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstig brandstofverbruik. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar er zijn meldingen van problemen met de timing chain tensioner en ketting bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, en er is incidenteel sprake van verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie is een 7- of 8-traps DSG-automaat (afhankelijk van markt en uitvoering) die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppelomvormerproblemen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot hoog, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparaties aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige servicebeurten zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 185 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar, exclusief grotere reparaties of slijtageonderdelen.
Bij aankoop van een Audi A4 allroad quattro 2.0 TFSI Pro Line Plus uit 2016 met kenteken KK-368-S is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer de staat van de automaat en laat een proefrit maken om soepel schakelen te bevestigen. Let ook op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €20.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en extra opties.
Deze witte Audi A4 allroad quattro met kenteken KK-368-S uit 2016 is een veelzijdige en comfortabele combi met krachtige 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Met goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor regelmatig onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 35
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 allroad 2.0 TFSI (KK-368-S)
Wat is de APK status van KK-368-S?
De APK van KK-368-S is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KK-368-S een import auto?
Nee, KK-368-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KK-368-S gehad?
KK-368-S heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A4 allroad?
De motorcode is meestal EA888 (derde generatie), een 1984cc viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
De 7- of 8-traps automaat kan mechatronica storingen ontwikkelen, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot schakelproblemen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond €800 tot €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 185 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain tensioner en ketting slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage en falen
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Brandstofinjectoren verstopping of lekkage
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Automaat mechatronica storingen
De mechatronica-unit in de automaat kan defect raken, wat resulteert in schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Signalen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, niet schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
