Kenteken check KK-508-D
APK verlopen - 6 eigenaars - 202.206 km (peildatum okt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken KK508D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Captur ENERGY dCi 90 (2016) – Kenteken KK-508-D
Waardebehoud Renault Captur ENERGY dCi 90 (2016) – Kenteken KK-508-D
Onderhoud Renault Captur ENERGY dCi 90 (2016) – Kenteken KK-508-D
Veiligheid Renault Captur ENERGY dCi 90 (2016) – Kenteken KK-508-D
Prestaties Renault Captur ENERGY dCi 90 (2016) – Kenteken KK-508-D
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Captur ENERGY dCi 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1279 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinige en betrouwbare 1.5 dCi K9K dieselmotor
- Comfortabele 6-traps EDC automaat met soepel schakelen
- Praktisch en ruim interieur voor een mini-SUV
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features in Dynamique uitvoering
- Sterk waardebehoud voor zijn segment
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Automaat kan bij hoge km-meer onderhoud vereisen
- Beperkte achterbankruimte voor drie volwassenen
- Relatief hoge reparatiekosten bij motorproblemen
Gedetailleerde analyse
Kenteken KK-508-D is een witte Renault Captur uit 2016 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze mini-SUV uit 2013 staat bekend om zijn praktische formaat, zuinige motor en comfortabele rijgedrag.
De Renault Captur 1.5 dCi uit 2013 is uitgerust met de K9K motorcode, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel die 66 pk (90 pk in sommige uitvoeringen) levert. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo. Het olieverbruik is over het algemeen acceptabel, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Captur is een 6-traps EDC (dubbelkoppeling) transmissie. Deze transmissie biedt soepel schakelen en draagt bij aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke controle van olie en software-updates aanbevolen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen €400 en €700, exclusief eventuele reparaties.
De Renault Captur 1.5 dCi Dynamique uit 2013 met automaat is een goede keuze voor wie een compacte, zuinige en comfortabele mini-SUV zoekt. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer distributieketting en turbo op slijtage, en test de automaat grondig. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Renault Captur met kenteken KK-508-D uit 2016 is een praktische en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1.5 dCi motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, kosten en functionaliteit.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,470 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 56
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 17
APK keuring details: 08
APK keuring details: 23
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Captur ENERGY dCi 90 (KK-508-D)
Wat is de APK status van KK-508-D?
De APK van KK-508-D is verlopen op 13-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KK-508-D een import auto?
Nee, KK-508-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KK-508-D gehad?
KK-508-D heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Captur 2013?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel die 66 tot 90 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Captur?
De 6-traps EDC automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen die onderhoud vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Captur 1.5 dCi automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Captur 1.5 dCi Dynamique uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieverontreiniging of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automaat mechatronica storingen
De EDC automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Olieverbruik
Bij sommige exemplaren is er verhoogd olieverbruik, vaak door versleten zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Captur ENERGY dCi 90 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
