Kenteken check KN-265-P
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 170.875 km (peildatum nov 2025)
Let op: 23 bevindingen voor KN265P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Verso 1.8 (2009) – Kenteken KN-265-P
Waardebehoud Toyota Verso 1.8 (2009) – Kenteken KN-265-P
Onderhoud Toyota Verso 1.8 (2009) – Kenteken KN-265-P
Veiligheid Toyota Verso 1.8 (2009) – Kenteken KN-265-P
Prestaties Toyota Verso 1.8 (2009) – Kenteken KN-265-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Verso 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1545 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-persoonsindeling, geschikt voor gezinnen.
- Betrouwbare 1.8 VVT-i motor met relatief lage onderhoudskosten.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
- Redelijk zuinig voor een MPV van dit formaat (praktijkverbruik rond 7,5-8,0 l/100 km).
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en relatief lage reparatiekosten.
Minpunten
- Mogelijke problemen met VVT-i klep en valvematic systeem bij hogere kilometerstanden.
- Verhoogd olieverbruik kan optreden zonder tijdige onderhoudsinterventie.
- Automaat kan bij slecht onderhoud duur zijn om te repareren.
- Beperkte motorprestaties met 108 pk, minder geschikt voor zware belading of heuvelachtig terrein.
- Mogelijke elektrische storingen zoals problemen met airbags of ruitenwissers.
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere MPV's.
Volledige analyse
Kenteken KN-265-P is een zwarte Toyota Verso uit 2009 met een 1794cc 4-cilinder benzinemotor (108 pk) en automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor 7 personen en werd nieuw geleverd voor €33.430. Hieronder volgt een uitgebreide analyse van deze specifieke uitvoering.
De 1794cc motor in de Toyota Verso 1.8 VVT-i Dynamic 7p uit 2009 heeft de motorcode 1ZZ-FE, een betrouwbare 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming (VVT-i). Deze motor levert 108 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van carbonophoping in de VVT-i mechaniek, wat kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start en mogelijk versnelde slijtage van onderdelen. Er zijn meldingen van problemen met de VVT-i klep en valvematic systemen, die soms storing geven rond 50.000 tot 100.000 km, wat kan resulteren in motorstoringen en verhoogd olieverbruik. De motor is niet turbocharged, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De automatische transmissie in deze Verso is een conventionele automaat, geen MMT (Multi Mode Transmission). De MMT semi-automaat, die soms in andere Verso-modellen voorkomt, staat bekend om problemen met de actuator en koppeling, maar deze 1.8 VVT-i Dynamic 7p heeft een traditionele automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Wel is het belangrijk om tijdig het automaatolie- en filteronderhoud uit te voeren om dure reparaties te voorkomen. Problemen met schokkerig schakelen of slippen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar. Grote reparaties zoals VVT-i klep revisie of automaatrevisie kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Toyota Verso 1.8 VVT-i Dynamic 7p (2009) met kenteken KN-265-P is het raadzaam om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld, met name voor motorolie- en transmissie-onderhoud. Let op eventuele motorstoringen gerelateerd aan de VVT-i klep en laat een diagnose uitvoeren op de motor en automaat. Controleer ook of eventuele terugroepacties, zoals voor airbags, zijn uitgevoerd. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Toyota Verso met kenteken KN-265-P uit 2009 is een ruime en betrouwbare MPV met een degelijke 1.8 VVT-i motor en automatische transmissie. Hoewel de motor over het algemeen betrouwbaar is, kunnen problemen met de VVT-i klep en verhoogd olieverbruik voorkomen. De automaat is robuust mits goed onderhouden. Voor Nederlandse autokopers is dit model een praktische keuze met een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits goed gecontroleerd op bekende aandachtspunten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,279 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 58
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 55
APK keuring details: 14
APK keuring details: 50
APK keuring details: 32
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Verso 1.8 (KN-265-P)
Wat is de APK status van KN-265-P?
De APK van KN-265-P is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KN-265-P een import auto?
Ja, KN-265-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KN-265-P gehad?
KN-265-P heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 VVT-i motor in de Toyota Verso 2009?
De motorcode is 1ZZ-FE, een 1.8 liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar slecht onderhoud kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig olie- en filteronderhoud is essentieel.
Hoeveel verbruikt deze Toyota Verso in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Verso 1.8 VVT-i Dynamic 7p uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €3.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
VVT-i klep en valvematic storingen
Carbonophoping en slijtage in VVT-i mechaniek kunnen leiden tot ratelend geluid en motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verhoogd olieverbruik.
Automatische transmissie onderhoudsproblemen
Slecht onderhoud kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen van de automaat.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, vreemde geluiden.
Airbag terugroepactie en storingen
Sommige Verso's hadden problemen met airbags die niet of onbedoeld afgingen.
Signalen:
Waarschuwingslampje airbag, onbedoeld afgaan of niet afgaan bij botsing.
Vervuilde gasklephuis (throttle body)
Opbouw van vuil kan stationair toerental onregelmatig maken.
Signalen:
Schommelend stationair toerental, motor kan afslaan bij stilstand.
Vervuilde of defecte bobines en injectoren
Slechte ontsteking of brandstofinjectie kan motorstoringen veroorzaken.
Signalen:
Motor loopt onregelmatig, misfires, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
