Kenteken check KL-063-B
APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 148.356 km (peildatum jan 2025)
22 punten van aandacht bij kenteken KL063B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q5 2.0 TFSI (2016) – Kenteken KL-063-B
Waardebehoud Audi Q5 2.0 TFSI (2016) – Kenteken KL-063-B
Onderhoud Audi Q5 2.0 TFSI (2016) – Kenteken KL-063-B
Veiligheid Audi Q5 2.0 TFSI (2016) – Kenteken KL-063-B
Prestaties Audi Q5 2.0 TFSI (2016) – Kenteken KL-063-B
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q5 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1845 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Quattro allwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid
- Ruim interieur en grote kofferbak (540–1.560 liter)
- Sportieve en comfortabele rij-eigenschappen
- Premium uitstraling en degelijke afwerking
- Standaard veel luxe en accessoires
- Betrouwbaar chassis en remmen
Minpunten
- Hogere onderhoudskosten, vooral bij automaat en turbo
- Relatief hoog olieverbruik en frequente oliewissels nodig
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
- Incidenteel elektronische storingen
- Turbo en injectoren gevoelig voor slijtage
- Sneller waardeverlies dan nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken KL-063-B is een zwarte Audi Q5 uit 2016 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor (169pk), quattro allwielaandrijving en een automaat. Dit is een van de populairste premium SUV’s van het eerste uur, met een nieuwprijs van €63.768. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen specifiek voor deze variant.
## Motor & Motorcode De Audi Q5 2.0 TFSI quattro uit 2008 heeft een 1.984cc (2.0L) 4-cilinder turbomotor met directe benzine-inspuiting (TFSI). Het vermogen bedraagt 169pk (125kW), wat overeenkomt met de 180pk-versie die in 2009 geïntroduceerd werd[4][3]. De motorcode voor deze 1984cc TFSI-motor is **CDNB** (voor de 180pk-versie, let op: de 211pk-versie heeft een andere motorcode). De motor is gebouwd door Volkswagen en staat bekend om zijn koppel (320Nm) en soepele karakter[3]. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain (distributieketting):** Slijtage en uitrekking komen voor, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. Dit kan leiden tot ernstige motorschade (categorie: **red**)[eigenarenfora]. - **Turbo:** Lekkage en defecten aan de turbo komen regelmatig voor, vaak door olievervuiling of slijtage (categorie: **orange**)[eigenarenfora]. - **Injectoren:** Vervuiling en lekkage, met name bij langdurig gebruik van goedkope brandstof (categorie: **yellow**)[eigenarenfora]. - **Oliewissel & olieverbruik:** Deze motor staat bekend om relatief hoog olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren. Regelmatige oliewissels (max. 15.000 km) zijn essentieel (categorie: **orange**)[eigenarenfora].
## Transmissie & Rij-eigenschappen De Audi Q5 2.0 TFSI quattro uit 2008 was leverbaar met een 6-bak handgeschakeld of een 7-traps S tronic automaat[4]. De Sport Edition was vaak uitgerust met de S tronic automaat, een dubbele koppelingstransmissie die bekend staat om zijn snelle en soepele schakelingen. **Bekende problemen transmissie:** - **S tronic (DSG) automaat:** Koppelingsslijtage, schokken bij het schakelen en soms elektronische storingen komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden (categorie: **orange**)[eigenarenfora]. - **Onderhoudskosten:** Een grote revisie van de S tronic kost al snel €2.000–€3.000. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. - **Quattro allwielaandrijving:** Zeer betrouwbaar, weinig problemen gemeld.
