Kenteken check KL-872-D
APK geldig tot okt 2026 - 5 eigenaars - 88.416 km (peildatum feb 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KL872D
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken KL-872-D
Waardebehoud VW Polo 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken KL-872-D
Onderhoud VW Polo 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken KL-872-D
Veiligheid VW Polo 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken KL-872-D
Prestaties VW Polo 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken KL-872-D
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.0 TSI BlueMotion bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1111 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinig in verbruik (officieel 3,4 l/100km, praktijk ca. 5,0 l/100km)[1][3]
- Lage wegenbelasting (€192/jaar voor 70pk benzine)
- Betrouwbare, eenvoudige techniek met lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
- Goed gevulde basisuitrusting (o.a. airco, elektrische ramen, Bluetooth)[2]
- Goed waardebehoud voor een compacte hatchback
Minpunten
- Beperkt vermogen (70pk), niet geschikt voor snelle acceleratie of zwaar beladen ritten
- Kleine kofferbak (280 liter, uitklapbaar tot 952 liter)[1]
- Stijve vering, minder comfortabel op slechte wegen
- Spartaanse afwerking in basisuitvoering
- Geen automatische transmissie beschikbaar in deze uitvoering
- Beperkte ruimte op de achterbank
Uitgebreide analyse
Kenteken KL-872-D is een grijze Volkswagen Polo uit 2016 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor (70pk), handgeschakeld en voorwielaandrijving. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelgestelde vragen voor deze populaire compacte hatchback.
De Volkswagen Polo 1.0 BlueMotion (2014) is uitgerust met een 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor (motorcode CHZB), goed voor 70pk (95pk in sommige uitvoeringen, maar de Nederlandse 70pk-versie is gangbaar)[7]. Deze motor is licht, efficiënt en geschikt voor stadsverkeer en korte ritten. De motor is voorzien van directe injectie en een turbo, wat zorgt voor een soepele krachtafgifte en lage CO₂-uitstoot (94 g/km)[1].
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar en licht in gebruik. Er zijn geen structurele problemen bekend met deze transmissie, mits tijdig onderhouden. De koppeling is licht en de schakelervaring is prettig voor dagelijks gebruik[3]. Onderhoudskosten zijn laag, vooral bij een jaarlijkse kleine beurt (ca. €150-€200).
De grijze Volkswagen Polo 2016 met kenteken KL-872-D is zeer zuinig: volgens de fabrikant 68,9 mpg (ca. 3,4 l/100km) gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 5,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1][3]. De wegenbelasting voor 70pk benzine (tot 2025) bedraagt €48 per kwartaal (€192 per jaar). APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50), en onderhoudskosten blijven beperkt dankzij het eenvoudige motorconcept.
Deze Polo is een verstandige keuze voor wie zuinigheid, betrouwbaarheid en lage kosten belangrijk vindt. De marktwaarde van een 2016 exemplaar met gemiddeld gebruik ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €8.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is goed voor een compacte hatchback.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken KL-872-D uit 2016 is een zuinige, betrouwbare en onderhoudsarme keuze voor de Nederlandse automobilist. De 999cc 3-cilinder motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, terwijl de lage kosten en het goede imago van Volkswagen de aantrekkingskracht vergroten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,981 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 41
APK keuring details: 28
APK keuring details: 54
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.0 TSI BlueMotion (KL-872-D)
Wat is de APK status van KL-872-D?
De APK van KL-872-D is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KL-872-D een import auto?
Nee, KL-872-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KL-872-D gehad?
KL-872-D heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Volkswagen Polo 1.0 BlueMotion (2014) in de praktijk?
Officieel verbruik is 3,4 l/100km, maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 5,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1][3].
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 70pk benzineauto uit 2014 betaal je €48 per kwartaal (€192 per jaar).
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Nee, de handgeschakelde 5-bak is betrouwbaar en kent geen structurele problemen bij goed onderhoud[3].
Hoeveel kost een APK en jaarlijks onderhoud?
APK kost ca. €35-€50. Een kleine beurt kost €150-€200, een grote beurt €250-€350, afhankelijk van de garage.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2016 exemplaar?
Tussen de €6.000 en €8.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Is de achterbank geschikt voor volwassenen?
De ruimte is beperkt; geschikt voor kinderen of korte ritten, minder comfortabel voor volwassenen op lange afstanden.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Soms vroegtijdige slijtage van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo problemen
Incidenteel problemen met de turbo, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van de directe injectoren, vooral bij veel korte ritten.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, hoger verbruik
Olielekken
Incidenteel olielekkage bij oudere exemplaren, vaak bij de klepdekselpakking.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt
Elektronica/storingen
Incidenteel storingen in de boordcomputer of sensoren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in display
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1111 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Polo 1.0 TSI BlueMotion modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
