Kenteken check KK-390-N
APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 108.481 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor KK390N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i Touring (2016) – Kenteken KK-390-N
Waardebehoud BMW 320i Touring (2016) – Kenteken KK-390-N
Onderhoud BMW 320i Touring (2016) – Kenteken KK-390-N
Veiligheid BMW 320i Touring (2016) – Kenteken KK-390-N
Prestaties BMW 320i Touring (2016) – Kenteken KK-390-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1595 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en moderne 2.0-liter B48 turbomotor met 135 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Soepele en betrouwbare 8-traps automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden.
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe High Executive uitrusting.
- Goede balans tussen rijplezier en comfort, typisch BMW-rijervaring.
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto in deze klasse.
- Degelijke veiligheids- en comfortvoorzieningen uit 2015, inclusief Bluetooth en navigatie.
Minpunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden, vereist regelmatig onderhoud.
- Timing chain problemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud.
- Automaat kan bij nalatigheid in onderhoud schokkerig gaan schakelen.
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde middenklasseauto, typisch voor premium merken.
- Waardevermindering is relatief hoog na 10 jaar, marktwaarde daalt snel.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij vergelijkbare diesel- of hybride modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken KK-390-N is een witte BMW 3-serie Touring 320i Centennial High Executive uit 2016 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportief rijgedrag met praktische ruimte en luxe afwerking, met een nieuwprijs van circa €46.052.
De 1998cc motor in deze BMW 320i Touring is de B48B20A, een 2.0-liter viercilinder turbomotor die 135 pk levert in deze uitvoering (Nederlandse marktversie). Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. De B48 motor is een opvolger van de N20 en heeft verbeterde betrouwbaarheid en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanning van de timing chain, hoewel dit bij de B48 minder voorkomt dan bij de oudere N20 motor. Turboproblemen en defecte injectoren zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De automaat in deze BMW 320i Touring is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, bekend om zijn soepele en snelle schakelmomenten. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of lekkages. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 320i Centennial High Executive uit 2015 met kenteken KK-390-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op volledige servicehistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Een proefrit is essentieel om schakelmomenten en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Deze witte BMW 3-serie Touring met kenteken KK-390-N uit 2016 is een betrouwbare en sportieve middenklasse combi met een efficiënte 1998cc motor en soepele automaat. Met een goede onderhoudshistorie en zorgvuldige inspectie is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een premium rijervaring gecombineerd met praktische ruimte.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,510 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 51
APK keuring details: 41
APK keuring details: 59
APK keuring details: 53
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 320i Touring (KK-390-N)
Wat is de APK status van KK-390-N?
De APK van KK-390-N is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KK-390-N een import auto?
Nee, KK-390-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KK-390-N gehad?
KK-390-N heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze BMW 320i Touring?
De motorcode is B48B20A, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met periodieke vloeistofverversing aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320i Touring?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 320i Touring uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De B48 motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan gemiddeld.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan na langdurig gebruik verslijten, wat kettingproblemen kan veroorzaken.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Bij onvoldoende onderhoud kan de automaat schokkerig gaan schakelen of vertraging vertonen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Af en toe storingen of vastlopen van het iDrive-systeem.
Symptomen:
Beeldscherm reageert traag of niet, navigatie werkt niet goed.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
