Kenteken check KL-212-L

APK geldig tot jul 2026 - 6 eigenaars - 156.099 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-055110
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
KL-212-L
Merk voertuig
KIA
KIA logo
Uitvoering
cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KL-212-L: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG 2016

Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (2016) – Kenteken KL-212-L

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
84

Waardebehoud KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (2016) – Kenteken KL-212-L

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (2016) – Kenteken KL-212-L

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (2016) – Kenteken KL-212-L

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (2016) – Kenteken KL-212-L

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 15.000
Nieuwprijs
€ 27.485
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
61 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
G3LC
Vergelijkbare voertuigen in NL
89 voertuigen
Bekeken
440 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1279 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief krachtige 998cc 3-cilinder turbo motor met 88 pk.
  • Sportieve GT-Line uitvoering met onderscheidende styling en goede uitrusting.
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepel schakelen.
  • Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,5-6,0 l/100 km).
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne LED-verlichting (GT-Line).
  • Redelijk waardebehoud en lage wegenbelasting in Nederland.

Minpunten

  • Mogelijke vroegtijdige slijtage van distributieketting en spanners (motor).
  • Sporadische turbo-olielekkages of prestatieverlies.
  • Injectorproblemen kunnen voorkomen, zij het zeldzaam.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen bij hoge km-standen slijten.
  • Beperkte motorcapaciteit voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
  • Interieur en materialen zijn functioneel maar minder luxe dan duurdere concurrenten.

Uitgebreide analyse

Kenteken KL-212-L is een zwarte Kia cee'd 1.0 T-GDi GT-Line uit 2016 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback valt op door zijn sportieve uitstraling en efficiënte motor, met een nieuwprijs van circa €25.495.

De 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor van deze Kia cee'd heeft de motorcode G3LC. Deze motor levert 88 pk (65 kW) en 171 Nm koppel, met een turbo en directe benzine-injectie (T-GDi). De motor is bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor zijn klasse. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Echter, er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de ketting en spanners bij sommige exemplaren, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo-problemen komen minder vaak voor, maar kunnen bestaan uit olielekkages of verminderde prestaties door vervuilde turbo's. Injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en het oliepeil goed wordt gecontroleerd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Kia cee'd 1.0 T-GDi GT-Line staat bekend als betrouwbaar en soepel schakelend. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat zich uit in schakelproblemen of slippen van de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De transmissie draagt bij aan een sportief rijgevoel en goede controle over het brandstofverbruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,9 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties vallen meestal binnen normale marges, met uitzondering van eventuele motor- of turbo-gerelateerde problemen die duurder kunnen zijn. De Kia cee'd 1.0 T-GDi GT-Line heeft een redelijk goed waardebehoud, mede door zijn zuinige motor en sportieve uitstraling, met een huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2015 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Kia cee'd 1.0 T-GDi GT-Line met kenteken KL-212-L uit 2016 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Luister naar ongewone motorgeluiden en controleer op olielekkages. Vraag naar eventuele vervanging van de koppeling en controleer de staat van de versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorrespons te beoordelen. Controleer ook de algemene staat van de carrosserie en het interieur, zeker bij een zwarte uitvoering kan lakconditie variëren. Een onafhankelijke technische keuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze zwarte Kia cee'd met kenteken KL-212-L uit 2016 is een compacte, sportief ogende hatchback met een efficiënte 998cc 3-cilinder T-GDi motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met relatief lage onderhoudskosten en een aantrekkelijk marktwaardeprofiel. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissiepunten om langdurig plezier te garanderen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 augustus 2025
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,274 km geregistreerd

XXX,274 km
INFO
4 juni 2019
APR 2019

Kilometerstand

XXX,268 km geregistreerd

XXX,268 km
INFO
12 april 2019
DEC 2018

Kilometerstand

XXX,234 km geregistreerd

XXX,234 km
INFO
24 december 2018
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

51,000 km INFO
21 oktober 2018
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

31,000 km INFO
3 november 2017
OKT 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 oktober 2016
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

17 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

6 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

22 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

10 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Afbeeldingen

KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG 2016 – Afbeelding 1
mei 2025
KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG 2016 – Afbeelding 2
mei 2025
KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG 2016 – Afbeelding 3
mei 2025
KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG 2016 – Afbeelding 4
mei 2025
KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG 2016 – Afbeelding 5
mei 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 17-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G3LC
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 171 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,31 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 265 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,1 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 115 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (KL-212-L)

Wat is de APK status van KL-212-L?

De APK van KL-212-L is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KL-212-L een import auto?

Nee, KL-212-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KL-212-L gehad?

KL-212-L heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Kia cee'd 1.0 T-GDi GT-Line?

De motorcode is G3LC, een 3-cilinder 998cc turbo benzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is ontworpen voor de levensduur van de motor, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage en spannerproblemen die onderhoud of vervanging kunnen vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 4,9 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Turbo-problemen zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit olielekkages en prestatieverlies door vervuiling.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een Kia cee'd 1.0 T-GDi met 88 pk in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage van de distributieketting en spanners kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo-olielekkage

Olielekkage bij de turbo kan leiden tot verminderde turbodruk en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde motorprestaties, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage zichtbaar onder motor.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Soms kunnen brandstofinjectoren vervuild raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat slippen en schakelproblemen veroorzaakt.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, brandgeur bij intensief gebruik.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele storingen in elektronische systemen zoals sensoren of boordcomputer.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde