Kenteken check KN-108-G
APK geldig tot okt 2026 - 3 eigenaars - 64.002 km (peildatum nov 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken KN108G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Mokka X 1.4 Turbo (2016) – Kenteken KN-108-G
Waardebehoud Opel Mokka X 1.4 Turbo (2016) – Kenteken KN-108-G
Onderhoud Opel Mokka X 1.4 Turbo (2016) – Kenteken KN-108-G
Veiligheid Opel Mokka X 1.4 Turbo (2016) – Kenteken KN-108-G
Prestaties Opel Mokka X 1.4 Turbo (2016) – Kenteken KN-108-G
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Mokka X 1.4 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1481 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Modern en compact SUV-design, ideaal voor de stad en korte ritten
- Comfortabele en soepele automatische transmissie, geschikt voor fileverkeer
- Voldoende vermogen (103pk) voor dagelijks gebruik, ook op de snelweg
- Redelijk zuinig in verbruik voor het segment (officieel WLTP 6,0-6,5 l/100km)
- Goede uitrusting in de Edition-uitvoering (o.a. climate control, cruise control, parkeersensoren)
- Betrouwbaar imago, weinig grote technische mankementen gemeld
Nadelen
- Bekende problemen met de bobinerail en software-updates nodig voor optimale motorprestaties[1]
- Enige mate van olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren
- Elektronica (infotainment, navigatie) kan storingsgevoelig zijn[4]
- Beperkte bodemvrijheid (160mm), kans op schade aan onderstel bij hoge stoepranden[3]
- Matig geluidsniveau op de snelweg door relatief korte versnellingen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij gebrek aan tijdig onderhoud (APK, kleine reparaties)
Diepgaande beoordeling
Kenteken KN-108-G is een grijze Opel Mokka X uit 2016 met een 1364cc 1.4 Turbo benzine motor (103pk) en een automatische transmissie. Deze compacte SUV, nieuwprijs €29.151, is populair vanwege het moderne design en praktische formaat. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik.
De Opel Mokka X 1.4 Turbo Edition (2016) is uitgerust met de 1364cc viercilinder benzinemotor, motorcode A14NET. Deze motor is bekend vanwege zijn soepele karakter en voldoende vermogen voor stads- en snelweggebruik. De turbo zorgt voor een krachtig koppel bij lage toerentallen, maar er zijn enkele aandachtspunten.
Deze variant heeft een automatische transmissie (voorwielaandrijving). De automaat in de Mokka X staat over het algemeen bekend als betrouwbaar, maar zoals bij alle automaten is tijdig onderhoud van de transmissieolie cruciaal voor een lange levensduur[2]. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan de automaat bij deze motorvariant, maar schokken of stroef schakelen kunnen wijzen op vervuilde of oude transmissieolie[2].
De Opel Mokka X 1.4 Turbo is zuinig in gebruik: het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 l/100km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik (7,0-8,0 l/100km is realistisch). De wegenbelasting voor 103pk in Nederland bedraagt circa €88 per maand (2025). De huidige marktwaarde van een 2016 exemplaar ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment.
Deze grijze Opel Mokka X met kenteken KN-108-G uit 2016 is een praktische keuze voor wie een compacte SUV zoekt met een comfortabele automaat en voldoende vermogen. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, met name wat betreft de motor en elektronica. Een proefrit is aan te raden om eventuele haperingen of elektronische storingen op te sporen.
Deze grijze Opel Mokka X met kenteken KN-108-G uit 2016 is een veelzijdige, moderne compacte SUV met een betrouwbare automaat en zuinige turbo-benzinemotor. De auto kent enkele bekende aandachtspunten, maar biedt veel rijplezier en praktisch nut voor het gezin of als stadsauto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 38
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 10
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Mokka X 1.4 Turbo (KN-108-G)
Wat is de APK status van KN-108-G?
De APK van KN-108-G is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KN-108-G een import auto?
Nee, KN-108-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KN-108-G gehad?
KN-108-G heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Opel Mokka X 1.4 Turbo automaat in de praktijk?
Het officiële WLTP-verbruik is 6,0-6,5 l/100km. In de praktijk verbruiken de meeste exemplaren 7,0-8,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Reken op €300-€500 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grotere reparaties (b.v. aan motor of transmissie) kunnen hoger uitvallen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 103pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor 103pk circa €88 per maand.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Zijn er bekende problemen met de turbo of timing chain?
Er zijn geen grootschalige meldingen van problemen met de turbo of timing chain bij deze motor. Olieverbruik en bobinerail/software zijn bekende aandachtspunten[1].
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Schokken of stroef schakelen kunnen wijzen op vervuilde olie; geen grote defecten gemeld[2].
Veelvoorkomende problemen
Bobinerail en motorsoftware
Haperen en onregelmatig stationair toerental bij lage toeren (1200-2500 rpm). Vaak opgelost met software-update, maar niet altijd kosteloos bij de dealer[1].
Kenmerken:
Motor hakkelt, trekt niet soepel op bij lage toeren
Olieverbruik
Enig olieverbruik komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden. Niet extreem, maar regelmatig controleren is aan te raden.
Kenmerken:
Olielampje gaat af en toe branden, regelmatig bijvullen nodig
Elektronica (infotainment/navigatie)
Storingen in het infotainmentsysteem en navigatie komen voor, soms met herstarten of resetten op te lossen[4].
Kenmerken:
Scherm blijft zwart, systeem start niet op, navigatie werkt niet
Transmissieolie en schakelgedrag
Schokken of stroef schakelen kan wijzen op vervuilde of oude transmissieolie. Geen grootschalige defecten, maar onderhoud is belangrijk[2].
Kenmerken:
Automaat schokt, schakelt niet soepel
Bodemvrijheid en onderstel
Lage bodemvrijheid (160mm) en lage voorskirt vergroten kans op schade aan onderstel bij hoge stoepranden[3].
Kenmerken:
Krasjes of deukjes onder de bumper, soms schade aan oliepan
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1481 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Mokka X 1.4 Turbo kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
