Kenteken check KN-253-R

APK verlopen - 9 eigenaars - 190.041 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-204187
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
KN-253-R
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
208 1.2 PureTech 82
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KN-253-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 2016

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2016) – Kenteken KN-253-R

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
60

Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2016) – Kenteken KN-253-R

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2016) – Kenteken KN-253-R

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2016) – Kenteken KN-253-R

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2016) – Kenteken KN-253-R

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Oorspronkelijke prijs
€ 18.540
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
383 dagen verlopen
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
HM01
Aantal in Nederland
4127 voertuigen
Populariteit
463 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 82 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1092 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.2 PureTech 3-cilinder motor met 60 pk
  • Handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
  • Redelijke onderhoudskosten en betaalbare reparaties
  • Comfortabele i-Cockpit interieur met moderne uitstraling
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en vroegtijdig onderhoud vereisen
  • Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven
  • Beperkte motorvermogen (60 pk) voor snelweggebruik
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere modellen

Diepgaande beoordeling

Kenteken KN-253-R is een zwarte Peugeot 208 uit 2016 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model, bekend als de Blue Lion uitvoering, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €16.580.

De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in deze Peugeot 208 is doorgaans de EB2FA voor de niet-turbo variant met 60 pk. Deze motor is bekend om zijn compacte ontwerp en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor levert 60 pk (44 kW) en een koppel van ongeveer 118 Nm. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo-problemen zijn minder relevant voor deze niet-turbo variant, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 208 1.2 PureTech Blue Lion is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en drukgroep sneller slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 100.000 km. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.2 PureTech Blue Lion met kenteken KN-253-R uit 2016 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik en biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier. De marktwaarde ligt momenteel rond de €6.000 tot €8.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze zwarte Peugeot 208 met kenteken KN-253-R uit 2016 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1199cc PureTech motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare stadsauto.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Remassistent €300
Mistlampen €150
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €300
Navigatie €540
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €500

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 mei 2024
AUG 2020

Kilometerstand

XXX,595 km geregistreerd

XXX,595 km
INFO
7 augustus 2020
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
29 juli 2020
OKT 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 oktober 2016
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

9 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel

Foto's

Peugeot 208 1.2 PureTech 82 2016 – Afbeelding 1
juli 2024
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 2016 – Afbeelding 2
juli 2024
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 2016 – Afbeelding 3
juli 2024
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 2016 – Afbeelding 4
juli 2024
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 2016 – Afbeelding 5
juli 2024
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 2016 – Afbeelding 6
maart 2025
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 2016 – Afbeelding 7
maart 2025
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 2016 – Afbeelding 8
maart 2025

+8

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 08-04-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code HM01
Type motor Benzine
Motorinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 82 pk (60 kW)
Max. koppel 118 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,97 m
Breedte 1,74 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,54 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 570 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,2 s
Maximumsnelheid 175 km/u
Brandstofverbruik mix 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 104 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (KN-253-R)

Wat is de APK status van KN-253-R?

De APK van KN-253-R is verlopen op 08-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is KN-253-R een import auto?

Nee, KN-253-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KN-253-R gehad?

KN-253-R heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1199cc PureTech motor?

De motorcode is doorgaans EB2FA voor de 1.2 liter 3-cilinder PureTech motor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet dan tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1092 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde