Kenteken check KN-004-G
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 79.310 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken KN004G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé S (2009) – Kenteken KN-004-G
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé S (2009) – Kenteken KN-004-G
Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé S (2009) – Kenteken KN-004-G
Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé S (2009) – Kenteken KN-004-G
Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé S (2009) – Kenteken KN-004-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche 911 Carrera Coupé S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1500 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en karakteristieke 3.8-liter zescilinder boxermotor (motorcode M97.20) met 283 pk.
- Pure rijervaring dankzij handgeschakelde 6-versnellingsbak.
- Robuust chassis en scherp rijgedrag, typisch Porsche 911.
- Goede waardebehoud op de occasionmarkt.
- Relatief betrouwbare motor bij goed onderhoud.
- Stijlvolle en tijdloze coupé met hoge nieuwprijs en exclusiviteit.
Minpunten
- Risico op timing chain problemen door slijtage kettingspanners en geleiders.
- Handgeschakelde transmissie kan uit versnelling schieten of stroef schakelen bij slijtage.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (12-14 l/100 km) dan WLTP indicatie.
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten (tot €3.000 per jaar).
- Wegenbelasting voor 283 pk benzineauto is fors in Nederland.
- Complexe motor en transmissie vereisen specialistisch onderhoud.
Volledige analyse
Kenteken KN-004-G is een zwarte Porsche 911 3.8 Carrera S uit 2009 met een 3800cc zescilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze coupé uit 2008 heeft een indrukwekkend vermogen van 283 pk en een nieuwprijs van circa €133.850. In dit rapport vindt u uitgebreide informatie over motor, transmissie, onderhoud, verbruik en marktwaarde.
De 3.8-liter zescilinder boxermotor in de Porsche 911 Carrera S (type 997.1, bouwjaar 2008) heeft de motorcode M97.20. Deze motor levert 283 pk en staat bekend om zijn sterke prestaties en karakteristieke geluid. Bekende motorproblemen zijn onder meer het risico op slijtage van de kettingspanners en kettinggeleiders, wat kan leiden tot timing chain issues. Daarnaast kunnen camshaft position sensor fouten voorkomen, die soms te maken hebben met het losraken of draaien van de camshaft sleeve, wat oliecirculatie kan belemmeren en motorstoringen veroorzaakt. Olieverbruik is bij deze motor relatief normaal, mits goed onderhouden, maar onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en vervuiling van inlaatkanalen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de 997.1 Carrera S is robuust maar kent enkele bekende problemen. Veelvoorkomende klachten zijn het uit versnelling schieten, vooral bij intensief gebruik, en een krakend of knarsend geluid tijdens het schakelen. Dit duidt vaak op slijtage van synchronisatieringen of versnellingsvorken. Ook kan stroef schakelen optreden door versleten kabels of onvoldoende versnellingsbakolie. Onderhoud bestaat uit periodieke controle en tijdige verversing van de transmissieolie. Reparaties kunnen variëren van kabeladjustatie tot revisie van synchromesh onderdelen, met kosten die kunnen oplopen afhankelijk van de ernst. De handbak biedt een pure rijervaring en wordt door liefhebbers gewaardeerd, maar vereist wel aandacht voor onderhoud.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Porsche 911 3.8 Carrera S liggen gemiddeld tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Dit omvat reguliere servicebeurten, APK, olie- en filterverversingen, en incidentele reparaties. Wegenbelasting voor een 283 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 10-11 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit oplopen tot 12-14 liter bij sportief rijden.
Bij aankoop van een Porsche 911 3.8 Carrera S met kenteken KN-004-G uit 2009 is het belangrijk om de onderhoudshistorie grondig te controleren, met speciale aandacht voor motor en transmissie. Controleer op tekenen van timing chain slijtage, olielekkages en de staat van de handgeschakelde versnellingsbak. Een uitgebreide technische keuring door een Porsche-specialist wordt sterk aanbevolen. Let ook op de staat van het onderstel en remmen, zeker bij sportief gebruik. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €50.000 en €70.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties.
Deze zwarte Porsche 911 met kenteken KN-004-G uit 2009 is een krachtige en begeerlijke sportwagen met een karakteristieke 3.8-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt hij een pure rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 48
APK keuring details: 38
APK keuring details: 39
APK keuring details: 43
APK keuring details: 16
APK keuring details: 43
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 38
APK keuring details: 26
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé S (KN-004-G)
Wat is de APK status van KN-004-G?
De APK van KN-004-G is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KN-004-G een import auto?
Ja, KN-004-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KN-004-G gehad?
KN-004-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.8-liter motor in de Porsche 911 Carrera S 2008?
De motorcode is M97.20, een 3.8-liter zescilinder boxermotor met 283 pk.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, veelvoorkomende problemen zijn uit versnelling schieten en stroef schakelen door slijtage van synchronisatieringen en versnellingsvorken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche 911?
Het praktijkverbruik ligt rond de 12 tot 14 liter per 100 km, hoger dan de WLTP indicatie van circa 10-11 l/100 km.
Hoe hoog zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1.500 en €3.000 per jaar, inclusief service, APK en reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €50.000 en €70.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage en kettingspanner problemen
Slijtage van kettingspanners en kettinggeleiders kan leiden tot timing chain geluiden en motorstoringen.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringen, foutcodes camshaft position sensor.
Camshaft position sensor en camshaft sleeve defecten
Losraken of draaien van camshaft sleeve blokkeert oliecirculatie en veroorzaakt foutcodes.
Signalen:
Motorlampje, verminderde motorprestaties, foutcodes P0340/P0341.
Uit versnelling schieten handgeschakelde versnellingsbak
Versnelling springt terug bij gas loslaten door versleten versnellingsvorken of synchronisatieringen.
Signalen:
Versnelling valt eruit tijdens rijden, onrustig schakelen.
Stroef schakelen en krakend geluid
Slijtage aan synchromesh of versnellingsbakolie verouderd, veroorzaakt moeilijk schakelen en geluiden.
Signalen:
Metalen knarsgeluid bij schakelen, moeilijk schakelen eerste en tweede versnelling.
Olieverbruik en vervuilde inlaatkanalen
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en verminderde motorprestaties.
Signalen:
Hoger oliepeil nodig, verminderde acceleratie, roetvorming.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Porsche 911 Carrera Coupé S modellen
| Type | Nummerplaat |
|---|---|