Kenteken check KK-497-N
APK geldig tot feb 2027 - 7 eigenaars - 173.887 km (peildatum feb 2025)
Let op: 14 bevindingen voor KK497N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (2016) – Kenteken KK-497-N
Waardebehoud Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (2016) – Kenteken KK-497-N
Onderhoud Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (2016) – Kenteken KK-497-N
Veiligheid Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (2016) – Kenteken KK-497-N
Prestaties Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (2016) – Kenteken KK-497-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1493 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en zuinige 2.0 SkyActiv-G motor met directe injectie
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met sportieve schakelervaring
- Ruime en praktische Sportbreak carrosserie met goede laadruimte
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk waardebehoud voor een middenklasse combi uit 2015
Minpunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Incidentele problemen met timing chain spanner bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl kan onderhoudskosten verhogen
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (121 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
Uitgebreide analyse
Kenteken KK-497-N is een grijze Mazda 6 Sportbreak uit 2016 met een 1998cc 4-cilinder SkyActiv-G benzinemotor die 121 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi combineert praktische ruimte met zuinige techniek en een sportief karakter.
De 1998cc SkyActiv-G motor in deze Mazda 6 Sportbreak heeft de motorcode PE-VPS (SkyActiv-G 2.0). Deze motor is voorzien van directe benzine-injectie, kettingaandrijving van de nokkenas en een compressieverhouding van circa 13:1, wat zorgt voor een efficiënte verbranding en relatief laag brandstofverbruik. De motor levert 121 pk (165 Nm koppel) en staat bekend om zijn soepele loop en goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de timing chain spanner, wat bij tijdige onderhoudscontrole goed te voorkomen is.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak (SkyActiv-MT) in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar en biedt een directe, sportieve schakelervaring. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervanging indien nodig. De transmissie draagt bij aan het relatief lage brandstofverbruik en de rijbeleving van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 121 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa € 120 tot € 140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 600 en € 900. Grotere reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G 165 GT-M uit 2015 met kenteken KK-497-N is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, en behoudt redelijk zijn waarde. Let op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de werking van elektronica en veiligheidssystemen.
Deze grijze Mazda 6 Sportbreak met kenteken KK-497-N uit 2016 is een betrouwbare, zuinige en praktische middenklasse combi met een moderne 2.0 SkyActiv-G motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,713 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 38
APK keuring details: 41
APK keuring details: 56
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 6 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (KK-497-N)
Wat is de APK status van KK-497-N?
De APK van KK-497-N is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KK-497-N een import auto?
Nee, KK-497-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KK-497-N gehad?
KK-497-N heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in deze Mazda 6?
De motorcode is PE-VPS, een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en kettingaandrijving.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen?
Er zijn meldingen van lichte olieverbruik en mogelijke timing chain spanner slijtage, maar deze zijn goed te beheersen met onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan na langere tijd minder goed functioneren, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Licht olieverbruik
De 2.0 SkyActiv-G motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppeling slijtage
Afhankelijk van rijstijl kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Soms storingen of vastlopen van het multimedia- en navigatiesysteem.
Symptomen:
Bevriezen scherm, uitval functies, herstart nodig.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende behandeling kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1493 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