## Verbruik, Kosten & Marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave:** ca. 8,1 l/100km (ongeveer 1 op 12,3)[3]. - **Praktijkverbruik:** Veel eigenaren melden 1 op 10–11 (9–10 l/100km) in de stad, 1 op 13–14 (7–7,5 l/100km) op de snelweg. Het WLTP-cijfer is dus optimistisch; reken op 10–20% hoger verbruik in de praktijk. **Wegenbelasting (169pk in Nederland):** - **Benzine, gewichtsklasse 1.710 kg:** ca. €1.100 per jaar (2025 tarief). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40–€60. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €250–€500 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Reken op gemiddeld €500–€1.000 extra per jaar bij oudere exemplaren (remmen, ophanging, elektronica). **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €6.000–€10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een premium SUV van deze leeftijd; betere exemplaren houden waarde beter vast dan slecht onderhouden auto’s.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Quattro allwielaandrijving:** Uitstekende grip en rijveiligheid, ook bij slecht weer. - **Ruimte & comfort:** Ruime kofferbak (540–1.560 liter) en comfortabele zitplaatsen voor vijf personen[3]. - **Rijplezier:** Soepele automaat, directe stuurbekrachtiging en sportieve afstelling. - **Betrouwbaarheid chassis:** Weinig problemen met ophanging en remmen. - **Premium uitstraling:** Degelijke afwerking en tijdloos design. - **Goede accessoires:** Standaard veel luxe, zoals climate control, lederen bekleding en navigatie. **Nadelen** - **Onderhoudskosten:** Duurder dan gemiddeld, vooral bij automaat en turbo. - **Oliewissel & olieverbruik:** Regelmatig en kostbaar onderhoud noodzakelijk. - **Brandstofverbruik:** Hoger dan fabrieksopgave, vooral in de stad. - **Elektronica:** Incidenteel storingen aan boordcomputer en sensoren. - **Turbo & injectoren:** Kwetsbare onderdelen bij slecht onderhoud. - **Waardeverlies:** Sneller dan bij nieuwere modellen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Deze zwarte Audi Q5 met kenteken KL-063-B uit 2016 is een degelijke, ruim opgezette premium SUV met een sportieve inslag en uitstekende quattro-aandrijving. De 2.0 TFSI-motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar vraagt wel om regelmatig en zorgvuldig onderhoud. De automaat rijdt soepel, maar kan op termijn kostbare reparaties met zich meebrengen. De marktwaarde is gedaald, maar een goed onderhouden exemplaar blijft aantrekkelijk voor liefhebbers van het merk. Let bij aankoop extra op het onderhoud van motor, turbo en automaat, en vraag altijd naar de volledige onderhoudshistorie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,382 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 52
APK keuring details: 27
APK keuring details: 47
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q5 2.0 TFSI (KL-063-B)
Wat is de APK status van KL-063-B?
De APK van KL-063-B is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KL-063-B een import auto?
Nee, KL-063-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KL-063-B gehad?
KL-063-B heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi Q5 2.0 TFSI quattro uit 2008?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 9 en 10 l/100km in de stad en 7–7,5 l/100km op de snelweg, terwijl de fabrieksopgave 8,1 l/100km is[3].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Q5 in Nederland?
Voor een benzine Q5 2.0 TFSI (1.710 kg, 169pk) betaal je in 2025 ongeveer €1.100 per jaar.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op tijdige oliewissels (max. 15.000 km), controleer de turbo en injectoren, en laat de S tronic automaat regelmatig reviseren.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Q5?
Tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de quattro-aandrijving?
Zeer betrouwbaar, weinig problemen gemeld bij deze generatie.
Wat zijn de meest voorkomende storingscodes bij deze motor?
P0172 (te rijk mengsel), P0299 (onderboost turbo), P0300 (onregelmatige ontsteking) komen vaak voor bij oudere exemplaren.
Bekende aandachtspunten
Timing chain (distributieketting)
Slijtage en uitrekking, risico op motorschade
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo defect/lekkage
Lekkage of storing door olievervuiling/slijtage
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat
Injector vervuiling/lekkage
Vervuiling door slechte brandstofkwaliteit
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje
S tronic automaat schokken/storing
Koppelingsslijtage, schokken bij schakelen
Signalen:
Schokken, storingslampje
Elektronica/storingslampjes
Sensoren en boordcomputer storingen
Signalen:
Storingslampjes, onverklaarbare foutmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.